การต่อโซลินอยด์วาวล์ ควรต่อก่อนหรือหลังหม้อต้ม ครับ ถ้ามองจากมิกเซอร์ สงสัยจิง

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก winwin
พุธที่ , 13/9/2549
เวลา : 12:54
 IP:

58.64.105.87
อ่านแล้ว = 1570 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       พอดี ไปติดแก็สมา ช่างเค้าต่อให้แบบนี้ครับ : มิกเซอร์ --- วาวล์กลางสาย --- หม้อต้ม ---- โซลินอยด์วาวล์ (1) --- กรองแก็ส --- โซลินอยด์วาวล์ (2) --- ถังมัลติวาวล์พร้อมโซลินอยด์วาวล์ (3)

ไม่แน่ใจว่าเจ้า โซลินอยด์วาวล์ (1) เนี้ย ควรอยู่ก่อนหน้าหม้อต้มหรือเปล่า ครับ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก chch
 พุธ, 13/9/2549
 เวลา :
13:02
 IP:
203.146.104.41

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เจ้าโซลินอยด์วาวล์(1) จะเป็นตัวที่ติดมากับหม้อต้ม
ถ้าเป็นติ๊กขาเข้าก็จะเรียงจาก มิก เพาเวอร์วาวล์ หม้อต้ม โซลินอยด์วาวล์(1) โซลินอยด์วาวล์พร้อมกรอง(2) มัลติวาวล์พร้อมโซลินอยด์วาวล์ (3)
ถ้าเป็นติ๊กขาออกก็จะเรียงจาก มิก เพาเวอร์วาวล์ โซลินอยด์วาวล์(1) หม้อต้ม โซลินอยด์วาวล์พร้อมกรอง(2) มัลติวาวล์พร้อมโซลินอยด์วาวล์ (3)


 จาก winwin
 พุธ, 13/9/2549
 เวลา :
13:13
 IP:
58.64.105.87

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       รบกวนอีกที ครับ ติ๊กขาเข้า กับขาออก มันเป็นยังไงครับ แล้วก็ของผมเป็นโซลินอยด์วาวล์ ที่ไม่ได้มากับหม้อต้ม ครับ ขอบคุณมากมากอีกที ครับ


 จาก chch
 พุธ, 13/9/2549
 เวลา :
14:05
 IP:
203.146.104.41

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ติ๊กก็คือโซลินอยด์วาวล์นั่นเอง
*ติ๊กขาเข้าคือหม้อต้มที่มีโซลินอยล์วาวล์ตัดแก็สด้านท่อแก๊สเข้าหม้อต้ม เช่น tomasetto
-ข้อดีเวลาตัดแกสจะไม่มีแกสค้างในหม้อ ทำให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น(บริษัทเขาบอก)
-ข้อเสียเวลามันตัดแก๊สแก๊ในหม้อก็จะไหลออกจากหม้อออกมาทางมิกออกมาทางท่อรับ อากาศเข้าหม้อกรองตอนดับเครื่อง มันก็จะมีกลิ่นและแกสส่วนนี้ก็จะเสียไปโดยปล่าวประโยชน์(ผมบอกเอง)
*ติ๊กขาออกคือหม้อต้มที่มีโซลินอยล์วาวล์ตัดแก็สด้านท่อแก๊สออกหม้อต้ม เช่น magic
-ข้อดีเมื่อตัดแก๊สแก๊สก็จะเหลืออยู่ในหม้อทำให้ไม่มีแกสไหลออกมาทิ้งโดยเปล่าประโยชน์ ลดกลิ่นที่จะออกมา สตาร์ด้วยแก๊สใด้รวดเร็ว
-ข้อเสีย มีแก็สค้างในหม้(ปลอดภัยหรือไม่ปลอดภัยผมไม่เห็นต่างกันตรงใหน ในการที่มีแก๊สค้างหรือไม่ค้างในหม้อ)
ลองฟังจากท่านอื่นดู ความต่างคงไม่มากมายอะไรแล้วแต่บริษัทเขาจะติดให้เรา และเราชอบถ้ามีหลายยี่ห้อ


 จาก jojo
 พุธ, 13/9/2549
 เวลา :
15:33
 IP:
202.183.201.101

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       โซลินอยด์วาวล์ 3 ตัวมากไปหรือเปล่า ปกติจากถัง 1ตัว และที่มากับหม้อ อีกตัว พอแล้วมีมากๆช๊อตแล้วจะหนาว อุ้ยไม่ใช้แล้วจะร้อน


 จาก chch
 อาทิตย์, 17/9/2549
 เวลา :
13:17
 IP:
203.146.104.41

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ตอบ คห.ที่4 บางครั้งก็ไม่มากครับถ้าหม้อต้มรุ่นนั้นไม่มีกรองแกส เราจึงจำเป็นต้องติดโซลินอยด์วาวล์ที่มีกรองแกส
ระหว่างถังกับหม้อครับ


 จาก อ
 อาทิตย์, 17/9/2549
 เวลา :
19:55
 IP:
61.7.164.43

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       เติม คห3 หน่อยแก๊สค้างทำให้ไปสตารท์น้ำมันเครื่องสะดุดด้วย ทำไม่ ไม่ออกแบบตัดทั้งเข้าทั้งออกไปเลย ดูแล้วเมจิกน่าจะ work กว่า ตัดแก๊สขาเข้าโดยใช้โซลินอยส์วาวล์ ตัดขาออกที่หม้อเท่ากับตัดทั้งเข้าทั้งออก ไม่รู้นะผมคิดถูกหรือเปล่า เพิ่งไปติดโทมาเซทโตมากำลังมี ไอเดียว่าจะหาอุปกรณ์อะไรมาเพิ่มให้ตัดแก๊สก่อนเข้า MIx ขาออกด้วยน่าจะ Work เรียนถามเซียนว่าเราหาโซลินอยซ์ตัดที่ เพาเวอร์วาวล์จะใช้โซลินอยซ์อะไร


 จาก khomgrid
 จันทร์, 18/9/2549
 เวลา :
18:39
 IP:
124.121.16.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ขอบคุณคุณchch อ่าน web นี้มา 8 เดือนเพิ่งรู้ว่าติ๊กขาออก ขาเข้า มันเป็นอย่างนี้ เดาอยู่ตั้งนาน ของผม magic โชคดีไป 555


คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)