ได้ข่าวว่า EMS ของจีนไปไม่รอดแล้ว

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก PK
อาทิตย์ที่ , 10/9/2549
เวลา : 21:50
 IP:

203.113.80.140
อ่านแล้ว = 2498 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เห็นเขาว่ามีปํญหามากจนจะเลิกนำเข้าแล้วจริงหรือเปล่าใครรู้ช่วยบอกที


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ๆ
 อาทิตย์, 10/9/2549
 เวลา :
23:37
 IP:
203.130.159.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       อยากรู้ด้วยคน


 จาก <".>
 จันทร์, 11/9/2549
 เวลา :
08:26
 IP:
125.25.60.228

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       3โล10 บาท เลหลัง


 จาก Yuth V6 ระยอง
 จันทร์, 11/9/2549
 เวลา :
12:21
 IP:
58.136.153.81

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       รู้สึกว่าตอนนี้ร้านไทยก๊าซยานยนต์ รับติดตั้งหัวฉีดชุดนี้อยู่ เห็นว่ามีรถไปใช้บริการแล้วหลายคันเหมือนกัน แต่ผมไม่ทราบว่าเวิร์คหรือปล่าว ยังไงก็รบกวนทางร้านมาช่วยตอบให้หายสงสัยหน่อยละกันครับ


 จาก Mc Nasa
 จันทร์, 11/9/2549
 เวลา :
14:02
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       หลังไมค์ครับพี่ต๋อง ถ้าอยากรู้


 จาก โบ
 จันทร์, 11/9/2549
 เวลา :
14:10
 IP:
202.28.179.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       อยากทราบ ว่ามันใช้ได้เหรอป่าวครับ พอดี น้องชายเอาไปติดมา EMS ของจีน กลัวเรื่องความปลอดภัย ถ้า Mc Nasa จะสะดวก ทิ้งเบอร์ให้หน่อยได้ไหม ครับ


 จาก Moonoikk
 จันทร์, 11/9/2549
 เวลา :
15:00
 IP:
61.7.140.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       น้าMC ไม่รู้งอนอะไรใครหรือเปล่า ตั้งแต่ปลายเดือนที่แล้ว เล่นไม่รับสายเลย
หายงอนแล้วโทรหาผมหน่อยนะนะ


 จาก Mc Nasa
 จันทร์, 11/9/2549
 เวลา :
16:01
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       อ้าวเหรอพี่
ไม่รู้จริงๆครับ ว่าโทรหาผม ตั้งแต่ไปอัพเดทเบอร์จาก 9 หลัก เป็น 10 หลักมาจาก AIS นี่
ตอนนี้ใครโทรมา หน้าจอขึ้น Private Number หมด
อยากจะ Private ดีนักงั้นก็ไม่รับซะทุกสาย

EMS ใช้ได้ครับในเรื่องความปลอดภัย
ผมแค่แหย่ให้พี่ต๋องโทรหาเจยๆยยยยย


 จาก ไอ้ปื๊ด
 จันทร์, 11/9/2549
 เวลา :
20:24
 IP:
203.114.108.75

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       โธ่...........ตอบอะไรกันก็ไม่รู้ ไม่ตรงคำถามคำตอบเลย ตอบไร้สาระก้นอยู่ได้ ถ้าไม่รู้อย่าตอบ หรือถามต่อคำถามเค้าเลยครับ ไร้สาระมากๆๆๆ


 จาก Aey
 จันทร์, 11/9/2549
 เวลา :
20:26
 IP:
58.9.48.199

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ยืนยันอีกคนเรื่องความปลอดภัยครับ เรื่องความทนทานก็ตามราคาครับ ผมก็เป็นคนนึงที่พอทราบจุดอ่อนของชุด EMS ครับ แต่ด้วยความอยากลองและราคาไม่แพง ก็เลยลองซื้อมาทดลองติดตั้งใช้เอง ถ้าซื้อมาแล้วติดตั้งใช้ทันทีเลย ใช้ไปสักระยะนึงก็จะเจอกับอาการเกเรของหัวฉีดก่อนเลย(หลายท่านในเวปนี้เคยบอกไว้แล้ว) แต่เพราะตอนไปซื้อจากคุณ...(ขอไม่ออกนามนะครับ คงมีคนนำเข้ามาขายไม่กี่ท่านครับ แต่ผมว่าท่านนี้จริงใจดีอันไหนดีไม่ดี ก็บอกตามตรงพร้อมแนะนำวิธีแก้ไขให้ด้วย และยังให้อะไหล่สำรองของหัวฉีดมาด้วย) พอได้ข้อแนะนำเรื่องจุดด้อยและจุดแข็งของ EMS พร้อมบอกวิธีการดัดแปลงให้จุดด้อยของหัวฉีดทนทานมากขึ้น หลังจากผมนำมาแก้ไขก็ยังไม่ออกอาการเกเรให้เห็นอีกเลยจนถึงทุกวันนี้ ......ข้อดีก็ติดตั้งง่าย จูนง่ายมาก ข้อเสียก็ตามที่รู้ๆกันครับ


 จาก งง อธิบายหน่อย
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
08:12
 IP:
124.120.95.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       มันคืออะไรครับ นึกว่า ems ที่ส่งไปรษณีย์ซะอีก


 จาก เต่านินจา
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
09:08
 IP:
202.28.119.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       คุณ Aey แนะนำการจูนได้ไหมครับ เอาหน้าจอด้วย อ่านคู่มือแล้วมีไม่กี่บรรทัด งง
และการติดตั้งท่อแวค ที่หม้อต้มต้องต่อไหม หรืออุดมันเลย
ู่


 จาก โบ
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
09:38
 IP:
203.153.174.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ยังไงรบกวนบอกข้อเสียให้ทราบหน่อยได้ไหม จะได้รู้แล้วอาจจะได้เตรียมพร้อมแนวทางแก้ไขเมื่อพบกับปัญหาที่จะเจอในอนาคต ยังไงรบกวนพวกพี่ๆๆด้วย ถ้าเป็นเรื่องจริงข้อเสีย ก็เป็นสิ่งที่มีประโยชน์มากๆๆสำหรับคนไม่รู้


 จาก Aey
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
11:07
 IP:
58.9.43.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       รูปที่เห็นคือตอนเราเปิดเข้ามาจูนครั้งแรกครับ ต้องคลิ้กปุ่ม Start ของโปรแกรมก่อนนะครับ ความหมายของแต่ล่ะช่องคือ
Width pulse = ความกว้างของจังหวะ(เรียกไม่ถูกเหมือนกัน แปลตรงตัวเอาเลย 555) เกี่ยวกับจังหวะฉีดของหัวฉีด
Sensor= ค่าแรงดันไฟของ O2 เซ็นเซอร์ที่จ่ายกลับเข้ากล่อง ECU รถของเรา อยู่ในช่วง 0 - 1.5 โวลท์ รถแต่ล่ะยี่ห้ออาจต่างจากนี้เล็กน้อยครับ(ที่เห็นในรูป O2 ของผมมันเดี้ยงไปแล้วครับ เลยได้ค่าแค่นั้น ถ้าปกติมันจะวิ่งขึ้น-ลง อยู่ที่ 0.2 - 1.2 โวลท์ ครับ) ค่านี้เอาไว้ดูเพื่อให้รู้ว่าส่วนผสมเชื้อเพลิงกับอากาศ หนาหรือบางไปหรือป่าว ค่าน้อยก็เท่ากับบางครับ ค่ามากก็เท่ากับหนาครับ โดยปกติค่าที่ได้นี้จะไม่อยู่นิ่งๆนะครับมันจะขึ้นๆลงๆเป็นเรื่องปกติครับ
Port= คอมฯพอร์ทของเครื่องคอมพิวเตอร์ที่เราใช้ต่อสายเพื่อจูน มีให้เลือกใส่ค่าได้แค่ 1-4 ครับ(ถ้าเครื่องคอมฯของคุณมีคอมพอร์ทที่ว่างอยู่เกิน Com 4 ขึ้นไป ก็ต้องใช้วิธีไป disable คอมพอร์ทของอุปกรณ์อื่นที่จองใช้อยู่ในเครื่องคอมฯนั้นๆเพื่อเอามาใช้กับสายจูนแทนกันครับ เครื่องผมก็ต้องไป disable โมเด็มที่ใช้ Com 3 อยู่ เพื่อเอามาใช้กะสายแปลง USB เป็น Serial 9 พิน ครับ
Set = จะมีช่องตามแนวนอนทั้งหมด 16 ช่อง เพื่อให้เราใส่ค่าเพื่อปรับ Width pulse ของหัวฉีดแก๊สให้ได้ใกล้เคียงกับค่าของหัวฉีดน้ำมัน มากที่สุด
Set Value = เมื่อเราต้องการปรับค่าของช่องทั้ง 16 ช่องได้บน ก็ให้คลิ้กเลือกช่องที่ต้องการเปลี่ยนค่า แล้วใส่ค่าที่ต้องการลงใน Set Value แล้วตามด้วยคลิ้กที่ Send และ Write ตามลำดับ ค่าที่เราใส่ก็จะไปแทนที่ในช่องที่เราต้องการ อันนี้ทำได้ครั้งล่ะหนึ่งช่องนะครับ.....





 จาก Aey
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
11:37
 IP:
58.9.43.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       จากรูปที่เห็นในกระทู้บนนะครับ จะเห็นสามเหลี่ยมสีแดงๆ ชี้อยู่ที่ช่องที่ 3 นั่นคือรอบเครื่องเดินเบาที่ 750 รอบ(ยังไม่เปิดแอร์) และยังใช้หัวฉีดน้ำมันอยู่ เพื่อดูค่า Width pulse ตอนเดินเบาของน้ำมัน ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นแก๊สและไปปรับเพิ่มค่า Width pulse ของหัวฉีดแก๊สให้ใกล้เคียงกับหัวฉีดน้ำมันต่อไป การปรับค่านะครับ ค่าตัวเลขช่อง Set ยิ่งน้อยลง ก็จะได้ค่า Width Pulse มากขึ้น(ค่าที่ใส่ได้ อยู่ระหว่าง 1-255) และหัวฉีดแก๊สก็จะจ่ายแก๊สมากขึ้นครับ ลองเบิ้ลๆคันเร่ง หรือค่อยๆเหยียบเพิ่มมากขึ้นดูครับ จะเห็นว่าแต่ล่ะรอบเครื่อง ตัวสามเหลี่ยมสีแดงมันไปชี้อยู่ที่ช่องไหนบ้าง และค่า Width pulse เป็นเท่าไหร่อยู่ ทำลักษณะนี้สลับกับน้ำมันและแก๊สเพื่อเปรียบเทียบค่า Width pulse ในแต่ล่ะช่องให้ใกล้เคียงกับหัวฉีดน้ำมันมากที่สุด เราก็จะได้อัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลืองแก๊สได้ใกล้เคียงกับตอนใช้น้ำมันครับ
.....ถ้าเอาแบบง่ายๆนะครับ ก็ปรับค่าช่องที่สามเหลี่ยมสีแดงชี้ขณะเดินเบาตอนใช้น้ำมันอยู่ ให้ตอนใช้แก๊สค่า Width pulse ได้ใกล้เคียงกับตอนใช้น้ำมัน พอได้แล้ว ช่องที่เหลือฝั่งซ้ายมือของช่องเดินเบา ก็บวกค่าเพิ่มไปช่องล่ะ 1 ค่า ส่วนช่องทางฝั่งขวามือของช่องเดินเบา ก็ลบค่าไปช่องล่ะ 1 ค่า ไล่ไปเลื่อยๆ จนช่องสุดท้าย แล้วลองทดสอบวิ่งจริงดูครับ ที่เหลือก็เป็นความพอใจของแต่ล่ะท่านแล้วว่าจะปรับเพิ่ม-ลดอีกแค่ไหน ...อ้อ ที่ตัวหม้อต้มจะมีสกรูทองเหลือง(ใช้หกเหลี่ยม)เอาไว้ปรับค่าแรงดันแก๊สที่จ่ายเข้ารางหัวฉีดแก๊สนะครับ หมุนซ้ายเพิ่ม หมุนขวาลดแรงดัน ของผมตั้งอยู่ประมาณ 1.1 บาร์ ครับ(ตั้งเพิ่มมากไปหรือน้อยไป เดินเบาจะไม่นิ่งครับ)


 จาก Mc Nasa
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
11:57
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ข้อเสียมันคือ หัวฉีดมันอายุสั้นไปหน่อย แค่นั้นเอง
ECU มันค่อนข้างจะจูนง่ายๆ บางท่านว่ามันโง่
แต่บางท่านว่ามันฉลาด แค่ตัวเลขไม่กี่ตัว มันก็สามารถใช้งานได้ดี
ปัจจุบัน ยังใช้งานได้ดี
ผมติดตั้งใน
Volvo 850
JeeP Cherokee
Camry ไม้บรรทัด
และอีกหลากหลาย จำไม่ได้ครับ
ใช้งานได้ดีครับ


 จาก Aey
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
12:02
 IP:
58.9.43.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ...ท่อแวคคั่ม ให้ซื้อท่อสามทาง มาต่อแยกจากแวคคั่มเดิมที่ต่อเข้าเรกกูเรเตอร์ท้ายรางหัวฉีดน้ำมัน มาเข้าที่หม้อต้มครับ อันนี้จำเป็นต้องต่อด้วยนะครับเพราะจะช่วยในตอนเรากดคันเร่งเพิ่มทันทีทันใด หม้อจะจ่ายแก๊สให้มีแรงดันในรางหัวฉีดแก๊ส เพิ่มมากขึ้นชั่วขณะครับ ช่วยให้จ่ายแก๊สได้พอตามปริมาณอากาศที่เข้าเครื่องครับ
....จุดอ่อนเท่าที่ผมทราบมีสองอย่างนะครับ 1.คือหัวฉีดครับ ตัวยางที่ใช้กดเพื่อเปิด-ปิดหัวฉีด มันชอบขยับออกจากตำแหน่งเดิม(จะทำให้หัวฉีดรั่ว รอบเครื่องสะดุด) ผมใช้วิธีแกะออกมาแล้วหากาวที่ทนแรงกระแทกและความร้อน ทาที่ก้นของยาง(อย่าทาที่ขอบด้านข้างยางนะครับ)แล้วใส่กลับลงไปครับ วิธีเอายางออกก็ใช้ปลายเข็มเย็บผ้าแคะออกมาครับ ตามรูปด้านล่าง





 จาก Aey
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
12:06
 IP:
58.9.43.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       รูปกระทู้ด้านบนซ้ายมือคือตำแหน่งปกติของยาง ขวามือผมแกะออกมาแล้ว ส่วนรูปด้านล่าง ขวามือคือตำแหน่งที่มันชอบขยับออกมา(โดนแรงกระแทกจากการขยับปิด-เปิด บ่อยๆ)




 จาก Aey
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
12:09
 IP:
58.9.43.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       อ้าว ทำไมรูปกระทู้ด้านบนผมมันเป็นรูปคนอื่นไปซะล่ะ เป็นงง เอาอีกที




 จาก t
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
12:13
 IP:
124.120.1.117

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ก่อนติดตั้งแก๊ส ท่านเคยกังวลเรื่องแบบนี้ไหม

ไม่มั่นใจ อู่ติดตั้ง
ติดระบบแก๊สแล้ว เปลี่ยนไปใช้ระบบน้ำมันจะวิ่งเหมือนเดิมไหม
ติดแล้ว เครื่องจะดับกลางทางไหม เครื่องยนต์สะดุดไหม
ต้องกลับมาจูนบ่อยๆไหม
ขับแล้วไม่ประทับใจ
มีกลิ่นแก๊สไหม
การติดตั้ง ถัง หรืออุปกรณ์อื่น เรียบร้อยไหม
การเอาใจใส่ลูกค้ามากแค่ไหน

ปัญหาเหล่านี้มักจะเกิดขึ้นเสมอ สำหรับคนที่ติดแก๊สไปแล้วจะรู้ดี อู่มีทั้งติดตั้งดีและไม่ดี บางอู่ติดเร็ว บางอู่ติดช้า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความปราณีต และความระมัดระวังในการติดตั้ง อู่ช้าไม่ได้หมายความว่าติดตั้งไม่เก่ง แต่งานที่ออกมา ลูกค้าประทับใจ
เราเป็นอู่ซ่อมรถยนต์ที่เปิดมานานกว่า 10 ปี ปัจจุบันนี้ เราได้เปิดบริการติดตั้งแก๊สในรถยนต์ โดยเฉพาะระบบหัวฉีดแก๊สอิสระ โดยมีกล่องคอมพิวเตอร์มาควบคุมการจ่ายแก๊สอีกที สัญญาณที่ดึงมาใช้ ก็เอามาจากกล่องคอมพิวเตอร์รถยนต์นี่เอง ซึ่งจะไม่ไปรบกวนกล่องรถยนต์เดิม จึงมั่นใจได้ว่า ไม่ส่งผลกระทบกับระบบไฟฟ้ารถยนต์อย่างแน่นอน

อุปกรณ์ที่เราใช้ติดตั้ง ก็เป็นชุดอุปกรณ์แก๊สที่ใช้ระบบคอมพิวเตอร์มาควบคุม เท่านั้นยังไม่พอ ยังมีหัวฉีดแยกอิสระจากกันมาจ่ายแก๊สแทนหัวฉีดน้ำมันเดิมๆ (ซึ่งจะไม่ยุ่งกับระบบหัวฉีดน้ำมันเดิมๆเลย) ชุดที่เรามีความชำนาญในการติดตั้ง เป็นของอิตาลี และตุรกี เช่น EasyJet, Voltran
VOLTRAN LPG ระบบหัวฉีดแยกอิสระที่ดีที่สุด และ ประหยัดที่สุด โดย EasyCarGas
รับติดตั้งแก๊สรถยนต์ระบบหัวฉีด แยกอิสระจากกัน(ไม่ใช่ หัวฉีดที่เป็นโซลินอย หรือ คอมมอนเรียล)
ควบคุมการจ่ายแก๊สด้วยระบบคอมพิวเตอร์จาก ECU แก๊ส และมีโปรแกรมการจูนแก๊สเรียนแบบการฉีดน้ำมันโดยเฉพาะ
สามารถจูนได้ทุกรอบความเร็วเครื่อง รอบไหนสะดุดแก้รอบนั้น สามารถตรวจสอบการทำงานของหัวฉีดแก๊ส ดูแรงดันการจ่ายแก๊สได้ มีกราฟเปรียบเทียบน้ำมันและแก๊ส
หม้อต้ม สามารถปรับแรงดันได้ โดยควบคุมจากคอมพิวเตอร์ (เหมาะกับรถที่ต้องการกำลังสูง)
นำเข้าเอง จำหน่ายเอง ได้รับการอบรมจากประเทศเจ้าของผู้ผลิต
ทีมงานเรามีประสบการณ์ชำนาญในการติดตั้งระบบหัวฉีดแยกอิสระโดยเฉพาะ ทั้งรถ 4 สูบและ 6 สูบ รถญี่ปุ่น และ ยุโรป
ปลอดภัยจาก กลิ่นเข้ามาในรถ และ ไม่มีอาการแบ็คไฟล์ 100% ใช้ได้ทั้ง 2 ระบบ น้ำมัน แก๊ส หรือ แก๊ส  น้ำมัน
มีวิศวกรที่มีประสบการณ์ในการจูนด้วยระบบคอมพิวเตอร์เป็นอย่างดี ไม่ว่าจะเป็นระบบของ easy jet (รุ่นใหม่) และ Voltran. 4 / 6 / 8 cylinders.
ปลอดภัย ประหยัด มากกว่า 50% และ เผาไหม้สมบูรณ์กว่าการใช้ระบบ mixer เครื่องจึงไม่สึกเหรอง่าย

ตอนนี้รถยนต์เครื่อง V.8 หรือ เครื่องยนต์ 8สูบ เรามีบริการแล้วครับ คนอื่นไม่กล้าติด แต่เรากล้าติดเพราะเราได้นำเข้าชุด lpg conversion kit 8 สูบ มาบริการท่านก่อนใคร
การติดตั้งได้มาตรฐานกรมการขนส่ง


ราคา 31,000 เท่านั้น พร้อมถัง มัลติวาวล์
089-1994599 ไม่ต้องรอคิวเหมือนเจ้าอื่น มีของติดได้เลย
ท่านสามารถหาอ่านบทความเกี่ยวกับแก๊สรถยนต์ได้แล้ว ในหนังสือ โอกาสธุรกิจ แฟรนไชส์ ฉบับที่ 58 วางจำหน่ายแล้ว





 จาก Aey
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
14:13
 IP:
58.9.43.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       อะไรเนี่ย โฆษณากันน่าตาเฉยเลย เออ คุณ t ครับ โพสต์ผิดที่หรือป่าวครับ


 จาก Mc Nasa
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
15:35
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       กำ...


 จาก เต่านินจา
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
17:28
 IP:
202.28.119.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       ขอบคุณ คุณAey และคุณ Mc ครับ หลายๆท่านที่ใช้ EMS อยู่คงกระจ่างขึ้น มีประเดนเพิ่มอีกนิดครับ ถ้ากรณีคนที่ติดมิกเซอร์ไปแล้ว ถ้ายังใช้หม้อต้มเดิม แต่ต่อพ่วงติกแก๊สมาที่โช๊คของหม้อต้มเปิดค้างไว้ แล้วปรับความดันที่พาวเวอร์วาวให้จ่ายแก๊สออกมา 1.x บาร์เพื่อต่อเข้ารางหัวฉีด ไม่รู้ว่าจะเป็นไปได้ไหม ถ้าหม้อต้มพังค่อยเอา GIS ที่มากับชุดมันมาเปลี่ยนแทน แบบว่าของเก่าจะได้โยนทั้งแต่ mixer ส่วนหม้อต้มเอามาใช้ประโยชน์ก่อน


 จาก Aey
 อังคาร, 12/9/2549
 เวลา :
20:08
 IP:
58.9.40.231

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ตามแนวทางของคุณเต่านินจา ก็น่าลองทำดูเหมือนกันนะครับ รอบเดินเบาน่าจะทำงานได้ แต่รอบสูงๆ ไม่รู้แรงดันในรางจะสม่ำเสมอหรือเปล่า ช่วยเพิ่มเติมให้ครับ ตรงเพาเวอร์วาล์วน่าเปลี่ยนเป็น เรกูเรเตอร์แบบมือหมุนอาจจะรักษาแรงดันได้ดีกว่า(เพราะแรงดันจะไม่ย้อนกลับผ่านตัววาล์ว) แต่ราคาเรกูเรเตอร์ที่ใช้กับเครื่องลม ก็ราคาเอาเรื่องเหมือนกัน จะคุ้มหรือป่าวเนี่ย 555


 จาก imaflex
 เสาร์, 16/9/2549
 เวลา :
16:20
 IP:
221.128.114.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       EMS เป็นของจีนแต่บอกว่าเป็นของ ตุรกี


 จาก เต่านินจา
 จันทร์, 20/11/2549
 เวลา :
11:42
 IP:
202.28.95.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       up


คำถามนี้มีทั้งหมด 25 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)