จาก papahippo
จันทร์, 4/9/2549
เวลา : 22:48
IP:
แก้ไข /
ลบคำตอบ
|
คำตอบที่ 7
http://www.gasthai.com/boardgas/questionold.asp?id=A12156
1.ไขสกรูสปริงเซนซิทีฟ อะไรนี่ออกมาให้มันเร่ง ๆ หน่อย
2.คลายสกรูเดินเบาออกมา
3.ไขสปริงเซนซิทีฟเข้าไปให้รอบสูงเท่าเดิม
4.คลายสกรูเดินเบาออกมาอีกนิดนึง
5.ไขสปริงเซนซิทีฟเข้าไปอีกนิดนึง
6.ทำจนกว่าจะไขสปริงเซนซิทีฟดับ และคลายกลับมาในจุดที่ไม่ดับนิดเดียวเอง
7.ที่ถูกต้องคือ เมื่อเราคลายสกรูเดินเบาเครื่องเราจะเร่ง ถ้าเราไขเข้าไปหมดมันก็จะดับ
เราจะคลายมันนิด ๆ ให้โดยฟังเสียงมัน ฟี เบา ๆ เอาเป็นว่าแก๊สไหลเสม่ำเสมอ
หรือเอาท่อไปจุ่มน้ำมันจะบุ๋ง ๆ
แล้วค่อยปรับพีค
การจูน แบบ พีคจูนนิ่ง
1. เร่งเครื่อง ให้รอบเครื่อง อยู่ประมาณ 3500 ถึง 4000 รอบ
2. หมุน เพาเวอร์วาว เข้าๆๆๆๆๆ จนเครื่องยนต์ รอบตกลง
(เราจ่ายแก๊สน้อย ไม่พอต่อความต้องการของเครื่องยนต์ แบบนี้เรียกว่า ลีน)
3. หยุด แล้วหายใจเข้า แล้วกลั้นใจ นิ่ง
4. คลายออก ทีละนิดๆ รอบเครื่องจะ กลับมาเท่าเก่า คือ 3500 ถึง 4000 ตอนนี้สำคัญ นะครับ อย่าขยับ คันเร่งนะครับ
5. คลายออกอีกนิด รอบเครื่องจะสูงขึ้น นิดหน่อย
6. คลายออกอีกนิด รอบเครื่องจะสูงขึ้น นิดหน่อย
7. คลายออกอีกนิด รอบเครื่องจะสูงขึ้น นิดหน่อย
8. คลายออกอีกนิด รอบเครื่องไม่เพิ่มแล้ว(ถึงคลายออกอีก รอบเครื่องก็จะไม่เพิ่ม)
9. หมุนกลับลงมา ที่ข้อ 7
10.ข้อ 7 จะเป็นจุดสูงสุด ที่เราเรียกว่า "พีคจูนนิ่ง"
11.ลองทำดูคุณทำได้ ..
แต่ปรับอย่างนี้ ไม่มี กม.1บาทนะคับ เพราะผมจะให้มันกินแก๊สเต็มที่ กินให้อิ่ม วิ่งให้ออก ครับ
|
|
โดยทั่วไปแล้วจะปรับตัว เพาเวอร์วาล์ว กันกี่รอบครับ
