| |
คำตอบที่ 17
ไม่ซื้อเพราะไม่มีตังค์ อิอิ ใช้ขนส่งมวลชนเอา อุอุ
แล้วก็ Toyota เค้าคงจะผลิตรถรองรับ CNG หรือที่ในไทยเรียก NGV แทน LPG เพราะ
(*ปล. จะขอเรียก CNG และ NGV โดยรวมว่า NG นะครับ)
1. LPG มีต้นทุนการผลิตสูงกว่า CNG มาก LPG (CNG เป็นส่วนเหลือทิ้งจากกระบวนการกลั่น มีปริมาณประมาณ 40 - 60 % ส่วน เบนซิน,ดีเซล,LPG,ฯลฯ ได้จากกระบวนการกลั่น)
2. ปัจจุบันประเทศไทยส่งออก LPG บางส่วนเพื่อนำเงินมาหักล้างส่วนต่างที่ขาดดุลจากการนำเข้าน้ำมันดิบ
(ข้อมูลไตรมาสที่ 1 ปี 49: ราคาตลาดโลกของ LPG = 580 $/Ton ในขณะที่ในไทย ราคา ณ โรงแยกก๊าซ = 315$/Ton)
3. ราคา LPG ผูกกับราคาตลาดโลก ขณะที่ NG ผูกกับราคาน้ำมันเตา(กรณีของประเทศไทย) เพราะลูกค้าที่ใช้ NG โดยส่วนใหญ่ คือโรงไฟฟ้า
4. Technology Trend ในอนาคตของประเทศไทยจะมีการพัฒนา Biogas มาพัฒนาเป็น CNG ในเชิงพานิช เพื่อเข้ามาสนับสนุนนอกเหนือจาก NG ที่มาจากอ่าวไทย เนื่องจากศักยภาพพื้นฐานของไทยเป็นประเทศเกษตรกรรมทำให้มีทรัพยากรรองรับการผลิต Biogas (ปัจจุบันมีเพิ่งผลงานในเชิงงานวิจัย)
|
|