ติดตั้งแก๊ส LPG มีปัญหาคือ เวลากลับมาใช้น้ำมันสลับกับแก๊ส ทำให้เครื่องสะดุดมาก

จาก Arm
อังคารที่ , 12/9/2549
เวลา : 17:19
IP:
203.148.162.195
อ่านแล้ว = 860 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ถ้าใครมีปัญหาเดียวกัน หรือมีผู้รู้ในเรื่องนี้ช่วยแนะนำด้วยนะคะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก น้อย
อังคาร, 12/9/2549
เวลา : 21:46
IP: 203.151.110.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
มีปัญหาเหมือนกันค่ะ สะอึก ยิ่งตอนสตาร์สเครื่องตอนเช้า เบาดับเบาดับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก tukky
พุธ, 13/9/2549
เวลา : 14:30
IP: 203.149.12.234

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
อาการเดียวกันเลย สำลัก สะอึก เร่งไม่ขึ้น ยิ่งเวลาเครื่องเย็นตอนเช้าสตาร์ดติดยากมาก เซ็ง....เซ็ง รถนิสสันบี14นะ(ลืมบอก) แต่เพิ่งจะเป็นได้สักประมาณ 1 เดือนที่ผ่านมา ยังอยู่ระหว่างแก้ไขสงสัยร้านที่ติดจูนเครื่องไม่เก่ง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก yutcopter
พุธ, 13/9/2549
เวลา : 15:49
IP: 124.120.77.167

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
รถอาราย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อ
เสาร์, 16/9/2549
เวลา : 20:25
IP: 61.7.164.163

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
มันใช้แก๊สไม่หมด ค้างในหม้อต้ม เพิ่งตั้งกระทู้ข้างบน อยากทราบบรรดาเซียนจะแก้ยังไง แต่ตอนนี้ผมต้องออกแบบ sw เอง คือทำsw ตัดแก๊สต่างหากตัวหนึ่งเวลาจอดแทนที่จะปิด sw กุญแจ ปิด SWตัดแก๊สไปเลย 3วินาทีเครื่องถึงดับแบบ turbo timer นี่ขนาดลงทุนไปเปลี่ยนหม้อต้ม โทมาเซทโต รุ่น 140 Hpยังมีแก๊สค้างแล้วจะใช้ sw Autoยังไง รู้งี่ใช้หม้อต้มเมจิก ดีกว่า ตัดแก๊สก่อนเข้า mix ทำให้แก๊สไม่ค้าง สตราท์น้ำมันง่ายมา

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ต้น
จันทร์, 18/9/2549
เวลา : 10:29
IP: 203.149.47.182

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ต้องปรับเป็นกลางก่อนครับ ให้น้ำมันหมดคาบูแล้วค่อยเปลี่ยนเป็นแก็สครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป