เพิ่งติด B14 แบบ fixmix มาค่ะ มีปัญหารอบเบา ดับ ... รบกวนช่วยด้วยค่ะ : ( ...

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก jj b14
อังคารที่ , 5/9/2549
เวลา : 13:55
 IP:

203.209.38.86
อ่านแล้ว = 1015 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เพิ่งนำ b14 ปี 1999 เกียร์ auto เครื่อง 1600 ไปติดแบบ fixmix มาค่ะ ไม่ได้ย้าย mix ใช้หม้อต้ม colina (มีใครรู้จักยี่ห้อนี้ไม๊คะ) เค้าบอกว่ากรองแก๊สอยู่ในหม้อต้ม ใช้ mix 70 ถังมัลติวาล์ว

คือไปติดมาเมื่อวันศุกร์ที่แล้ว ได้ทดลองขับบ้าง และมีอาการตอนแรกคือรอบสวิง แล้วตกทั้งน้ำมัน และแก๊ส ได้แก้ไขโดยล้างปีกผีเสื้อแล้ว แก้ไขปัญหารอบสวิงไปได้ แต่ยังมีตอนใช้แก๊สคือรอบตกมาถึง 200 เบาดับ ตอนขับแล้วเหยียบเบรค ตอนเลี้ยวช้า ๆ ส่วนใช้น้ำมัน ก็มีอการรอบตกบ้างนิดหน่อย โดยปกติอยู่ที่ประมาณ 800 แล้วขึ้นไปถึง 1000 จะมีรอบตกมาบ้างอยู่ที่ 600 แล้วแป๊บเดียวก็เด้งขึ้นไปที่เดิม

ตอนนี้ให้ช่างแก๊สปรับจูนให้อยู่ ไม่รู้จะเป็นไงบ้าง ถ้าอาการไม่ดีขึ้น ควรจะแก้ไขยังไงได้บ้างคะ รบกวนหน่อยเถอะค่ะ










 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก b 14 mix 26
 อังคาร, 5/9/2549
 เวลา :
14:00
 IP:
210.213.2.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เรา b 14 ปี 2000 ติดมาจะเดือนแล้วก็โอเคย้ายมิกส์นะ ใส่กรองเปือย ลองเมลมาคุยนะ cross_road99@hotmail.com ไม่ค่อยมีปัญหาไรเลย ร้านที่ติดดี ไปตรวจมาแล้วและไปขึ้นทะเบียนขนส่งมาแล้วด้วยจ๊ะ


 จาก chet0439
 อังคาร, 5/9/2549
 เวลา :
14:22
 IP:
61.90.195.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ย้าย Mix ครับ ว่าแต่ว่าทำไม ใช้ Mix ใหญ่ ขนาด 70 เลยเหรอ ครับไม่น่าจะใช่ นะครับ ขนาดเค้าวัดจาก รู อากาศเข้า นะครับ


 จาก jj b14
 อังคาร, 5/9/2549
 เวลา :
14:23
 IP:
203.209.38.86

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอบคุณ คุณ b14 mix 26 มากๆค่ะ จะเมล์ไปคุยด้วยนะคะ

รบกวนท่านอื่น ๆ คุณแงซาย คุณป้อม หรือผู้รู้ท่านอื่นด้วยค่ะ ขอบคุณมาก


 จาก jj b14
 อังคาร, 5/9/2549
 เวลา :
14:25
 IP:
203.209.38.86

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       คุณ chet0439 คือทางร้านเค้าบอกมา ตะกี้โทรไปถามใหม่เค้าบอกว่า กลึงเหลือ 30 ค่ะ


 จาก พนมเทียน
 อังคาร, 5/9/2549
 เวลา :
21:42
 IP:
58.10.128.195

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       คำตอบสุดท้ายย้าย Mix
ถ้าไม่ย้ายไม่จบ


 จาก num
 อังคาร, 5/9/2549
 เวลา :
21:58
 IP:
58.10.204.64

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       http://www.gasthai.com/boardgas/Questionold.asp?ID=A12435


 จาก chet0439
 อังคาร, 5/9/2549
 เวลา :
22:45
 IP:
58.9.197.47

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       อืมส์... ถ้า จูน ใหม่ แล้ว ยัง ไม่ดี ขึ้น คง ต้องย้าย Mix แล้ว หล่ะ ครับ เอา แบบ คห.6 ก็ ดี ครับ


 จาก หนู โพธิสาร
 พุธ, 6/9/2549
 เวลา :
09:33
 IP:
202.129.57.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       คงต้องย้ายนะครับ เพราะรถพี่สาวของผมก้อเหมือนกัน ติดมาครั้งแรกไม่ย้าย สะดุด วิ่งน้ำมันมีควันดำบ้าง พอนำไปย้ายมิกซ์ แก๊สใกล้เคียงกับน้ำมันเลยครับ ปัญหาหมดไป teepaa_2@hotmail.com


 จาก แสบ
 พุธ, 6/9/2549
 เวลา :
10:18
 IP:
202.69.140.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       บี 14 ไม่เห็นต้องย้ายมิกซ์เหรอ จำเป็นด้วยเหรอ


 จาก แงซาย:TAC 35
 พุธ, 6/9/2549
 เวลา :
14:53
 IP:
58.40.84.95

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       คตที่9
ย้ายมิกง่ายสุด
แต่ถ้าไม่อยากย้ายก็มีหลายวิธีที่จะแก้ปัญหานี้ได้
เริ่มตั่งแต่วิธีที่มักง่ายที่สุด....เจาะลิ้นเร่ง
ไปจนถึงแบบที่ต้องออกแบบมิกเซอร์พิเศษ
แล้วแต่ใครชอบแบบไหน
ของผมเลือกง่ายสุดคือย้ายมิก
แต่ไม่ใช่จะทำแบบอื่นไม่เป็น
เพราะลองมาหมดแล้ว
แต่ไม่รู้จะทำให้มันยุ่งยากไปทำไม
เอาง่ายๆและใช้ดีน่าจะดีกว่าครับ


 จาก แบ่งปันประสบกาณ์
 พุธ, 6/9/2549
 เวลา :
20:46
 IP:
202.28.181.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ขอแจมประสบการณ์ด้วยครับ รถพี่ที่ทำงานผมตอนแรกช่างติดมิกซ์ใต้กล่องกรองอากาศก่อนเข้าท่อร่วมไอดี ใช้ไม่ได้เลยครับรอบเดินเบาสะดุดเร่งไม่ขึ้นตั้งแต่ใช้น้ำมันแล้วครับ (สังเกตุตรงคอท่อร่วมไอดีว่าตรงกลางท่อใหญ่จะมีรูท่อเล็กเยื้องๆศูนย์กลางมาหน่อย มิกเซอร์ไปบังรูนี้ทำให้ได้อาการดังกล่าว) ผลสรุปคือเปลี่ยนมิกเซอร์ไปเป็นแบบฝังไว้ที่ท่อก่อนเข้ากล่องกรองอากาศใช้มิกซ์ฝังขนาด 59(นอก)24(ใน)แล้วเปลี่ยนกรองอากาศใหม่(ของเก่าเกือบเน่าแล้ว)ก็ใช้ได้เลยครับ


 จาก jj b14
 พฤหัสบดี, 7/9/2549
 เวลา :
13:25
 IP:
203.209.38.144

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ขอบคุณ ทุกๆ คนนะคะที่เข้ามาแนะนำ จะนำไปศึกษาดู และจะคุยกับช่างดูอีกครั้งค่ะ
ถ้าผลเป็นยังไงจะมาแจ้งให้รู้นะคะ


 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 7/9/2549
 เวลา :
13:55
 IP:
221.128.82.114

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ย้ายมิกง่ายสุด ลงทุนน้อยสุด ดัดแปลงน้อยด้วย


 จาก jj b14
 พฤหัสบดี, 7/9/2549
 เวลา :
16:28
 IP:
203.209.38.199

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ถามเพิ่มเติมหน่อยนะคะว่า ..

1. ทางอู่ใช้หม้อต้ม colina ซึ่งไม่มีตัวกรองแก๊ส ควรจะไปติดที่กรองแก๊สเพิ่มเติมไม๊คะ ถ้าติดใช้กรองแก๊สอะไรได้บ้างคะ (ไม่มีความรู้จริงๆ)
2. ถ้าย้ายมิกซ์ จำเป็นต้องเปลี่ยนหม้อต้มรึเปล่า หรือว่าใช้อันเดิมได้
3. โทรไปถามช่างที่อู่ เค้าบอกว่า .. เค้ารับงานนอกถ้าจะเปลี่ยนหม้อต้ม tomasetto เค้าคิดค่าของ+ค่าแรงรวม 4200 แพงมากไม๊คะ แต่เค้าบอกว่าจะรับซื้อตัวเก่าให้ราคาที่รับซื้อน่าจะประมาณ 1800 บาท

สรุปจะทำอย่างไรดีคะ ขอคำแนะนำหน่อยค่ะ


 จาก แงซาย:TAC 35
 พฤหัสบดี, 7/9/2549
 เวลา :
23:11
 IP:
60.191.50.205

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
      
1. ติดกรองเพิ่มได้ครับ ถ้าหม้อที่ใช้อยู่เป๊นติ๊กขาออก แนะนำว่าให้ติดติ๊กแบบมีกรองในตัวก่อนเข้าหม้อต้มดีกว่าติดแค่กรองครับ
2. ย้ายมิก ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหม้อต้มครับ
3. 4200 แพงเกินไปครับ หม้อเทอร์มาราคาส่งแพงกว่าเมจิกแค่ 300 เอง แต่ขายแพงตามกระแสนิยมครับ ราคายุติธรรมน่าจะอยู่ประมาณ
3300-3500ครับ ค่าแรงไม่น่าเกิน 300 บาท หม้อเก่าราคารับเทิร์นที่ 1800 ใช้ได้ครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 15 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)