ติด LPG แล้วเร่งเครื่องไม่ขึ้นครับ

จาก อาทิตย์
จันทร์ที่ , 11/9/2549
เวลา : 09:35
IP:
203.148.220.194
อ่านแล้ว = 1617 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

สวัสดีพี่ๆ เพื่อนๆ ชาว gasthai.com ครับ

พอดีผมไปติดแก๊ส LPG มาครับ ติดแบบ (ไม่รู้ว่าเรียกว่าอะไรน๊ะครับ) auto ช่างบอกว่าสตาร์ทรถแล้วมันจะใช้น้ำมันก่อน พอวิ่งไปซักพักจะเปลี่ยนเป็นแก๊สเองครับ ติดมาราคา 16,000 บาท ครับ น่าจะเรียกว่า fix mixer ป่าวครับ คือมีปัญหาอยากถามครับว่า เมื่อผมเร่งเครื่องเวลาจะแซงมันเร่งไม่ขึ้นครับ ความเร็วต้องรอรอบค่อยขึ้นไปเรื่อยๆ เวลาแซง ถ้าใช้น้ำมันปกติเราจะเร่งแล้วแซงปรู๊ดขึ้นไปเลย แต่พอมาใช้แก๊สแล้วเวลาจะแซงเร่งเครื่องไม่ขึ้นครับ อืดสุดๆ เลยครับ ความเร็วก็วิ่งได้ (เหยียบมิดคันเร่งเลย ความเร็วมันค่อยๆ ไต่ขึ้นไปเรื่อยๆ) วิ่งได้ 100-110 กม/ชม ครับ เมื่ออยู่ที่บ้านผมลองจอดรถแล้วใส่เกียร์ว่าง เร่งเครื่องดู เสียงเครื่องมันปกติ แต่ใต้ท้องรถมันดังแปลกครับ มีคำถามพี่ๆ และเพื่อนๆ ว่า
1. จะทำอย่างไรบ้างให้อัตราการเร่งเครื่องเป็นปกติเหมือนตอนใช้น้ำมันครับ
2. เสียงที่เกิดขึ้นใต้ท้องรถ เกิดจากอะไรครับ

รบกวนพี่ๆ เพื่อนๆ แนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อาทิตย์
พุธ, 13/9/2549
เวลา : 08:44
IP: 203.148.220.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 26
หวัดดีครับคุณ oil อัตราการใช้แก๊สของผม ผมยังไม่ได้ลองจับเลยครับ ตอนนี้อยู่ในช่วงสัปดาห์แรกของการใช้งาน ผมอยากลองใช้ให้มีอัตราการเร่งปกติเทียบเท่ากับน้ำมันก่อนครับ ถ้ารถวิ่งปกติแล้วไม่มีอะไรติดขัดผมถึงจะลองจับอัตราการกินของแก๊ส สัปดาห์หน้าจะมาบอกครับ

ส่วนในรูปที่คุณ oil เอามาให้ดูนั้น คล้ายกับของผมเลยครับ แต่ผมไม่ทราบจริงๆ ว่าคืออะไรบ้าง ผมเริ่มจะเรียนรู้การใช้งานก็จากพี่ๆ และเพื่อนๆ ที่นี่ครับ

ใครรู้ช่วยตอบคุณ oil ด้วยครับ (ผมจะได้มีความรู้เพิ่มขึ้นอีก อิอิ)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
พุธ, 13/9/2549
เวลา : 08:46
IP: 125.24.143.108

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 27
เรียนคุณ Oil ครับ

อาจจะมีผลครับ ต้องลองหามิกแบบธรรมดาไปลองดูครับ เท่าที่เห็น ในรูปมันเป็นท่อยางเดิม ตรงตำแหน่งที่ 4 ช่าง น่าจะต่อ สาย ไอน้ำมันเครื่องจากฝาสูบ เข้าไป ณ ตำแหน่งเดียวกับมิกเซอร์ ซึ่ง งง ว่าทำไปทำไม แถมมีวาล์วควบคุมเสียอีก(หรือต้องการจะให้ มีแรงดูด ไอน้ำมันเครื่องไปเลี้ยงบ่าวาล์วก็ไม่รู้)

ต้องดูรถเดิมๆครับ ว่า ไอ้สายที่ต่อมาจากฝาสูบ มัน เคยต่อกับตำแหน่งที่ 2 หรือเปล่า ถ้าใช่

ก็สลับสายครับโดยการ นำสาย เส้นที่ 2 ไปเสียบแทนเส้นที่ 4
แล้วก็เอาสายเส้นที่ 4 ไปเสียบแทนเส้นที่สอง พร้อมเอา วาล์วออกด้วยครับ

แต่คงต้องจูนใหม่ด้วยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 27 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป