อยากติดตั้งแก๊สบ้าง ไม่รู้แบบไหนจะดีและไม่มีปัญหา

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ชัยกาญจน์
อังคารที่ , 12/9/2549
เวลา : 13:11
 IP:

202.44.210.31
อ่านแล้ว = 695 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รถผม BMW. รุ่น 730iA E32 ปี 93 อยากติดตั้งแก๊สบ้าง แต่ไม่รู้จะติดแบบไหนดี ช่วยแนะนำหน่อย หรือถ้ามีอู่ที่ไหนดีดีบอกกันบ้างนะครับจะเป็นพระคุณอย่างสูงๆๆๆๆๆๆๆๆ
มีคนบอก ฟิก ก็มีปัญหา หัวฉีดเครื่องก็รวน ไม่รู้จะเอาอย่างไร ช่วยด้วยนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก noynoi
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
15:43
 IP:
58.8.20.123

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       รถราคาแพงต้องติดแบบหัวฉีดเลยครับ จะได้สมน้ำสมเนื้อกัน ลองติดต่อตามร้านที่รับติดตั้งแบบหัวฉีดบนหน้า web broad เลยครับ


 จาก ชัยกาญจน์
 พุธ, 13/9/2549
 เวลา :
08:18
 IP:
203.149.16.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ รถยุโรปไม่เหมือนรถทั่วไปการที่ไปการติดตั้งระบบหัวฉีดมีการตัดต่อจะเกี่ยวข้องกับระบบ ECU ขอรถหรือเปล่า อาจมีปัญหาตามมาได้ผมกลัวตรงนี้แหละครับ ถ้าทำได้ดีก็ดีไปถ้าไม่ดีคงต้องขายรถกันละครับ แต่ถ้าเป็นแบบ แลมด้าจะดีกว่าไหมเพราะมีการตัดต่อกับระบบของรถน้อยกว่าหัวฉีด ไม่ทราบว่าใครเคยไปติดตั้งที่อู่พีระฮฮโต๊แก๊สบ้างไหมครับอยากรู้ข้อมูลเยอะๆๆก่อนการติดตั้งนะครับ ขอบคุณหลายๆเด๋อ


 จาก 4A Super ช้า
 พุธ, 13/9/2549
 เวลา :
08:29
 IP:
125.24.143.108

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       การดัดแปลง ยังไงก็มีปัญหาครับ ไม่มากก็น้อย เจอปัญหาแล้วก็ค่อยๆแก้กันไปครับ แต่ การที่จะลดปัญหาได้มากที่สุดก็คือ หาช่างที่มีความละเอียด รอบคอบ และ เข้าใจระบบของรถยนต์ โดยเฉพาะ ระบบไฟฟ้า ของรถยนต์เครื่องหัวฉีดครับ


 จาก ชัยกาญจน์
 พุธ, 13/9/2549
 เวลา :
08:37
 IP:
203.149.16.33

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       จากการที่ผมได้อ่านข้อความหลายๆ wed รู้สึกจะมีการตืดตั้งเป็นรระบบดูดกันมากในรถ bmw. ติดแบบหัวฉีดจะมีน้อย แบบนี้สรุปได้ไหมครับว่ารถบีเอ็มได้ผลในระบบดูดมากกว่าระบบหัวฉีด ผู้รู้กรุณาให้ความตอบด้วยนะครับ ขอบคุณหลายๆ เด๋อ


 จาก อรรณพ
 ศุกร์, 22/9/2549
 เวลา :
08:18
 IP:
58.64.20.50

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       fix mixer ธรรมดา ไม่ต้องมี lamda หรืออะไรเพิ่มเติม มีสวิทออโต้เปลี่ยน น้ำมันเป็นแก๊สก็พอ
ติด simpleๆ ไม่มีปัญหาตามหลัง อย่าไปยุ่งกับระบบไฟหรือคอมของรถจะดีกว่า ติดกล่องหลอกกันไปหลอกกันมาปัญหาไม่จบสุดท้ายถอดทิ้งหมด ข้อสำคัญช่างต้องมีฝีมือ ปราณีต และจูนเป็นก็ไม่มีปัญหา


 จาก 4A Super ช้า
 ศุกร์, 22/9/2549
 เวลา :
09:14
 IP:
125.24.149.167

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       เรียนคุณชัยกาญน์ การติดตั้งแบบ Fix เป็นที่นิยมด้วยเหตุผลหลักๆเลย คือ
1.ถูก
2.ทำความเข้าใจนิดหน่อย ก็สามารถดูแลระบบ เองได้ เพราะไม่ซับซ้อนเข้าใจได้ง่าย
3.เราสามารถดัดแปลงอะไรได้เอง ได้ลอง อย่างนั้นอย่างนี้ เช่นเปลี่ยนมิก ย้ายมิก ขยายมิก (ความชอบส่วนตัว)

แต่ข้อเสียของมันคือ เราก็ต้องเอาใจใส่กับมันมากขึ้น ความเสถียรของมันสู้ระบบหัวฉีดไม่ได้ (แต่ ผมก็ไม่ได้คอ่ยไปยุ่งหรือจูนใหม่นะ นอกจาก เปลี่ยนกรอง หรือไป ยุ่งอะไรกับระบบของมันถึงจะต้องจูนใหม่)

ระบบหัวฉีด ก็ขึ้นอยู่กับการติดตั้ง ติดตั้งไม่ดีก็มีปัญหาเหมือนกัน แต่ มันก็สบายสำหรับคนมีเงิน มันฉลาดกว่า จ่ายแกสตามสั่ง แต่ถ้า แก้ปัญหาจบแล้วก็มักจะไม่คอ่ยมีปัญหาอื่นตามมา


คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)