ถ้า Civic 2001 VTEC ย้าย mix แล้วจะวิ่งดีขึ้นจิงเหรอออออ ??

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก T!T@NiUm
พุธที่ , 6/9/2549
เวลา : 02:06
 IP:

58.9.80.163
อ่านแล้ว = 750 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รบกวนสมาชิกที่ใช้รถรู่นนี้อยู่หน่อยครับ

Civic Dimension 1.7 VTEC ปี 2001

ผมใช้ Fix mix + หม้อต้ม ของ HANA พ่วงด้วย FBM ครับ ตอนนี้ใช้ Mix ขนาด 28mm

เท่าที่ใช้ ก้อรู้สึกว่า วิ่ง ok นะครับ ไม่อืดอาดอะไรมากมาย...
แต่ผมว่า มันน่าจะดีกว่าที่เป็นอยู่ได้อีกเยอะ...

ตอนนี้...
ความเร็วปลาย สุดๆแล้ว ได้แค่ 162 km/hr เอง
เคยฟลุ้คๆ ได้ 170 ทีนึง... สงสัยช่วลงสะพาน...

อัตราสิ้นเปลืองอยู่ประมาณ 7 - 8 Km/Lt ครับ
จากเดิม ใช้น้ำมัน 91 ได้ประมาณ 10 Km/Lt
ราคาใช้แก๊สอยู่ที่ประมาณ 1.2x บาท/Km ครับ
เติม 35 ลิตร วิ่งได้ประมาณ 270 - 280 กม. ครับ
ใช้ความเร็วประมาณ 120 - 140 Km/Hr ครับ


ผมว่าจะย้าย mix และ เปลี่ยนไปใส่กรองเปลือยอยู่...

ไม่ทราบว่า ใช้ mixer ขนาดเท่าไหร่กันมั่งครับ
แล้วก้อ วาง mix ไว้ตรงไหน... หลังกรองเลยรึป่าว... หรือว่า วางไว้กลางๆ...

เท่าที่ใช้มา ยังไม่เคยเจอ back fire นะครับ... ถ้าย้าย mix แล้ว มันจะเป็นรึป่าว...




ตอนนี้มีปันหาเรื่องไฟ Engine ด้วยครับ
ใส่กล่องหลอกหัวฉีดของ Technic Auto Gas แล้วก้อยังไม่หาย...
ไม่รู้ว่า เป็นที่ AF เพี้ยนรึป่้าว... ว่าจะใส่ O2 Emulator อยู่อ่ะครับ

แล้วอีกอย่าง เวลาจอดติดไฟแดง ช่วงคอมพ์แอร์ตัด รอบเครื่องจะวูบลงครับ บางทีก้อจะดับไปเลย
ปรับลิ้นเร่งแล้ว... หายไปพักนึง แล้วก้อเป็นอีก...
ตอนใช้น้ำมัน รอบเดินเบาจะสูงกว่าใช้แก๊ส แล้วหล่นน้อยกว่า... ปกติมั๊ยครับ...



ใครมีข้อมูล หรือ คำแนะนำดี รบกวนช่วยผมหน่อยนะครับ


ปล. ในรูปน่ะครับ มันมีทั้ง Power Valve และ Duty Sol-Valve
มันจำเป็นต้องมี Power Valve มั๊ยครับ... เท่าที่ดูใน web ของ HANA รู้สึกว่า...
มันจะมีแค่ Duty Sol-Valve ตัวเดียว... กะว่าจะเอา Power Valve ออกอ่ะครับ



ขอบคุณมากครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก T!T@NiUm
 พุธ, 6/9/2549
 เวลา :
10:31
 IP:
58.9.80.163

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       รบกวนหน่อยค้าบบบบบบบบบบบ


 จาก Q
 พุธ, 6/9/2549
 เวลา :
12:01
 IP:
124.157.241.167

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       1. หม้อต้มติดผิด ระบายขี้แก้สทิ้งไม่ได้

mixer เป็นของ hana หรือเปล่าครับ

ของผมCivic 2001 exi ติด ที่ ally หม้อต้มhana, mixer รูปทรงคล้ายของhana 26 mm Lambda control

ไฟ Engine ไม่ขึ้น

วิ่งนอกเมือง ประมาณ10.5-11.8 กม./ลิตร


 จาก Q
 พุธ, 6/9/2549
 เวลา :
12:08
 IP:
124.157.241.167

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       วิ่งนอกเมือง ประมาณ10.5-11.8 กม./ลิตร ใช้ความเร็วประมาณ 120 - 140 Km/Hr ครับ

ความเร็วสูงสุดทำได้มากกว่า 170 Km/Hr (พวงมาลัยสั่นมากเลยไม่กล้าเหยียบต่อ)ยังไม่ได้ไปถ่วงล้อใหม่


 จาก อีคาร์เมืองปทุม (เล่นที่ร้านน้าเหลิม)
 พุธ, 6/9/2549
 เวลา :
14:12
 IP:
124.121.137.136

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ย้ายแล้ววิ่งดีขึ้น จริงครับ


 จาก M=Ma
 พุธ, 6/9/2549
 เวลา :
14:12
 IP:
124.120.50.123

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
      
ได้เปลี่ยนท่อร่วมไอดีเปล่าครับ


 จาก T!T@NiUm
 พุธ, 6/9/2549
 เวลา :
17:49
 IP:
124.120.16.63

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       หม้อต้มติดผิดเหรอครับ ???
แล้วมันต้องติดยังไงครับ...
กลับด้านไหนขึ้น ด้านไหนลง...
ข้อนี้ไม่ทราบจริงๆ...
ช่างติดมาให้แบบนี้ ก้อใช้แบบนี้มาตลอด

Mixer ไม่ใช่ของ HANA ครับ
ผมว่า น่าจะเปนของไทยทำเนี่ยแหละ...
ทางอู่รับของทุกอย่างมาจากปทุมวัน แต่ผมไม่ทราบว่าร้านไหน

อยากเปลี่ยนไปใช้ mixer ของ HANA อยู่เหมือนกันครับ
ผมเห็นในรูป งานสวยดีนะครับ เงาๆ เก็บงานรียบร้อยดี
ไม่ทราบว่า ราคาประมาณเท่าไหร่เหรอครับ...
เห็นที่อู่บอกว่า ตัวนึง ตั้ง 1000 กว่าบาท...

ท่อร่วมไอดี ยังไม่ได้เปลี่ยนครับ
ใช้ของเดิมที่เป็นพลาสติกอยู่...
แต่เท่าที่ใช้มา ยังไม่เคยเจอ back fire นะครับ

กัวว่าย้าย mix แล้วจะเจอเหมือนกัน...................



ปล. รบกวนอีกหน่อยนะครับ






ขอบคุณมากครับ


 จาก Q
 พฤหัสบดี, 7/9/2549
 เวลา :
00:31
 IP:
124.121.61.90

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       การตั้งหม้อต้มต้องให้วาล์วเดรนอยู่ด้านล่างเพื่อใช้เปิดระบายขี้แก็สทิ้ง ตามรูปhttp://www.hanathai.com/_mgxroot/page_10739.html

ส่วนเรื่อง mix ของผมวางในหม้อกรองอากาศใช้ท่อร่วมไอดีเดิม เป็น mix ที่กลึงรูปทรง hana

ตอนแรกๆ mixผมใช้เป็นแบบ อาเจ็ก วางคล่อมท่อร่วมไอดีที่ตีเป็นเหล็กแล้วก้เอาหม้อกรองวางคล่อมอีกที
ตอนนั้น วิ่งได้แค่ 9 กิโล/ลิตร ความเร็วก็ได้แค่ 160 km.กว่าๆ ไฟ engine โชว์ด้วย

ก็มาลองติด Lambda control เปลี่ยน mix กับหม้อต้มใหม่ กลับมาใช้ท่อร่วมไอดีเดิม

ผล ดีขึ้นทุกอย่างเดินเบาก็นิ่งขึ้นเหยียบคันเร่งไม่สดุดเหมือนก่อนเปลี่ยน









คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)