แนวทางในการตัดปั๊มน้ำมันไม่ให้ไปหัวฉีด ป้องกันน้ำมันหาย

จาก บาส
พุธที่ , 6/9/2549
เวลา : 12:24
IP:
203.147.10.141
อ่านแล้ว = 1264 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผมใช้ Accord 2.2VTEC ติดแบบ FIX MIX มี Lambda มี Emulator ใช้ Auto S/W ATX-4 ผมเติมน้ำมัน500บาท (ประมาณ17ลิตร) ใช้แกสวิ่งมา2ถัง(ถังแกส65ลิตร) กินแกสประมาณ 1.25-1.4บาทต่อกิโล วิ่งได้ประมาณ800กิโล พบว่ามันมันหายไปต้องไปเติมใหม่ ทั้งๆที่ใช้ตอนสตาร์ทเท่านั้น และช่วงหลังมานี่รู้สึกว่าสตาร์ทน้ำมันยากขึ้นด้วย ต้องบิด2-3ทีจึงจะติด ไม่รู้ว่าเกิดจากอะไร ใครรู้ช่วยแนะนำหน่อยก็ดีครับ
และคิดว่าจะทำการตัดวงจรปั๊มน้ำมันเองเลย แต่ยังไม่แน่ใจ แต่จะลองทำดู วิธีการที่ผมจะทำคือ
1.เอาสัญญาณไฟการใช้แกสที่ตัว Auto S/W ATX-4 ออกมาก่อน
2.ได้สัญญาณไฟจาก 1. มาแล้ว เอามาเข้าขั้ว coil ของ relay (เพิ่ม relay เข้ามาช่วยควบคุมการทำงานของปั๊ม)
3.เอาสัญญาณไฟบวกที่ปั๊มน้ำมันบริเวณใต้ที่นั่งหลังแล้วตัดออก ไปผ่านเข้าขั้ว COM และ NC ของ relay

สิ่งที่คาดหวังว่าจะได้รับคือ เวลาใช้น้ำมันไม่มีไฟไปเข้า coil relay ผลคือ ระบบปั๊มน้ำมันทำงานปกติ แต่พอเข้าสู่ mode gas แล้วจะมีไฟไปเลี้ยง coil relay ไฟเลี้ยงปั๊มน้ำมันจะถูกตัดมาเป็น NO ผลคือปั๊มไม่ทำงานเพราะ relay ไม่ต่อวงจร

จากแนวคิดนี้สมาชิกท่านใดที่มีประสบการณ์แล้ว พอจะแนะนำได้บ้างไหมครับ ว่ามัน work ไหม และแน่นอนว่าถ้าใช้ไปนานๆ relay เสีย รถก็ยังใช้ได้อยู่ เพียงแต่มันจะมีอาการน้ำมันหายเกิดขึ้นแค่นั้นเอง ค่อยเปลี่ยน relay ตัวใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก บาส
พฤหัสบดี, 7/9/2549
เวลา : 08:34
IP: 203.147.10.141

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ขอบคุณคุณพะโล้ และคุณบินหลาAC97 มากครับ ลิ้งที่ให้มาผมกำลังหาอยู่พอดีเลยมีประโยชน์มากเลยครับ ตอนติดตั้งแลมด้าก็ลืมหยิบคู่มือการติดตั้งมาด้วย อิๆ เลยต้องเข้ามาหาความรู้ในนี้
แต่มีคำถามอยู่ว่าติดกล่อง ATX-4 แล้ว มันมีวงจรที่ไปตัดติ๊กน้ำมันด้วยใช่ไหมครับ ถ้ามีแล้วทำไมน้ำมันยังหายอยู่
คุณพะโล้ครับ ตัดติ๊กน้ำมันแล้ว น้ำมันไม่ถูกส่งออกมาแล้ว ทำไมมันยังหายอยู่ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก บาส
พฤหัสบดี, 7/9/2549
เวลา : 14:01
IP: 203.147.10.141

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
สังเกตุที่ปั๊มติ๊กใต้เบาะหลัง มีสายไฟเข้า3เส้น เลยไม่รู้ว่าต้องตัดเส้นไหนดี แต่ Accord เขาบอกมาว่าให้ตัดเส้นสีดำ-เหลือง ถูกไหมนี่ หรือว่าตัดให้หมดทั้ง3เลย อิๆๆ ถ้ามันทำงานอีกก็ขายทิ้งแล้วล่ะ ผีหลอกให้แล้ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อ.วสันต์ 086-7021540
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 02:07
IP: 58.9.93.92

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
น้ำมันนะเขาตัดมาให้คุณแล้วไม่อย่างนั้นรถคุณวิ่งไม่ได้หรอกเพาระแก๊สกับน้ำมัน มันผสมกันไม่ได้....แต่ ไอ้ที่เขาไม่ได้ทำให้คือตัด หัวฉีด ถ้าไม่ตัดทำงัยน้ำมัน มันก็หาย

สำหรับคุคตท4 ตัดน้ำมันแล้วแต่ตัดผิดเส้นหรือไม่ก็ตัดด้วยคำพูดแต่ช่างไม่ได้ทำให้จริง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก บาส
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 08:33
IP: 203.147.10.141

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ถึงคุณวสันต์ ผมคิดว่ามันก็เป็นไปได้นะครับ ที่เขาจะทำแบบขอผ่านไปที แบบว่าต่อวงจรอะไรง่ายๆ ขอเพียงตัดระบบมันก็พอ แต่พอระบบมันถูกrunจริง มันจะทำงานเต็มประสิทธิภาพไหม อันนี้ไม่มีใครรู้ ของผมนี่รื้อถอดออกมาแล้วพบว่าสายไฟที่ออกจากตัว ATX-4 ถูกนำออกไปต่อวงจรไม่ครบ ดูจากwiring diagramแล้ว สายที่ออกไปควบคุมการตัดปั๊มก็ไม่ได้ต่อไว้ มีแต่การต่อกล่องหลอกหัวฉีดซึ่งอาจทำให้หัวฉีดไม่ทำงาน นั่นก็เป็นผลให้รถวิ่งแกสได้อย่างที่คุณบอกมาไง แต่เรื่องของปั๊มนี่ผมไม่แน่ใจนะ เพราะลองบิดกุญแจไปที่ on ใน mode gas แล้วฟังเสียงปั๊มติ๊กก็ไม่ได้ยิน แต่ถ้าใช้ mode น้ำมันเวลาสวิทซ์ on มันจะได้ยินเสียงปั๊มติ๊กประมาณ3-4วินาทีก่อนสตาร์ท ทีนี้เลย"งง"ไม่รู้ว่าช่างที่ติดมามันทำอะไรไปบ้าง ต้องมามุดรถหาจุดที่มันไม่สมบูรณ์ กรรมติดแกสเจออู่ที่มักง่าย มันอยู่ในโคราช สมาชิกที่อยู่โคราชดูให้ดีด้วยนะครับ เวลาช่างมันทำอ่ะ เดี๋ยวจะหาว่าไม่เตือน ส่วนผมก็ต้องมาหาวิธีการแก้ไขต่อ ไม่อยากกลับไปที่อู่แล้วเสียอารมณ์

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก -
เสาร์, 9/9/2549
เวลา : 05:37
IP: 210.246.80.237

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
จากคำตอบที่6 คุณอ.วสันต์

ปั๊มน้ำมันตัดเรียบร้อยแล้วครับ ยืนยัน(ของ mazdz cronos เป็นสายไฟเส้นที่ใหญ่ที่สุดไปเข้าที่หัวถังน้ำมัน อยู่ใต้เบาะคนนั่งหลัง ทางร้านใช้relay bosh1ตัวตัดสายจากบริเวณขวามือล่างด้านคนขับ ซึ่งก็ไม่เรียบร้อยนักห้อยๆไว้แถวใต้คอพวงมาลัย )

หัวฉีดก็ตัดแล้ว ยืนยัน (มี relay ของ bosh 1 ตัว ตัดการจ่ายไฟให้หัวฉีดในกรณีที่มีการใช้แก๊ส)

กรณีของผมใช้แก๊สประมาณ12-15ถังๆละ65ลิตรแต่ละครั้งเติมได้ประมาณ60ลิตรหรือกว่านิดหน่อย น้ำมันหายไปเกือบครึ่งถัง เคยลองต่อปั๊มน้ำมันกลับเข้าไปแล้วใช้งานปกติ น้ำมันก็ยังหายอยู่เหมือนเก่า ไม่ได้หายมากขึ้นหรือน้อยลงแต่ประการใด เพราะฉะนั้นคิดว่ารถที่ไม่ตัดปั๊มน้ำมันแต่ตัดหัวฉีดแล้ว ถึงน้ำมันจะหายก็ไม่น่าจะหายมาก ในรถคันผมประเมินสถานการณ์ได้ว่าน่าจะมีการรั่วที่หัวฉีดนิดหน่อย (สำหรับบางคันอาจจะไม่รั่วก็ได้) เลยต้องไปซื้อติ๊กน้ำมันมา รอใส่วันนี้ละซึ่งคิดว่าน่าจะจบอย่างที่บอก

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก chch
เสาร์, 9/9/2549
เวลา : 14:51
IP: 203.146.104.41

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
การตัดติ๊กน้ำมันไม่ตัดหัวฉีดทำให้น้ำมันหายได้เพราะในขณะตัดติ๊กน้ำมันติ๊กแก๊สจะถูกต่อในช่วงนี้น้ำมันที่อยู่ในช่วงจากติ๊กแก๊สไปจนถึงหัวฉีดก็จะถูกใช้ไปจนกว่าจะหมด คิดดูว่าในแต่ละถังในการใช้แก๊สเราสลับการใช้เชื้อเพลิงกี่ครั้ง นี่ก็เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้น้ำมันหายไปครั้งละหลาย ๆ ซีซี. ได้
ในกรณีที่เราตัดหัวฉีดด้วยหัวฉีดก็จะถูกตัดพร้อมกับติ๊กน้ำมันทุกครั้ง(หรืออาจมีการหน่วงเวลานิดหน่อย)เมื่อเราตัดไปใช้แก๊สน้ำมันส่วนที่อยู่ในช่วงติ๊กน้ำมันไปถึงหัวฉีดก็จะยังเหลืออยู่โดยไม่สูญเสียไปโดยเปล่าว
สรุป ถ้าช่างที่เข้าใจเขาควรจะตัดทั้งติ๊กน้ำมันและหัวฉีด ไม่ต้องมาให้เราถามว่าจำเป็นหรือไม่จำเป็น

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป