กระทู้สำหรับชาว Lancer ที่ติดแก๊สแล้วและผู้ที่กำลังหาข้อมูลที่จะติดแก๊สครับ

จาก CK2Man
จันทร์ที่ , 4/9/2549
เวลา : 17:59
IP:
203.121.162.4
อ่านแล้ว = 4119 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ตาม Request ครับ ก็จะเป็นที่รวบรวมในเรื่องแก๊สใน Misubishi Lancer ทุกรุ่นครับ
- สำหรับผู้ที่มีปัญหาหลังการติดแก๊สใน Lancer
- สำหรับผู้ที่ต้องการรายงานอัตราสิ้นเปลืองในการบริโภคทั้งแก๊สและน้ำมันหลังการติดแก๊สใน Lancer
- สำหรับผู้ที่กำลังหาข้อมูลเพื่อที่จะตัดสินใจว่าจะติดแก๊สดีหรือไม่ในรถ Lancer ครับ

โดยจะมีผู้เชี่ยวชาญและผู้ที่มีประสบการณ์โดยตรงเข้ามาช่วย ๆ ตอบครับ (โดยเฉพาะคุณ Wuddy 5555)

ผมขอโชว์เจ้า Lancer CK2 ของผมเลยเป็นการเปิดกระทู้ครับ.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เลือกไม่ถูก
จันทร์, 4/9/2549
เวลา : 19:49
IP: 58.8.109.149

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ดีจังครับ กำลังคิดอยู่เลยว่าจะเอา e-car ไปติดอยู่ งั้นถามต่อเลยครับว่าติดที่ไหนดี fix+lamda และราคาที่เหมาะสม แพงหน่อยไม่ถ้าดีแล้วจบ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อ่อนหัด
อังคาร, 5/9/2549
เวลา : 12:41
IP: 61.90.131.126

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ผมว่าดีเหมือนกันนะ มีประทู้สำหรับรถ Lanser โดยเฉพาะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก pipitt
อังคาร, 5/9/2549
เวลา : 13:31
IP: 202.183.225.5

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
มาให้ข้อมูลอีกคนครับ..... หลังจากได้รับความช่วยเหลือจากคุณ Wuddy จะได้มีประโยชน์กับสมาชิกท่านอื่นบ้าง

ของผม CK 4 (ท้ายเบนซ์) ปี 1999-2000 low-line เกียร์ธรรมดา เครื่อง 1.6
ติด FIXMIX ขนาด 24MM หน้าปีกผีเสื้อ ถังธรรมดา 58 ลิตร S/W AUTO แบบหน่วงเวลา 1.30 นาที
หม้อต้ม FEMA

ปัญหาที่ผ่านมาติดแล้ว เวลาเครื่องเย็นstartน้ำมันแล้วรอบตกเหลือ 200-400 วิ่งน้ำมันรอบ 1800-2000
แล้วเครื่องสะดุด start gas และวิ่ง gas ปกติ------ สาเหตุเป็นเพราะเคยเกิด back fire จนทำให้ตระแกรงในair flow ปูด บังอากาศเข้า ประกอบกับ mix มีขนาดเล็ก (ควรมีขนาด 26 mm ขึ้นไป) พอเอาตระแกรงออกอาการดีขึ้นทันตาเห็น(จากความช่วยเหลือของคุณWuddy)

อีกปัญหาคือ ไฟเอนจิ้นโชว์ เวลาใช้gas และค้างเลยครับ ต้องวิ่งน้ำมันสัก 3 นาทีจึงจะดับ -- วิธีแก้ทั่วไป ใส่กล่องหลอก ECU ส่วนของผมใส่กล่องตัดหัวฉีด ที่แปลงไว้หลอก ECU ด้วย(ฝีมือคุณ EDDY&ท่านโป้งราด รี) ปรากฎว่าหายครับ แต่ปกติ CK4 เขาบอกว่าไฟเอนจิ้น โชว์ก็ช่างมันเถอะไม่มีผลเสีย และที่โชว์เพราะecuตรวจไม่เจอหัวฉีดครับ O2 มันไม่สนใจ

อัตราสิ้นเปลืองในเบื้องต้น ประมาณ 0.95 บาท/กิโลเมตร startน้ำมันวิ่ง 1.30 นาทีก่อนทุกครั้ง
วิ่งต่างจังหวัดเต็มๆ(อยู่ราชบุรี)ไม่มีปัญหารถติด แถมวิ่งที่ 80-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงเท่านั้นครับ
ที่ราชบุรีgas ลิตรละ 10.25 บาทครับ ยังไม่เคยใจกล้าวิ่งจนหมดถังครับ

ส่วนหากวิ่งน้ำมันจากเดิม 2.0 บาท/กิโลเมตร คงเพิ่มเป็น 2.50 บาท/กิโลเมตรครับ เนื่องจาก mix เล็กครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก CK2Man
อังคาร, 5/9/2549
เวลา : 23:46
IP: 202.57.179.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
คุณเลือกไม่ถูกครับ นอกจากสามารถหาร้านติดตั้งระบบแก๊สจากหน้า Web Gasthai แล้วก็ลองทำตาม Step ข้างล่างนี้ครับ
1.สอบถามเพื่อนสมาชิกที่ใช้รถรุ่นเดียวกันก่อนครับว่าไปใช้บริการที่อู่ไหนบ้าง
2.เลือกร้านที่คิวไม่ยาวครับ เช่นเมื่อตัดสินใจที่จะติดแล้ว ก็ขับรถไปทิ้งที่อู่และรับรถได้ไม่เกิน 2-3 วัน ครับ
3.เปรียบเทียบราคาและอุปกรณ์ที่จะได้ว่าเป็นยี่ห้ออะไร เพราะว่าถ้ายึดราคาอย่างเดียวอาจจะได้ของไม่ดีก็ได้ครับ อย่าลืมว่ามันเป็นธุรกิจ
4.เลือกความสะดวกครับ เช่นอู่ไกล้บ้าน, ใกล้ที่ทำงาน, เป็นทางผ่านกลับบ้านหรือเป็นทางผ่านไปที่ทำงาน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Kikuman -> Boyd มีน
อังคาร, 12/9/2549
เวลา : 18:30
IP: 128.88.255.2

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ง่า...
ไม่รู้จะพูดยังไงดี
คือแบบว่าใช้ อีคาร์ มาสิบสามปี
ติดแก๊สได้สี่ปี
ปัจจุบัน ก้อรับติดตั้งแก๊ส อยู่...
สนใจโทรมาคุยกันได้ครับ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งกับผมน๊ะครับ
แค่คุยก้อได้ครับ 039944847

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก skywalker
เสาร์, 16/9/2549
เวลา : 15:51
IP: 203.113.33.8

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ของผม Lancer 1996 ครับ กะลังจะไปติด หัวฉีด Voltran ตุรกี Multival 32,000฿ ครับ
แถวๆ ถ.แจ้งวัฒนะ นี่เอง รอลุ้นว่ามันจะออกมาน่าตาเป็นไง ... ตื่นเต้ล...

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นกหวีดน้อย...มือใหม่หัดจูน
เสาร์, 16/9/2549
เวลา : 18:48
IP: 203.153.175.5

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ขอรายงานตัวเข้าแก๊งด้วยคนครับ ของผมCK5 1800cc ใช้หม้อ VOLTRAN Mix32 ครับ ถังแรกอัตราสิ้นเปลือง 7.5กม/ลิตร รอบเดินเบาไม่ค่อยเนียน วันนี้เลยจัดการซะ ตอนแรกว่าจะถอดชุดเฟืองISCมาเช็คดูปรากฏว่าถอดไม่ออกครับ 555 เลยได้แต่ล้างปีกผีเสื้อแทนจัดการตั้งรอบเดินเบาใหม่เปลี่ยนหัวเทียนเปลี่ยนกรองอากาศ แล้วจูนหม้อต้มใหม่เดี๋ยวเอาไว้ว่ากันอีกทีว่าจะเนียนมั๊ย

ปล. ชุดISCของเครื่อง4g93 เบิกศูนย์ราคา11000บาท โคตรแพงเลย เกือบจะซื้อเครื่องเซียงกงได้เครื่องนึงเลย555

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก emma01
อาทิตย์, 17/9/2549
เวลา : 02:28
IP: 124.121.90.233

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
E-car 1500cc. คาร์บู เกียร์ออโต้ อยากติดแก๊สมากๆเลยค่ะ แต่เคยได้ยินที่เค้าบอกกันว่า เครื่องคาร์บูติดแก๊สแล้วไม่จบเป็นจริงเท็จประการใด และอีกอย่างที่ว่าไม่จบนี่ส่วนใหญ่เป็นเรื่องอะไรค๊ะ
รบกวนท่านผู้รู้แนะนำด้วยค่ะ
อยากติดมากๆ เพราะปัจจุบันจอดรถทิ้งไว้ที่บ้าน เดือนนึงขับไม่กี่ครั้งเองค่ะสู้ค่าน้ำมันไม่ไหว
(ปากเกร็ด-รัชดา) ค่าน้ำมันวันละ200 ค่ะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
อาทิตย์, 17/9/2549
เวลา : 11:30
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
เปิดมาเจอพอดี พอดีช่วงหลัง ไม่ค่อยได้เปิดเวปบอร์ดหน้าแรก จะเข้าไปดูกระทู้ที่เคยตอบไว้เท่านั้น
กรณีของคุณ pipitt ถ้าท่านอื่นเข้าไปอ่าน อาจอ่านแล้วรู้สึกว่าคำพูดผม อ่านแล้ว มันน่าหมั่นไส้ พวกกวน ๆ เหมือนไม่ค่อยอยากช่วยเหลือ อ่านไปก็คงต้องทำใจสักนิดนะครับ ช่วงนั้น เป็นช่วงที่เบื่อเวปแก๊สเอามาก ๆ และก็ตั้งใจไว้ว่าจะไม่ตอบอีก แต่พอเห็นคุณ pipitt มีปัญหาและรถดันเป็นรุ่นเดียวกับผมอีก CK4 และตามอ่านกระทู้อยู่พักนึง ก็ไม่เห็นความคืบหน้า ผมก็เลยเสนอตัวเข้าไปวุ่นวายด้วย ท้ายสุดก็จบลงได้ด้วยดี ผมก็ดีใจ เจ้าของรถก็ดีใจที่ใช้ได้ปกติ
สำหรับคุณ CK2Man ผมถนัดรุ่นเดียวเองนะ CK4 เท่านั้น รุ่นที่ไม่เคยขับ ไม่เคยแก้ปัญหา ไม่ทราบจริง ๆ ครับ ผมก็เลยอยากให้รวมกลุ่มกันไง เอาไว้แลกเปลี่ยนข้อมูลกัน ไว้คอยช่วยแก้ปัญหา แชร์ปัญหากัน ปัญหานี้อาจเคยเกิดกับรถบางคัน แล้วแก้ปัญหาได้แล้ว พอไปเกิดกับคนอื่น จะได้ทราบวิธีแก้ไขได้เร็วขึ้น ไม่ต้องลองผิดลองถูก อิอิ และก็เอาไว้คุยเล่นกันด้วย เหมือนเป็นที่ติดต่อพูดคุยกันไปในตัวซะเลย ปกติผมใช้เน็ตทั้งวันอยู่แล้ว ว่าง ๆ ก็จะเปิดกระทู้ที่เคยตอบ ที่เคยโพสต์ แต่บางครั้ง มันก็น่าน้อยใจนะ เข้าไป แล้วหายกันไปหมด ผมก็เลยไม่รู้จะไปคุยกะใคร
มีใครให้แซวอีก หาตัวก่อน คุณคำตอบที่ 7 ละกัน เรื่องมอเตอร์รอบเดินเบา ปกติมันไม่เสียง่าย ๆ หรอก ทำความสะอาดด้วยการเช็ดด้วยผ้าก็พอ อย่าทะลึ่งแบบผมหละ เอาเบนซินล้าง ล้างแล้วจบเลย มอเตอร์ทำงานบ้าง ไม่ทำงานบ้าง ท้ายสุดต้องแก้ปัญหาด้วย sonax ฉีดเข้าไประหว่างร่อง มอเตอร์ผมไม่เสีย แต่มันฝืด เพราะโดนเบนซินล้างเอาจารบีหล่อลื่นภายในออกไปหมด แต่พอเอา sonax ฉีด อาการดีขึ้น จนตอนนี้คิดว่าปกติดีแล้ว (เวลาอ่านที่ผมเขียน ถ้าอ่านให้ดี จะเห็นอะไรบางอย่างนะครับ คือปัญหาหรือการกระทำแบบโง่ ๆ ของตัวผมเอง ผมกล้าเขียนให้คนอื่นรับรู้ เพื่อที่จะได้ไม่ทำตาม ผมคิดว่า สิ่งใดที่ผมทำไปด้วยความไม่รู้ ด้วยความอยากรู้อยากลองแบบไม่ค่อยฉลาด ผมไม่อยากให้คนอื่นทำตาม ซึ่งผมคิดเอาเองว่า น้อยคนนักที่จะโพสต์ความโง่ของตัวเองให้คนอื่นทราบ จริงมะ แต่ผมมีแนวความคิดส่วนตัวของผมเอง คนอื่นอ่านแล้ว อาจมีชอบบ้างไม่ชอบบ้าง ซึ่งผมก็คงไม่อยากแคร์ อันนี้พูดแบบน้อยใจนิด ๆ นะ 555 เอาเป็นว่า ใครอ่านแล้วชอบก็ดี อ่านแล้วไม่ชอบความเห็นผม ก็แย้งมาได้ ขอให้แย้งแบบสุภาพหน่อยละกัน เคยไปโดนชาวบ้านด่ามา ในบางกระทู้ รับไม่ค่อยได้อ๊ะ)
ถ้าใครใช้หัวฉีด คุยกะคุณ CK2Man เลยนะ เพราะพี่แกติดหัวฉีด autronic (ของแพงซะด้วย) 555
เรื่องอู่ติดแก๊ส ถ้าเลือกได้ ควรเลือกอู่ที่มีความรู้ทางช่าง ซ่อมเครื่องยนต์เป็น และก็มีความรู้ด้านแก๊สด้วย ไม่ใช่รู้แค่ว่าติดตั้งได้เท่านั้น ควรมีจินตนาการในการแก้ปัญหาด้วย วิเคราะห์ปัญหา และแก้ปัญหาเป็น ส่วนถ้าใครจะติด lamda อู่นั้น ควรใช้คอมพิวเตอร์เป็น และต้องมีจินตนาการในการปรับแต่งค่าด้วย
ส่วนพี่ในคำตอบที่ 5 ถ้าสามารถช่วยติดตั้งให้กับเพื่อนสมาชิก ในราคาสมเหตุสมผล (ต่ำกว่าอู่ทั่วไปได้) ก็คงจะดี ได้ประโยชน์กันทั้งสองฝ่าย (แต่ผมไม่ได้ประโยชน์อะไรด้วยนะ 555)
ส่วนคนอื่น ๆ ที่หลงเข้ามา แล้วต้องการโพสต์ถามปัญหา ขอให้เขียนให้ยาว ๆ ให้ละเอียด ๆ สังเกตุปัญหาให้ดีๆ แล้วเอามาโพสต์ถาม จะทำให้ปัญหานั้น ๆ แก้ไขได้ง่ายและรวดเร็วขึ้น คนตอบก็อยากตอบ เข้าใจตามนี้นะครับ
เวลาผมเลือกกระทู้ที่จะตอบ ผมจะเลือกรถ mitsu ก่อนเลย เคยเข้าไปเจอ คนตั้งกระทู้ ถามไว้ประโยคเดียว ผมเข้าไปอ่านแล้วก็ผ่านเลย คนอื่น ๆ อ่านก็ผ่านเช่นกัน ไม่มีใครอยากตอบ ถ้าตอบไปก็ต้องตอบยาวๆ และกว้างมาก เปล่าประโยชน์ และคนที่เข้ามาถามลักษณะนี้ เท่าที่เจอกับตัวเอง พอเราเข้าไปตอบแล้ว ก็จะเงียบ เงียบ และก็เงียบ เจ้าของกระทู้ไม่เข้ามาถาม หรือเพิ่มเติมข้อมูล ประมาณว่า ตั้งคำถาม แต่ไม่ได้เข้ามาอ่าน ประมาณนั้น

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก skywalker
อาทิตย์, 17/9/2549
เวลา : 22:11
IP: 203.113.33.11

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
หวัดดีคุณพี่ CK2Man ผมติดแบบท่านไม่ไหวครับ ผบ ทบ ไม่อนุมัติ ได้ลบแค่ 32000 เลยได้ Voltran มาใช้ครับ ของตุรกี ไม่รู้จะเป็นไงบ้างยังไม่ได้ติดนะ แต่นัดร้านไว้ล่ะ

เห็นในกระทู้มีปัญหากันเยอะจัง ไม่รู้ว่าจริงๆ แล้ว ที่ติดแล้วมีปัญหาเนี่ยคิดเป็นประมาณกี่เปอร์เซนต์ พอจะให้ตัวเลขคร่าวๆ ได้ไหมครับ กับ Mitsu Lancer เนี่ย ผมจะได้ทำใจถูกว่าจะต้องเจออะไรบ้าง เพราะจะติดไวๆ นี้ ล่ะ .....

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นกหวีดน้อย...มือใหม่หัดจูน
จันทร์, 18/9/2549
เวลา : 08:44
IP: 203.153.173.208

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
พี่wuddyครับ เฟืองเดินเบาพี่เป็นแบบถอดฝาออกแล้วเห็นเฟืองสามตัวใช่มั๊ยครับ ของผมมันแปลกกว่านั้นอีกครับ มันถอดฝาออกมาเป็นมอเตอร์เลยครับ ส่วนเฟืองมันเป็นแกนอยู่ด้านข้าง ต้องถอดชุดปีกผีเสื้อออกถึงรื้อออกมาได้คิดว่างั้นนะครับ(จากที่ไปดูของใหม่ที่ศูนย์มา) แหะๆพอถอดฝามาเจอแต่มอเตอร์ผมก็เลิกเลย ที่แรกว่าจะถอดเอามาล้างเฟืองเหมือนกันครับ เตรียมน้ำยาล้างเตรียมจารบีสังเคราะห์เรียบร้อยปรากฏว่าอดครับถอดไม่ออก รุ่นนี้มันแปลกกว่าชาวบ้านครับไม่รู้เพราะอะไร

(ใครจะล้างพวกเฟืองพวกนี้แนะนำน้ำยาคอนแทคคลีนเนอร์ หรือดีกรีสเซอร์ นะครับมันไม่กัดแถมล้างพวกคราบออกดี กระปุกเล็กประมาณไม่เกิน200บาทครับ )

มีคำถามถามหน่อยครับ ระหว่างมิกใหญ่กับมิกส์เล็กมันมีผลต่ออะไรครับ เช่น เครื่อง1800 ใส่มิกส์ 28mm กับ มิกส์ 32 mm มันมีข้อดีข้อเสี่ยยังไงครับ ใครก็ได้ช่วยให้ความกระจ่างที

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
จันทร์, 18/9/2549
เวลา : 09:23
IP: 203.170.231.232

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
มอเตอร์รอบเดินเบาของผมมัน pack มาเลย ปลายมันจะเหมือนหัวจรวด มันทำงานแค่ยืดหัวเข้าออกเท่านั้นเอง เอาส่วนนี้ไปปิดช่องอากาศเท่านั้น รุ่นผมใช้เหมือน cedia เคยลองทดสอบ แล้วใช้งานด้วยกันได้ครับ
ส่วนของ CK5 ไม่เคยเห็นจริง ๆ ครับ แต่ปกติ ไม่เสียกันง่าย ๆ หรอก
เวลาจะสตาร์ทรถ รอให้ไฟ check engine ดับสักพักแล้วค่อยสตาร์ท น่าจะช่วยได้นิดหน่อย เวลาบิดกุญแจเตรียมสตาร์ท มอเตอร์ตัวนี้จะเริ่มทำงาน ขยับหาตำแหน่งที่เหมาะ ๆ ช่วงนี้เราต้องรอให้มันหยุดทำงานสักนิด แล้วค่อยบิดสตาร์ท (คิดว่าลองทำดูไม่เสียหายครับ)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก kai ครับ
จันทร์, 18/9/2549
เวลา : 15:41
IP: 202.47.227.149

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
ของผม 4G15 ติดของ AUTRIONIC+LAMDA ถัง 58 ลิตรสหมิตร วิ่งทาง
ไกลไป อ.เถิน ความเร็วประมาณ 110 km/h เติมแก๊ส อยู่ระหว่าง 85-90 วิ่งได้รยะทาง 575 กม.ครับ (เกลี้ยงถังเลย) แล้วลองเติมอีกที่ที่กำแพงเพชรเติมได้ 50.5 ลิตร(ที่85เกจ์)
*ที่สำคัญติดตั้งเองประหยัดตังตั้งเยอะ (ประมาณ 3000 บาท)
e-mail parinya1700@hotmail.com ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 12:17
IP: 203.170.231.232

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
ทำไม หายกันไปอีกแล้วครับ ไว้อาทิตย์หน้าจะรายงานเรื่องอัตราสิ้นเปลืองให้ทราบดีกว่า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อีคาร์เมืองปทุม
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 12:39
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
ขอแชร์ข้อมูลตัวรถละกัน
มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีคาร์ 1.5 MT
ติด ฟิกซ์มิกซ์
ถังโดนัท มัลติวาล์ว
หม้อต้มฟีม่า จูนใช้ทั้งเซ้นและไอเดิล
พาวเวอร์วาล์วธรรมดา (ไม่มีแลมด้า คอนโทรล) จูนพีค
มิกซ์เทเปอร์สองด้าน คว้านรูใน 30 มม. ท่อดูดแก๊สทรงกลมธรรมดาๆ
ย้ายยยยยยยยยยย มิกซ์ แล้ว
กรองเดิมๆ
ตัดหัวฉีดด้วยกล่องตัดหัวฉีด หลอกอีซียู ไฟเอ็นจิ้นไม่ขึ้น

ผลการใช้งาน
เดินเบานิ่ง เนียนกว่าน้ำมัน
เครื่องยนต์วิ่งนิ่มกว่าน้ำมัน แม้กระทั่งตอนแช่ที่ความเร็ว 160 กม/ชม (ตอนเป็นน้ำมันจะสั่นมากกว่านี้)
ความประหยัด ใช้งานโดยเฉลี่ย ประมาณ 9 กม/ลิตร เส้นทาง รังสิต ดินแดง และทั่วกรุงเทพฯ (เป็นเซลล์)
อัตราเร่ง ค่อนข้างดี ความเร็วที่ใช้ประจำ ถ้ารถไม่ติด 140-160 กม/ชม แต่รถติดๆ ก็ไม่ตะแบงครับ เว้นระยะจากคันหน้าพอสมควร ไม่เคยจี้ก้น และให้เลนส์ตลอด ตามจังหวะไปครับ ไม่ชิงจังหวะกัน
ความเร็วปลาย 175 กม/ชม
สตาร์ทตอนเช้า สาย บ่าย ดึก (ตลอดเวลา) ด้วยแก๊ส
น้ำมันหล่ะ ก็นานๆ สตาร์ทซักที นาทีเดียวก็กลัวเปลืองแล้วคับ

อื่นๆ
ผมได้ความรู้มาจากเว็บนี้ และประกอบกันกับ ผมกับน้าเหลิม ค่อนข้างสนิทกัน (รวมทั้งคุณ 4A Super ช้า) และได้วิชาจูนมาจาก อ.แอ้ม และสูตรการย้ายมิกซ์ ทำให้ได้ช่วยเหลือเพื่อนๆในเว็บค่อนข้างจะหลายคัน โดยยึดคอนเซ็ปว่า ค่าอุปกรณ์เจ้าของรถออกเอง และไม่คิดค่าแรง ค่าตอบแทนก็แค่การได้มิตรภาพ และคำขอบคุณ และความรู้ความสนุกที่ได้ทำ ได้แก้รถหลายๆรุ่น ดังจะเห็นได้จาก กลุ่มที่คุย msn กัน จะเยอะมาก น้าเหลิมเป็นคนเก่งเรื่องรถมากๆ ผมเอง ได้แค่งูๆปลาๆ แต่ก็ได้เรื่องการจูน เพราะอาศัยได้ทำบ่อยๆ ฝึกบ่อยๆ ตามสูตรที่พี่แอ้มแนะนำ
เข้ามาคุยกันได้ครับ ยินดี nophaklaou@hotmail.com

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก PONG
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 12:42
IP: 124.120.235.163

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 16
คุณ WUDDY ขอรบกวนช่วยตอบให้หน่อยครับ ผมมีปัญหาคือ รถผมเครื่อง 4G67 1800cc. E-CAR รอบเดินเบาเวลาแอร์ไม่ทำงานจะอยู่ที่ 1000-1100 แต่เมื่อเปิดแอร์ รอบจะตกมาที่ 500-600 พอตั้งเครื่องใหม่ให้รอบเมื่อแอร์ทำงานอยู่ที่ 900-1000 แต่รอบเมื่อปิดแอร์จะอยู่ที่ 1400-1500

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก pipitt
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 12:48
IP: 202.183.225.5

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 17
มาเพิ่มข้อมูลครับ
ช่วงวิ่งต่างจังหวัดตลอด ต่ำสุดตอนนี้คือ 0.80 บาท/กิโลเมตร ทำได้เมื่อเร็วๆนี้ครับ

ช่วงมีการวิ่งเข้าไปกรุงเทพ เฉลี่ยคือ 0.95 บาท/กิโลเมตร เห็นจะได้ครับ....

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นกหวีดน้อย...มือใหม่หัดจูน
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 12:52
IP: 203.155.29.60

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 18
เฟืองiscพี่wuddyน่าจะเหมือนของผมครับ พี่ถอดมาล้างยังไงครับ แนะทริกนิดนึงนะ

อาการของคุณpong อยากรู้ว่าที่โหมดน้ำมันเป็นเหมือนกันมั๊ยถ้าเป็นผมว่าปรับตั้งรอบเดินเบาตอนโหมดน้ำมันให้ปกติก่อนแล้วค่อยจูนแก๊สที่หม้อต้มอีกทีครับครับ เพราะผมเคยเป็นเหมือนกันแต่ถ้าน้ำมันปกติแต่ใช้แก๊สแล้วเป็นอย่างว่ารอผู้รู้ท่านอื่นมาตอบอีกทีครับตอบไปเดี๋ยวจะหาว่าผมมั่ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก PONG
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 15:07
IP: 124.120.235.163

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 19
คุณ นกหวีดน้อย...มือใหม่
ตอนใช้น้ำมันก็เป็นครับ ตอนใช้แก๊สก็เป็นเหมือนกัน
อยากรู้วิธีแก้ครับ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ตือโป้ยก่าย
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 15:29
IP: 58.136.153.13

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 20
สวัสดีครับคุณ อีคาร์เมืองปทุม ฝากสวัสดีน้าด้วย ไม่เคยเจอกันหรอกครับ แต่มาจาก Board โลกยานยนต์ ครับ ใช้ Lancer 1.6 A/T สนใจ จะติดหัวฉีด ช่วยแนะนำได้น่ะครับ
sd30db12@gmail.com ขอบคุณครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 16:02
IP: 203.170.231.232

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 21
คุณ PONG ระบบชดเชยรอบเดินเบา รุ่นคุณ เป็นเฟืองหรือเปล่า ที่มีเฟืองหลาย ๆ ตัว ถอดเปลี่ยนได้ ถ้าเป็นแบบนั้นจริง เฟืองคงแตกร้าวไปแล้วกระมังครับ เหมือน E Car เครื่อง 1500 cc ไปลองให้พี่ป๊อกที่บางใหญ่ดูให้ไหม หาเบอร์ได้ใน 4G63 Club ครับ แกดังมากเรื่องนี้ที่เวปนั้น

คุณ pipitt ทำไมประหยัดจังเลย อายเลยครับ แต่เห็นบอกว่าเจอ back fire 555 สงสัยจะจูนบางไปหรือเปล่าครับ

คุณนกหวีดน้อย ถ้าเป็นมอเตอร์แบบผม ทำความสะอาดด้วยการเช็ดด้วยผ้าสะอาดเท่านั้นครับ รุ่นนี้เหมือน cedia ถอดล้างไม่ได้ครับ ถ้าถอดออกมา มันเป็นตัวเดียวเลย สีดำ packing มาเป็น module เลย มีเพียงปลายมันเท่านั้น ที่ขยับเข้า ออก ได้ ถ้าคิดว่า เสียแน่นอน ให้ลองเช็คง่าย ๆ ก่อน ถอดออกมา แล้วลองบิดสวิทซ์รอสตาร์ท มันจะขยับเข้าออก หาตำแหน่ง ถ้าเป็นแบบนี้ไม่น่าเสียครับ
ยกตัวอย่างความซนของผมละกันนะ ผมถอดลิ้นปีกผีเสื้อมาล้าง โดยความรู้เท่าไม่ถึงการณ์ นึกว่าระบบเดินเบาผมเหมือน E Car ก็เลยไม่กล้าถอด เอาเบนซิน กรอกล้างซะสะอาดเลย ทำเสร็จ มอเตอร์ขยับเล็กน้อย แต่ไม่ทำงาน ขับอยู่ จอดเกือบดับ ทนอยู่อาทิตย์นึง ถึงได้แก้ไข เอาให้พี่ป๊อกดูก็แล้ว ไม่มีอะไหล่ ต้องรอ แต่แกก็บอกว่า มันทำงาน ไม่น่าเสีย จนผมผ่านไปศูนย์ mitsu เลยให้เอา MUT จับดู ก็ไม่มีอะไรเสีย airflow ก็ไม่พัง ศูนย์ก็เลยเอามอเตอร์ตัวดีมาลองให้ ใช้ได้ครับ ตัวนึง 7 พันกว่าบาท ผมก็อ่อนใจ ก่อนประกอบ ผมก็เลยบอกช่างไปว่า สงสัยมันจะฝีด เพราะโดนเบนซิน ก็เลยให้เค้าช่วยเอา sonax ฉีดเข้าไปให้หน่อย แค่นั้นแหละ อาการดีขึ้นมาเลย และก็ใช้ได้มาจนทุกวันนี้
แต่ไม่อยากแนะนำให้เอาอะไรฉีดเข้าไป แต่ถ้าจนใจ หาทางแก้ไขไม่ได้จริง ๆ ก็ลองดูได้ครับ sonax

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อีคาร์เมืองปทุม
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 17:12
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 22
ดีคร๊าบบบบ คุณตือโป้ยก่าย อิอิ เหมือนมาจากสถาบันเดียวกันเลย ศิษย์เก่าๆ อิอิ

หัวฉีด ดีครับ แต่ถ้าให้ผมแนะนำ คุณติดแบบฟิกซ์มิกซ์ + แลมด้า เสต็ปปิ้งคอนโทรล จะเวิร์คและคุ้มค่ากว่านะครับ
ลป. มีเมล์ hotmail หรือ msn มั๊ยครับ คุยกันตรงนั้นได้อีกช่องทางนึงครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก PONG
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 18:35
IP: 124.120.235.163

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 23
คุณ WUDDY
ผมไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์มากเท่าไร แต่เท่าที่ได้ยินมาน่าจะเป็นเฟืองน่ะครับ
ผมแนบรูปเครื่องมาให้ดูด้วยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก PONG
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 18:56
IP: 124.120.235.163

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 24
คุณ WUDDY
ผมลองเข้าเวป 4G63 Club หาเบอร์ติดต่อไม่เจอยังไงรบกวนคุณ WUDDY ด้วยครับ
อุ่แถวยาน บางนา สมุทรปราการ พอทราบไหมครับ พอดีทำงานอยู่แถวนี้ ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
อังคาร, 19/9/2549
เวลา : 20:36
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 25
club นั้น เค้าปรับเปลี่ยนหน้าตาไปแล้ว ผมเข้าไปหาก็ไม่เจอเช่นกัน
แต่คุณอยู่ไกลจัง พี่เค้าอยู่แถวบางใหญ่ นนทบุรี
พี่ป็อก 08 4033 9245 ไม่ค่อยมั่นใจเบอร์นะครับ ลองโทรเช็คดูก่อน

หรือ ถ้าคุณสามารถหาอู่แถวนั้นแก้ไขให้ก็ได้นะครับ ผมเคยเห็นศูนย์บริการแห่งนึง ยอมไปซื้อเฟืองเก่ามาเปลี่ยนให้ลูกค้าในศูนย์ เพราะถ้าเปลี่ยนของใหม่เลย ไม่มีแยกขายครับ เห็นว่าต้องยกทั้งชุด รู้สึกว่า จะแยกปีกผีเสื้อเป็นชุดบน และชุดล่าง ต้องยกทั้งชุดล่าง หลายพันบาทครับ จำไม่ได้ว่าเท่าใด น่าจะเกินห้าพันบาท

ที่ผมแนะนำให้ไปทำกะพี่เค้า เพราะว่า พี่เค้ามีอะไหล่ค่อนข้างพร้อม เป็นเฟืองของใหม่ด้วย และอีกอย่างนึง ถ้ามีปัญหาที่เบ้าเฟือง พี่เค้าก็มีตัวที่เอาไปซ่อมเบ้าเฟือง กลึงใส่ให้แล้ว มอเตอร์แปรงถ่านหมด พี่เค้าก็มีเช่นกัน ก็เลยอยากให้แนะนำไปที่นั่น
ผมเคยเจอพี่เค้าครั้งเดียว ไม่มีส่วนได้ส่วนเสียใด ๆ ทั้งสิ้น ได้เบอร์พี่เค้าจาก lancer club มีคนมาโพสต์บอกไว้ และเค้าเป็นคนอัธยาศัยดีมาก ๆ คนนึง แนะนำเกี่ยวกับการใช้งานรถให้ผมซะเยอะเลย คุยกันถูกคอ มีเทคนิคการใช้รถอะไร แกเล่าให้ฟังหมดเลย น่าประทับใจครับ
อีกนิดนึง แกไม่ได้เป็นอู่นะครับ แกทำงานส่วนตัวที่บ้าน งานซ่อมรถเป็นงานอดิเรก

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 46 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

Last update : 3/Nov/2013

หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com หรือ ติดต่อเรา(Contact Us)

View Stats Truehits.Net (Online คน)