| |
คำตอบที่ 2
เอารถและตัวคุณเองเป็นจุดเริ่มต้นดีที่สุด แล้วก็ศึกษาเพิ่มเติมบ้าง ยังมีอีกหลายปัจจัยที่เราไม่รู้ไม่เห็น
ไม่ว่าจะเป็นตัวบ่าวาวล์ อะไรที่เขาคุยๆ กัน รถเราเองบางที เราอาจจะยังไม่เคยเห็นสภาพของมันเลยด้วยซ้ำ ดังนั้น ดูเป็นอย่างๆ ไปครับ เอาตามความเหมาะสม เช่น ตัวอย่างผมนะครับ
- การเปลี่ยนน้ำมัน - แก๊ส หรือ แก๊ส- น้ำมัน ไม่ว่าจังหวะไหน รู้สึกยุ่งยาก ดังนั้นผมขอก๊าสล้วนๆ ทุกเวลา ทุกวันไปครับ
- ก่อนเดินทางไกล ผมก็ทดสอบระบบน้ำมันล่วงหน้าเป็นอาทิตย์ครับ ดูว่ามีอะไรรั่ว มีอะไรไม่สะดวกหรือไม่ ตรวจระบบความปลอดภัย สมบูรณ์หรือไม่ ผมมีประสบการณ์จากระบบท่อน้ำมัน ทั้งเหล็กและยาง เสื่อมสภาพจากการไม่ใช้เพียงหกเดือน เสียค่าซ่อมเล็กน้อย แต่ใจหายแว๊บไปทั้งคัน รวมทั้งวาวล์กันน้ำมัน ก็ยังรั่วทั้งๆ ที่ไม่ได้ใช้เปิดเลย กำลังจะเปลี่ยนเป็นวาวล์มือหมุนธรรมดาแล้วครับ
- ผมคิดว่า อีกไม่นานรถผมจะต้องซ่อมระบบน้ำมันให้เหมาะกับ การใช้แก๊สเป็นหลัก ด้วยการแก้ไขระบบลูกลอยและปั๊มใหม่หมด เพื่อให้เหมาะต่อการใช้แก๊ส ไม่ชำรุดเสียหายง่ายๆ
- ผมใช้แก๊สอย่างเดียวมากว่าหนึ่งปีแล้วครับ สตาร์ทน้ำมัน ก็ตอนซ่อมรถเท่านั้นเอง
- ผมจำเป็นต้องดูแลรถมากกกว่าเดิม ตรงเรื่องของการทำให้เชื้อเพลิงชนิดใหม่มีปัญหาน้อยสุด ก็ไม่มากมายอะไร แค่เพียงตั้งรอบเดินเบาให้สูงเพียงพอที่จะไม่ดับ และปรับการใช้แก๊สให้ไม่ประหยัดจนขับขี่ไม่ได้ตามต้องการ
|
|
ใช้เครื่องคาบิว ต้องสลับใช้น้ำมันหรือเปล่า และบ่อยแค่ไหนครับ 
