รบกวนชาวแก้สช่วยแก้ปัญหา เรื่องใช้แก้สร้อนแล้วเกิดอาการท่วมดับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ต่อศักดิ์ Mud.,co
จันทร์ที่ , 4/9/2549
เวลา : 13:04
 IP:

203.149.16.46
อ่านแล้ว = 681 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รถผมเครื่องยนต์ 4Y คาร์บูฯ มีปัญหาคือ เวลาใช้โหมดแก้สแล้วเจอรถติดมากๆในเมือง,จอดติดเครื่องเปิดแอร์อยู่กับที่ หรือวิ่งช้าๆในป่า จะเกิดอาการคล้ายแก้สท่วม เดินเบาสดุด และเมื่อเหยียบคันเร่งเครื่องจะดับไปเลย สตาร์ทใหม่ด้วยแก้สไม่มีทางติดต้องสับไปสตาร์ทด้วยน้ำมัน แต่หากวิ่งยาวๆร้อนแค่ไหนก็ไม่เป็น มีข้อมูลสนับสนุนการวิเคราะห์ดังนี้
-เครื่อง 4วาย-คาร์บู
-หม้อต้มโตเมสเซทโต 140 HP
-มิ๊กซ์ 28 มิล. ย้ายมิ๊กซ์ไปไว้ที่กรองอากาศ ห่างจากคาร์บูฯประมาณฟุตนึงได้
-ใช้กรองสแตนเลสเปลือยเฮอริเคน
-ตั้งไอเดิลหนึ่งรอบ-รอบครึ่ง(ลองจูนแบบปิดไอเดิลหมด อาการก็ไม่หาย)
-ตั้งเซนฯแบบหมุนเข้าไปจนเครื่องกระพือ
-เพาเวอร์วาล์วกลางสาย จูนพีคที่ 4000 รตน.ตั้งไว้กลางๆ คือ หมุนจากเครื่องวอดออกไปประมาณ 3 รอบ
-หัวเทียน NGK เบอร์ 6 สูงกว่าสแตนดาร์ดเบอร์นึง (น่าจะไม่ใช่ที่หัวเทียนเพราะในโหมดน้ำมันไม่เป็นเลย)
รบกวนชาวแก้สช่วยวิเคราะห์และตอบให้ด้วย ตอนนี้วิ่งในเมืองแล้วเกร็งมาก หากเจอรถติดมากๆต้องสับเป็นน้ำมัน กลัวรถดับกลางไฟแดง นอกจากจะอายแล้ว(จริงๆไม่อายเท่าไหร่หรอก หน้าออกหนา)กลัวเสียชื่อชาวแก้สต่างหาก เดี๋ยวคนเขาจะนินทาเอาว่า บอกแล้วไงติดแก้สไม่เห็นดี



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ต่อศักดิ์ Mud.,co
 อังคาร, 5/9/2549
 เวลา :
12:37
 IP:
203.149.16.46

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ไม่เห็นมีใครช่วยตอบเลยน้อ!!! สงสัยไม่ได้ตั้งกระทู้แบบ คะ คะ ขา ขา
เอ้าเว็ปมาสเตอร์ช่วยลบที เปลืองเนื้อที่บอร์ดครับ


 จาก ภาสกร TAC# 134
 อังคาร, 5/9/2549
 เวลา :
13:32
 IP:
203.114.112.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ใจเย็นๆครับ ต้นเดือน ต้นสัปดาห์งานยุ่งมั้ง
ลองดูว่าเวลาเครื่องร้อนๆจอดอยู่กับที่กลิ่นแก็สบางไปไหม
บางทีท่อไอดีอาจมีรอยรั่ว ทำให้แรงดูดน้อย วาวล์ที่หม้อต้มไม่เปิด
หรือไมก็กรองอากาศตัน แก็สหนาเกินไปก็ได้ครับ
เอาเป็นว่าผมช่วยอัพให้ก็แล้วกัน


 จาก นาจ
 เสาร์, 9/9/2549
 เวลา :
22:05
 IP:
124.157.226.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       อย่าไปจูนเองเลย กลับไปให้ร้านทำให้ดีกว่า


 จาก เอก
 เสาร์, 9/9/2549
 เวลา :
22:07
 IP:
124.157.226.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       อย่าไปจูนเองเลย กลับไปให้ร้านทำให้ดีกว่า ถ้าเขาแก้ไม่ได้แล้วค่อยไปถามคนอื่น เพราะหม้อต้มรุ่นนี้
จูนยาก เครื่องไม่ค่อยนิ่ง


 จาก แต้ม4Y
 อาทิตย์, 10/9/2549
 เวลา :
08:30
 IP:
203.188.27.37

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เรียนพี่ต่อศักดิ์
ตามความรู้กับเครื่อง 4Y อันน้อยนิดของกระผม ขอแนะนำดังนี้
1. เปลี่ยนหัวเทียนไปใช้ ND W16
2. หม้อตัวนี้กับเครื่อง 4Y ปรับได้ แต่ปรับยากจนเหนื่อย เสียเวลา
3. แนะนำให้กลับไปใช้กรองแบบเดิม ดีกว่า
4. หากจะให้เล่าให้ฟังจริง ๆ ว่าแก้แบบใหนบ้าง โทรคุยกันดีกว่าครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)