ถ้าติดตั้งถูกต้อง สตาร์ทด้วยแก๊ส ควรเป็นอย่างไร

จาก B.Lee
พฤหัสบดีที่ , 7/9/2549
เวลา : 16:13
IP:
203.154.152.254
อ่านแล้ว = 993 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

หาข้อมูลมา บางท่านให้บิดกุญแจไปที่ on ไว้ซักครู่ แล้วค่อยสตาร์ท + เหยียบคันเร่งเล็กน้อย

บางข้อมูลบอกว่า บิดกุญแจไปที่ on ถ้าไม่มีการสตาร์ทภายใน 3 วินาที จะตัดการจ่ายแก๊ส อันนี้จริงเท็จประการใดครับ (หม้อต้ม hana)

ผมใช้ ae101 อยากสตาร์ทชึ่งเดียวติด
ปัจจุบันอยู่ที่ 3 ครั้ง (เหมือน 2 ครั้งแรกไม่มีแก๊สพอให้จุดระเบิด - คิดเองนะครับ)

หรือต้องตั้งไฟเพิ่ม (ตอนสตาร์ทน้ำมันไม่เป็นครับ ชึ่งเดียวติด)
หรือต้องจูนแก๊สให้หนากว่านี้

ชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ST171
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 09:13
IP: 202.57.137.82

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
สตาร์ทเครื่องทุกครั้ง ไม่ว่าแก๊ส หรือน้ำมัน ไม่ควรเหยียบคันเร่งครับ
บิดกุญแจไปที่"ออน" ซักสามวินาที ก็สตาร์ทเลยครับ
สตาร์ทน้ำมันอา "ชึ้ง" เดียวได้ แก๊สก็ "ชึ้ง" เดียวเหมือนกัน แต่ยาวซักหนึ่งเท่าครึ่ง ถึงสองเท่าครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก golf
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 09:16
IP: 203.147.10.141

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ของผมตอนนี้ ถ้าเครื่องร้อนหรืออุ่นแล้ว สตาร์ทแกสแบบไหนก็ติดครับแต่ต้องบิดแช่นิดหน่อย แตพอกลับมาสตาร์ทน้ำมันอ่ะดิเศร้าต้องสตาร์ทถึง2-3ครั้งจึงจะติดไม่รู้เป็นไร สงสัยรถมันชอบแกสมากกว่ารึไง งง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก tor
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 09:22
IP: 61.19.222.33

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
แก้ไขคำตอบ
เปลี่ยนรูป

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ผมสตาร์ทน้ำมันไม่มีปัญหา แต่แก๊สถ้าเครื่องร้อนก็ครั้งเดียวติด แต่เครื่องเย็น 2-3 ครั้งเหยียบคันเร่งช่วยด้วยถึงจาติด

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ภาสกร TAC# 134
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 09:40
IP: 203.188.0.125

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ผมเปิดสวิท รอซัก3-5 ว ระหว่างนั้นเหยียบคันเร่งค้างใว้ เพื่อให้แก็สเดินทางไปหาวาวล์ไอดี
หลังจากนั้นถึงจะสตาร์ทปกติครับ รับรองติดง่าย
ผมสตาร์ทแก็สทุกเช้า เพราะปั้มติกผมกลับบ้านเก่าเรียบร้อยแล้ว
ตอนนี้แก็สล้วนๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก มิตซู 1600
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 09:41
IP: 202.129.45.11

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ผมทำแบบนี้ครับ ถ้าดับน้ำมันก็จะสตาร์ทน้ำมัน ถ้าดับแก๊สก็จะสตาร์ทแก๊ส(กรณีจอดแป๊บเดียว เครื่องยังร้อนอยู่) รู้สึกว่าการสตาร์ทแก๊สจะสตาร์ทง่ายกว่าน้ำมันด้วย ในกรณีเครื่องร้อนเหมือน ๆ กัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก บอล
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 13:53
IP: 125.25.148.238

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
เครื่องเย็นยากทั้งน้ำมันและแก๊สเหยียบคันเร่งสุดเลยครับ กลัวไดสตาร์เสียจังถ้าเสียจะเสียอะไรค่าซ่อมถ่านเท่าไรครับใครทราบบ้างถ้าสตาร์แช่นานๆอะไรเสื่อเร็วเสียเร็ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม TAC #1
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 14:07
IP: 61.19.55.143

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ถ้าถูกต้อง ไม่เกิน สี่ครั้ง ครั้งละไม่เกินสิบวินาที
หนึ่งครั้งติด ถือว่าดีเยี่ยม
สองครั้งติด ถือว่าดี
สามครั้งติด พอใช้
สี่ครั้งติด ก็แค่ผ่าน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โอ๋แว่น
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 14:10
IP: 61.91.249.100

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
แล้วอย่างของเราตั้งรอบไว้ที่ 2000 รอบ ถ้าสตาร์ท แล้วรอบวิ่งไม่ถึง 2000 รอบ ก็จะใช้น้ำนันในการสตาร์ท หลังจากนั้นก็รอให้เครื่องร้อน (ตอนเช้านะ) ก็เร่งให้รอบเกิน 2000 รอบ น้ำมันก็จะตัดเป็นแก้สทันที่ และตอนกลางคืนเวลาจะกลับเข้าบ้านเก็บรถ เราจะวิ่งด้วยน้ำมันไว้ก่อนซัก 1-2 กม.ก่อนถึงที่พัก ไม่ทราบว่า วิธีนี้เข้าเราทำถูกต้องหรือปล่าว เออ ตอนเครื่องร้อน ถ้าสตาร์ทแล้วรอบไม่ถึง 2000 ปล่อยไว้สักพัก 1-3 วิ แล้วค่อยเร่งคันเร่งเปลี่ยนเป็นแก้ส ก็ใครมีข้อเสนอแนะ ว่าวิธีนี้ทำถูกหรือปล่าวช่วยแนะนำด้วยนะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก คนกรุงเก่า
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 15:08
IP: 57.72.66.20

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
แก้ไขคำตอบ
เปลี่ยนรูป

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
คุณแอ้ม..แล้วแบบที่ว่า ...แตะๆก็ติด หรือ ผิดกลิ่นล่ะติดง่าย แบบแช๊ะเดียวติด
เนี่ยมันจัดอยู่ในประเภทไหนกันครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก gamoo
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 15:32
IP: 202.47.236.105

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ตอนเช้าเครื่องจะเย็นผม 2 ทีติดครับ (แก๊ส) แต่ถ้าสตาทตอนเครื่องร้อนทีเดียวก็ติดครับ

แต่น้ำมัน 4 - 5 ทีครับ (ยากโครตเครื่องสั่น กระตุกแรงมาก) แต่ถ้าสตาทน้ำมันตอนเครื่องร้อน 1 ทีติด แต่รอบตก 5 - 6 ร้อยรอบสวิงด้วย กลุ้มใจแต่ก็ต้องทำใจ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก บอล
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 22:26
IP: 203.144.211.51

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
ที่บอกเปลี่ยนเป็นใช้หัวฉีดนี้เครื่องผมก็4afeนะก่อนติดแก๊สไมสตาร์ง่ายจัง พอติดแล้วสตาร์น้ำมันตอนเครื่องเย็นยากด้วยเครื่องร้อนง่าย ทั้งๆที่ตอนสตาร์ก็เป็นระบบน้ำมัน มันก็ใช่หัวฉีดนิครับ แต่ตอนแก๊สเป็นมิกเซอร์ครับยากอะเข้าใจ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ช่างตี๋mpscar
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 23:14
IP: 58.147.16.120

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 17
หวัดดีครับ ก่อนอื่นผมจะบอกต้องบอกก่อนว่าการสตาร์ทแก๊สควรเหยียบคันเร่งสุดครับไม่ต้องย้ำนะครับ เหตุผลคือ ช่วยเปิดอากาศทำให้อากาศใหลเข้าท่อร่วมอย่างสะดวก แก๊สก็จะเข้าเครื่องยนต์เร็วขึ้นครับ ทำให้ช่วยในการสตาร์ทครับ
2 ข้อมูลที่บอกว่าเปิดสวิทย์ 3 วินาทีแล้วไม่มีการสตาร์ทแก๊สจะตัดนั้น ผิดครับ โดยระบบของ ae101 เครื่อง4 a-fe 1600cc. เปิดสวิทย์จะไม่มีการจ่ายแก๊สออกมาครับ แต่เมื่อมีการสตาร์ทครับระบบจะสั่งการให้ติ๊กแก๊ส ทำงานครับ ในรถรุ่นนี้ไม่ต้องรอ 3วินาทีนะครับ สตาร์ทได้เลย แต่ในรถบางยี่ห้อ ต้องเปิดไว้ 3 วินาทีครับระบบจะสั่งการให้ติ๊กแก๊สทำงานก่อนแล้วตัดระบบไปครับ เช่นนิสสัน เบนซ์ เป็นต้น
3ส่วนเรื่องสตาร์1หรือ 2ครั้งนั้นจะมีปัจจัยหลายอย่างมาประกอบครับ แต่ถ้าปกติ ชึ่ง เดียวก็ติดครับ แต่ถ้าอากาศเย็นจัดอาจ2 ครั้งจึงจติดครับในกรณีอากาศเย็นครับอาจลากยาวกว่าปกติ ไม่ต้องกังวลนะครับเพราะแก๊สต้องใช้เวลาในการเดินทางเข้าส่ห้องเผาไหม้ครับ แต่หัวฉีดนั้นจะฉีดโดยตรงเข้าห้องเผาไหม้ครับจึงติดง่ายกว่าครับ
อีกอย่างเครื่องตัวนี้ไม่มีความจำเป็นต้องติดหัวฉีดครับ หม้อดีๆ และก็มิกมาตรฐานก็เอาหยู่ครับ ผมติดจนนับไม่ถ้วนแล้วครับ http://www.mpscar.com/ 015443979 ช่างตี๋

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ฟหกด
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 23:33
IP: 202.139.212.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 18
เช้าสตาทน้ำมันก่อน ดีที่สุด ทีเดียวติด แล้วเปลี่ยนเป็แกส ระหว่างวัน ถ้าดับเคริ่องจอดไม่นาน ก็แก๊สได้เลย อย่าไปยึดติดว่าต้องสตาทด้วยแกส ตองติดง่าย ใช้น้ำมันกันบ้างเถอะ สงสารปั๊มติ๊ก กะหัวฉีด จะลากลับบ้านเก่าเอา ที่คุณช่างตี๋พูด ถูกครับ แต่น้อยคนจะเข้าใจ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ์Nicky
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 23:45
IP: 124.120.163.185

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 19
ของผมทำไมตอนเครื่องเย็นสตาร์ทด้วยแก็สทีเดียวติดเลยครับ แต่กลับกันถ้าเครื่องร้อนจะสตาร์ทติดยาก ต้องบิดกุญแจแช่ยาวนิดนึงถึงจะติดครับ น้ำมันก็เหมือนกันครับตอนเครื่องเย็นสตาร์ททีเดียวติดเลยแต่พอร้อนกับสตาร์ทยาก ทำไมถึงแปลกกว่าคนอื่นๆ ไม่รู้ว่าอันนี้ผิดปกติหรือเปล่าครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 19 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป