เวลาเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส ตอนเช้า ช่วงสลับจะกระตุก บางครังถึงกับดับ แก้อย่างไรดี

จาก แคท
อาทิตย์ที่ , 3/9/2549
เวลา : 07:53
IP:
202.47.238.193
อ่านแล้ว = 974 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เวลาขับอยู่ประมาณ 3นาที แล้วช่วงเช้า เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส ตอนเช้า ช่วงสลับจะกระตุก บางครังถึงกับดับ แก้อย่างไรดีคะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก kookoo
อาทิตย์, 3/9/2549
เวลา : 08:39
IP: 203.150.134.33

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ถ้าตอนเครื่องร้อนเปลี่ยนไม่สะดุด เป็นเฉพาะตอนเครื่องเย็น ก็ขับรอเครื่องร้อนถึงอุณหภูมิใช้งานค่อยเปลี่ยนครับ หรือถ้าเครื่องร้อนเปลี่ยนก็สะดุดคงต้องไปปรับจูนใหม่ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พน
อาทิตย์, 3/9/2549
เวลา : 09:53
IP: 124.121.111.25

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ค้นหาคำว่า "จูนแก็ส" แล้วทำตามคุณก็ทำได้ หลักการไม่ยากเลยลองค้นดูเว็บนี้แหละ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Dreamworkproject TAC#138
อาทิตย์, 3/9/2549
เวลา : 11:52
IP: 58.9.158.13

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ช่วงเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส ให้เปลี่ยนตอนรอบสูงเกิน 2500 ขึ้นไป และกดคันเร่งลงไปอีกนิด ไม่น่าจะดับนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก NUT575
อาทิตย์, 3/9/2549
เวลา : 12:01
IP: 58.64.103.188

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
เปลี่ยนเป็นแก๊ซก่อนออกตัว กดสัก 2500 รอบ เช้าๆกดคันเร่งช่วยสักหน่อย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เต้ย
อาทิตย์, 3/9/2549
เวลา : 12:06
IP: 124.120.11.73

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ถ้าเป็นระบบ คาบู มันก็ดับสิครับ ต้องรอให้น้ำมันหมดคาบู ก่อนจากนั้นค่อยสลับเป็นแก๊สไม่งั้นมันผสมกัน แล้วท่วมค้าบ .............

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แคท
อาทิตย์, 3/9/2549
เวลา : 21:52
IP: 202.47.238.208

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6

ขอบคุณคะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก non
พฤหัสบดี, 7/9/2549
เวลา : 11:00
IP: 210.1.0.152

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
เช้ามาคุณสตารท์ใช้น้ำมันพอเกจความร้อนขึ้นปกติคุณก็สับเป็นแก็ส โดยกดคันเร่งให้เกิน2000 รอบ แล้วจึงออกรถ ตอนจะจอดก็หยุดรถสับเป็นน้ำมันเร่งให้เกิน 2000 รอบ ผมทำแบบนี้ตลอด ระวังอย่าสับตอนรถวิ่งเพราะอาจจะดับได้ตอนที่ติดไฟแดงหรือรถคันหน้าเบรค เพราะรอบเครื่องจะตก

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก มะจัง
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 11:39
IP: 124.121.123.55

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ใช้วงจรหน่วงเวลาของ อ. แอ้ม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก จะถูกจะแพงแดงไว้ก่อน
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 15:36
IP: 203.155.45.176

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ผ่อนคันเร่งซิครับ...ผมทีแรกก็สับเลยตอนที่เหยียบคันเร่งอยู่ มันก็จะกระตุก
ทีนี้พอคุณวิ่งได้ซักความเร็ว 80 คุณก็ผ่อนคันเร่งนิดเดียวแล้วสับให้ไว ทีเดียว
มันก็จะไม่กระตุกอ่ะคับ...ลองดู ผมใช้วิธีนี้แหละ...ได้ผลยังไงบอกด้วยนะครับ
ผมไม่มีเพื่อนที่ใช้ gas น่ะคับ...เลยไม่เคยแนะนำใคร...ไม่รู้ว่าคันอื่นใช้วิธีนี้แล้วจะหายมั๊ย...

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Holden VP
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 15:38
IP: 202.6.107.60

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
Confirm ตามคำตอบ 8 ครับ แต่ของใครก็ใช้ได้ทั้งนั้นครับถ้ามันหน่วงเวลาในการตัดหัวฉีดได้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก vw vento
ศุกร์, 8/9/2549
เวลา : 22:55
IP: 58.9.20.19

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
สตาร์ทแก็สเลยเป็นอะไรมั้ยครับ ผมทำเป็นประจำ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก lucifer
เสาร์, 9/9/2549
เวลา : 00:09
IP: 203.144.187.18

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ผมใช้วิธีเร่งให้รอบขึ้นไปซัก 3000-3500 แล้วผ่อนคันเร่งให้ตกมาซัก 2500 ก็สับเป็นแก้ส กระตุกน้อยสุด ทำตอนรถวิ่งก็ได้ ถ้าคุณกะจังหวะได้และชำนาญแล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป