| |
คำตอบที่ 5
โทรหาผมดีกว่าครับ ผมจะได้ปลอดภัยจากการถูกฟ้องด้วยเพราะหากบอกชื่อย่อ หรือแถวไหนอู่ที่อยู่แถวนั้นจะเดือดร้อนไปด้วย
เมื่อวานนี้ ผมไปรับรถ ที่อู่ LN Gas (กล้าบอกแล้วครับสำหรับอู่ที่ดีดี ที่ไม่กล้าบอกตอนแรกผมไม่ทราบว่าพี่น้องชาวก๊าซคิดอย่างไร เชื่อผมหรือไม่) ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณ คุณเนม ช่างตุ้ม และน้อง อีกคนที่นั่งไปเติมก๊าซกับผม ผมจำชื่อไม่ได้ และช่างอีกคนที่น่าจะเป็นลูกน้องช่างตุ้ม เมื่อวานผมใช้รถได้สบายใจและลองเร่งดู บนทางด่วนรามอินทรา ตอน 4 ทุ่ม ได้ 170 หมดถนนซะก่อน ไม่ตื้อแล้ว จอดเครื่องก็ไม่สั่น ค้างสะพาน เลี้ยวกลับรถ ก็ไม่สั่นและดับแล้ว แต่ถึงอย่างไร ผมจะลองใช้ไปอีก 1อาทิตย์เพื่อดูอาการ
ต่อนะครับ เมื่อวานพอผมไปรับรถ ที่ LN Gas ที่ LN จัดการเดินท่อใหม่ ตรวจเช็คสายไฟ วางหัวฉีดใหม่ เปลี่ยนหัวฉีดให้ด้วย จากเบอร์ 18 เป็น เบอร์ 21 และตรวจสอบให้ทั้งหมด จูนใหม่ โดยพบความชุ่ยเพิ่มเติมดังนี้
1.สายไฟบางเส้น ปอกแล้วไม่ได้พันเทป
2.การเจาะหัวฉีด เจาะย้อนทางเดินอากาศ
3.วาง VIR ไว้สูงเกินระดับ หม้อน้ำ
4.ใช้ท่อขนาดเล็กส่งน้ำร้อน และ ยังนำน้ำซึ่งไม่ใช่ที่ร้อนที่สุดของเครื่องมาต้มแก๊ส
5.หัวฉีดทุกหัว ทาด้วยกาวทาประเก็น
จำได้ว่ามีอีก แต่ผมจำได้จากที่ช่างตุ้มบอกมีแค่นี้
สำหรับราคาการแก้งาน ซึ่งที่ LN Gas จะคิดแค่ค่าของ (ท่อ/กาว/น๊อต/อุปกรณ์ ฯลฯ) 1,000 บาท โดยคุณเนมบอกกับผมว่า พี่โดนมาเยอะแล้ว ถือว่าช่วยๆกันไป แต่ผมไม่ยอมครับเนื่องจากทางร้านต้องเสียช่าง อย่างน้อย 1-2 คนทั้งวันเพื่อแก้งานให้ผม ผมจึงบังคับ ยัดเยียดจ่าย จ่ายค่าบริการเอง อีก 1,000บาท
อย่างน้อยก็ให้ช่างที่ทำให้ผมครับ
ผมขอรับรองเรื่องที่เล่าจริงทุกประการทุกตัวอักษร ทาง LNGas ถ่ายรูปงานเก่าบางส่วนไว้ด้วย (เขาถ่ายเพื่อให้ผมดูเปรียบเทียบ)
|
|