Audi A6 C5 เครื่อง V6 2.4 ควรติด Gas แบบใดครับ

จาก Thaon
อาทิตย์ที่ , 3/9/2549
เวลา : 22:50
IP:
124.120.176.229
อ่านแล้ว = 1743 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

คือทราบมาว่าการติด Gas มันจะมีสองระบบคือ แบบดูด และ แบบหัวฉีด แต่ผมก็อยากจะทราบว่ารถของผมควรติดแบบไหนดี และเพราะอะไร คือผมกะจะใช้มันยาวพอสมควรเลยยากหาที่มันเหมาะสมที่สุดและผมใช้รถต่อวันเยอะด้วยประมาน 100 กิโลเมตร ต่อวัน ยังไงก็รบกวนพี่ๆช่วยแนะนำทีนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Eddy
จันทร์, 4/9/2549
เวลา : 00:33
IP: 58.9.145.107

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ผมเคยทำแต่ เอ6 ตัว 2.3 ตัว 2.4 นี้ยังม่ะเคยทำ แต่เท่าที่ศึกษาและเล่นออดี้มาติดแค่ฟิกมิกซ์ + แลมด้า ก็แจ่มแล้วครับ อย่างมากๆๆเลย ยังงัยก็ไม่เกิน 30

แต่ถ้ามีทุนทรัพย์เยอะหน่อย อยากให้มันเป็นเหมือนตอนใช้น้ำมันมากที่สุดก็ หัวฉีดเลยครับแต่อย่างว่าราคาก็สูงเอาการ เครื่องหกสูบนี่ก็ม่ะน่าจะต่ำกว่า 60 (แล้วแต่ยี่ห้อด้วยครับ)

ลองดูกระทู้ผมเล่นๆก่อนก็ได้ครับ http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A13784

แนะนำว่าอย่าเพิ่งใจร้อนครับ ลองเข้าไปหาข้อมูลในออดี้คลับดูครับว่ามีไครทำแบบไหนบ้าง........หาข้อมูลก่อนที่จะทำอะไรลงไปกับรถของท่านครับ

เพราะรถที่ท่านใช้อยู่อะไหล่มันแพ้ง....แพง...

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก tata
จันทร์, 4/9/2549
เวลา : 14:09
IP: 125.24.182.42

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
รถยุโรปมีท่อร่วมไอดีซับซ้อน การติดแบบฟิกมิกเชอร์จะมีปัญหาตามมามากมายไม่จบ ถ้าติดเป็นโดยไม่ฟิกมิกจะช่วยแก้ปัญหาได้ ระบบหัวฉีดokแต่ต้องดูยี่ห้อและร้านติดตั้งดีๆจะไม่มีปัญหารอบเดินเบาและอัตราเร่ง แนะนำช่าง03-1117521

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แบงค์
พฤหัสบดี, 7/9/2549
เวลา : 23:54
IP: 124.120.50.26

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ไม่เห็นซับซ้อนเลยครับรถผมแก้งานมากับคุณ Eddy ใช้เวลา 3 ชั่งโมง ถ้ารู้หลักการรู้ตำแน่งวางมิกซ์และจุดอื่นๆมันก็ไม่มีอะไรแล้ว EASY EASY รถผมหม้อมือ 2 เน่าๆด้วยซ้ำ เครื่องเดินเนียนอย่างกะน้ำมันดูในเว็บข้างบนเลยครับ

ของจริงครับไม่ใช่หน้าม้าแน่นอน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ:-D
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 08:16
IP: 192.55.18.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ถ้าเป็น หัวฉีด จากในรูป Link เป็น K-Jet ต้อง ระบบดูดเลยครับ จะธรรมดา วาริ แลมด้า ก็ได้

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 4 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป