| |
คำตอบที่ 6
Sense คือวาล์วที่จ่ายแก๊ส จากแรงดูดของเครื่องยนต์ ผ่านทางมิกเซอร์ (จึงต้องปรับให้พอเหมาะกับแรงดูด)
ถ้าตั้ง sense อ่อน - รอบเดินเบามันก็จ่ายเลย ผลก็คือ กินแก๊ส เกินความจำเป็น
ถ้าตั้ง Sense แข็ง - พอเรากด แรงดูดเกิด ตอนแรกยังน้อย แล้วมันดัดไม่จ่าย เราก็ต้องเหยียบมากขึ้นอีก พอมันเริ่มจ่าย รถก็จะออกตัวกระตุก ต้องตั้งพอดีไม่แข็งไม่อ่อน
เจ้าของคำถาม อยากรู้ว่าปรับ sense 2 รอบจะกินแก๊สมากขึ้นไหม รถแต่ละคันไม่เหมือนกันแรงดูดไม่เท่ากันคับ
ที่จะรู้ได้ไงว่า sense พอดี
1. ปิด Idle ให้หมดก่อน ไม่ให้มันจ่ายแก๊ซในรอบเดินเบา
2. ถ้าปิด Idle หมดแล้ว แล้วรถไม่ดับ ก็แสดงว่า Sense มันยังจ่ายแก๊ซในรอบเดินเบาอยู่
3. ก็ค่อยๆปิด Sense ลง หมุนเข้าแล้วก็รอดู แล้วก็ลองหมุนเข้าอีก
4. พอถึงจุดที่ Sense มันแข็งพอ แก๊ซก็จะไม่จ่ายในรอบเดินเบารถก็สั่น หมุนต่ออีกเรือยๆรถก็จะดับ
นะจุดนี้สตาร์ทเครื่อง สับไปเป็นแก๊ซก็ดับแน่นอน
5. ที่นี้ก็จะหมุน Sense ออกมานะจุดที่รถสั่นก่อนจะดับ ไม่ให้ Sense แข็งไปเด๋วออกตัวจะกระตุก
6. ที่นี้ก็เริ่มหมุน Idle ออกแหละเพื่อให้แก๊ซจ่ายรอบเดินเบาจริงๆ ตามที่เครื่องต้องการ
7. ก็ค่อยๆปรับออก จนเครื่องนิ่งให้ได้รอบเดินเบาเท่าน้ำมัน แล้วลองเปิดแอร์ดูถ้ารอบตกมากแก๊ซไม่พอก็เปิดเพิ่มอีกนิด จนพอดี
8. แล้วก็ลองขับรถดูลองเปิดปิดแอร์ สังเกตุง่ายๆถ้าเปิด Idle มากไปแก๊ซท่วมในรอบเดินเบา เวลาปิดแอร์หรือคอมตัด รอบจะตกวูบลงมา ถ้าท่วมเอามากๆรถก็จะดับไปเลย
ที่นี้ Power Valve คือวาล์วที่ควบคุมปริมาณแก๊ส ให้เหมาะสมกับความต้องการของเครื่อง ในขณะใช้ความเร็ว ก็ควรเปิดให้พอดี ทำพีคจูนก็เป็นอันจบ ใช้งานได้แก๊ซไม่หนาไม่บางไป
|
|
ถ้าเราตั้งเซ้นแข็งไปจะมีอาการ เบรกแล้วสั่น เหยียบคันเร่งเบาๆมีอาการวูบ ขอย้ำเบาๆๆเหยียบลงไปประมาณ1 มิล
เห็นภาพ เลย ครับ คุณ NUT575
