ขอบคุณ คุณแงซายและเพื่อนๆพี่ทุกคนครับ ที่ให้ความกระจ่างและความรู้กับผู้ใช้รถรุ่นนี้ครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก โซโล
เสาร์ที่ , 2/9/2549
เวลา : 10:53
 IP:

58.8.107.217
อ่านแล้ว = 390 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ขอถามต่ออีกนิดน่ะครับ
1.เรื่องน้ำมันเลี้ยงบ่าวาลว์ รถของคุณแงซายไม่เคยใช้น้ำมันเลี้ยงบ่าวาลว์ แล้วคุณแงซายใช้วิธีไหนถนอมวาวล์ครับ
2.คุณแงซายพอมีร้านที่จะแนะนำให้ไปทำเรื่องารตัดหัวฉีดหรือแก้ปัญหาน้ำมันหายไหมครับ
3.การใช้รถด้วยแก๊สอย่างเดียวจะทำให้เวลาใช้น้ำมันอีกครั้งจะมีปัญหาไหมครับ
4.และที่บอว่าB14ไม่จำเป็นต้องใช้กล่องตัดหัวฉีดให้ทำ........(นึกไม่ออก)อย่างที่คุณแงซายบอกที่กระทู้อะครับ ผมจะไปทำได้ที่ไหน
5.ผมไปติดตั้งที่ร้านคนคลองเซอร์วิสมาครับ ย้ายมิกซ์แล้วแต่รอบก็ไม่นิ่งรบกวนคุณแงซายแนะนำหน่อยครับ

เมล์kitsda@tigar.co.th TEL 01-8053103



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก แงซาย:TAC 35
 เสาร์, 2/9/2549
 เวลา :
14:24
 IP:
203.118.126.60

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
      
วาวของรถทีีสามารถใช้เบนซิลไร้สารได้ จะเป็นบ่าวาวแบบแข๊งอยู่แล้วครับ ไม่ต้องการนำ้มันเลี้ยงวาว
ปรกติวาวและบ่าจะสึกไปตามอายุใช้งานอยู่แล้ว เมื่อวาวและบ่าวาวสึก วาวจะจมลึกลงในบ่า
และก้านวาวจะยื่นออกมามากกว่าปรกตืจนเกิดอาการวาวยัน เราถึงต้องมีการเช๊ควาวและตั้งวาวตามระยะ ประมาณ 80000-100000 กม
ระยะนี้สำหรับวาวที่ปรับแบบแผ่นชิมนะครับ
การถนอมวาว ไม่มีครับ แต่การเช๊คและปรับตั้งระยะห่างของวาวตามกำหนด จะทำให้เครื่องยนต้ทำงานเต็มประสิทธิภาพ

ไม่ควรใช้แก็สเพียงอย่างเดียว ควรสลับใช้น้ำมันเป็นระยะ เพื่ีอช่วยรักษาการทำงานของระบบนำ้มัน
ผมจะใช้นำ้มันอาทิตย์ละ 2-3 ครั้ง ครั้งละประมาณ 5 นาที เพื่อตรวจสอบว่าท่อนำ้มันยังคงสภาพดี
และหัวฉีดนำ้มันเป็นปรกติ

B14 ใช้รีเลย์ตัดต่อไฟบวกที่ไปเลี้ยงหัวฉีดได้เลย เพราะจังหวะฉีดจะควบคุมการลงกราวด์ที่ ECU
จะใช้รีเลย์ตัวเดียวคุมสี่หัวก็ได้ หรือใช้รีเลย์สองตัวคุมตัวละสองหัวก็ได้ครับ

ช่างยะเป็นคนตัดหัวฉีดให้ผมนะครับ เพราะงานที่ผมไม่ชอบที่สุดคือการไล่สายไฟ แต่งานติดตั้งผมชอบทำเองโดยยืมเครื่องมือเขา
ถ้ารอบเดินเบาไม่นิ่ง แนะนำให้กลับมาหาช่างยะ และเช๊คระบบใหม่ครับ บางทีระบบเดินเบาอาจจะสกปรกหรือมีลมรั่วหลังมิกก็ได้ครับ
หรือหม้อต้มอาจมีปัญหา
ต้องไล่เช๊คดู บางที่คอยล์จานจ่ายอาจเริ่มออกอาการไม่ดี เพราะ B14 มักมีปัญหาจานจ่ายเมื่อใช้ไปสัก 4-5ปี


คำถามนี้มีทั้งหมด 1 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)