4A-FE จำเป็นต้องติดกล่อง หลอก หัวฉีดหรือ ติดแล้วดียังไง เอาแบบ ฟันธง

จาก aa
ศุกร์ที่ , 1/9/2549
เวลา : 15:38
IP:
221.128.102.109
อ่านแล้ว = 727 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

4A-FE จำเป็นต้องติดกล่อง หลอก หัวฉีดหรือ ติดแล้วดียังไง เอาแบบ ฟันธง

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เหรียญสลึง
จันทร์, 4/9/2549
เวลา : 20:49
IP: 203.114.97.94

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ไม่ต้องติดครับ สมองมันโง่อยู่แล้ว ไม่ต้องหลอกมันหลอก

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
อังคาร, 5/9/2549
เวลา : 09:36
IP: 125.24.133.96

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ไม่ต้องติดครับ ตัดหัวฉีด พอ แต่ถ้ามีอาการ ของ ECU Reset ตัวเองก็น่าจะเป็น เฉพาะเครื่องปีหลังๆ ที่มี 116 แรงม้า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เต้ย TAC#67
อังคาร, 5/9/2549
เวลา : 12:04
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ใครว่า4A FE โง่ฟะ รถชั้นเป็นตัวอย่างใช้แก๊ส แล้ว ECU จำค่าผิดๆเข้าไป พอสตาร์ทน้ำมันเครื่องวอด ต้อง ถอดขั้วแบต Reset ECU ถึงหาย มันจะเป็นเฉพาะ 4 A FE บางรุ่น โดยเฉพาะพวกที่วางเครื่อง นำเข้ามาจากญี่ปุ่น (ดูตัวอย่างเช่นรถชั้น)

ปล. คำตอบที่2 เป็นเกย์ ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ปากเกร็ดไดรเวอร์TAC#29
อังคาร, 5/9/2549
เวลา : 13:28
IP: 124.121.7.100

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
เครื่อง 4A-FE ในโคโรลล่า AE111 SEG เกียร์ออโต้ตัวท็อป ปี 1997 ไม่ต้องติดครับ ผมเป็นคนตัดหัวฉีดให้รถเพื่อนในที่ทำงานตั้งแต่ก่อนวันตรุษจีน (ปลายเดือน ม.ค.49)

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 4 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป