!! ช่วยด้วยครับ Accord LX ปี 2000 เวลาฝนตกทุกครั้ง แก๊สติดๆ ดับๆ ทุกที ใครพอทราบสาเหตุและวิธีแก้ไขบ้างครับ..

จาก Prasits
พฤหัสบดีที่ , 31/8/2549
เวลา : 12:36
IP:
202.57.155.162
อ่านแล้ว = 687 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

คือว่าผม เอา Honda Accord ปี 2000 LX vti ไปติดแก๊สมาระบบหม้อต้ม (อิตาลี)
ปรากฎว่าขับๆ มีปัญหาดังนี้

**ปัญหาหนัก** 1. เวลาฝนตกปุ๊บ ตัว indicator มันจะติดๆ ดับๆ ตลอดทาง ไม่ว่าจะปรับเป็น Gas หรือ น้ำมัน (เลยทำให้ต้อง play safe เวลาฝนตกต้องเปลี่ยนเป็นน้ำมัน) ซึ่งพอติดๆ ดับๆ มันก็ทำให้พอผมขับถึง 2000 รอบมันเปลี่ยนเป็นแก็ส แต่พออีกไม่เกิน 10 วินาที ตัว indicator มันจะดับ แล้วก็ติดใหม่มาเป็นน้ำมันเหมือนเดิม
พอฝนเริ่มหยุด หรือผมอยู่ใต้ Tollway ปุ๊บ อาการนี้มันก็หาย เอาไปให้ช่างดูหลายทีแล้ว ตอนแรกเค้าก็เปลี่ยนตำแหน่งกล่องควบคุมตรงเครื่องยนต์เพราะคิดว่าน้ำเข้า แต่อาการก็เกิดอีกผมเปิดดูก็แห้งสนิท ผมคิดว่าน่าจะเกี่ยวกับความดัน/ความชื้น ตอนฝนตกทำให้จุดระเบิดได้ไม่ดี อะไรประมาณนี้หรือเปล่าไม่แน่ใจ

2. (ปัญหาเล็ก) เวลาเปลี่ยนจาก น้ำมันเป็นแก๊สที่ 2,000 รอบมันจะกระตุกอย่างเห็นได้ชัด แต่จากนั้น เครื่องก็นิ่งปกติ (ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกับการปรับแก๊สมากหรือน้อยเกินไปหรือไม่ เห็นช่าง บอกว่าหมุนเกลียว 2 รอบครึ่ง)

ใครมีประสบการณ์ และทราบวิธีการแก้ไขปัญหาข้างต้น (โดยเฉพาะข้อแรก) ช่วยอนุเคราะห์ด้วยครับ ขอบคุณครับ

พี
06-677-8848

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก USA
พฤหัสบดี, 31/8/2549
เวลา : 18:48
IP: 124.120.129.214

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4

ผมว่า ลองเปลี่ยนสายหัวเทียนเหมือนค ห 1 ว่าไว้ดูก่อนดีกว่า ผมก็ว่าน่าจะใช่นะครับ

ลองไปให้ช่างตรวจสอบสายหัวเที่ยนก่อนก็ได้ ช่างทำได้แป๊บเดียว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ++++
พฤหัสบดี, 31/8/2549
เวลา : 19:47
IP: 202.57.146.225

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ปัญหาข้อหนึ่ง
ลองดูท่อทางเดินน้ำร้อนที่ ไหลผ่านหม้อต้ม
ส่วนใหญ่ ถ้าใช้วงจรน้ำร้อนของระบบทำความร้อนแล้วจะดีมาก
ข้อสันนิษฐาน คือ เวลาฝนตกทำให้ระบบน้ำหล่อเย็น มีอุณหภูมิต่ำ
จนทำให้ วาล์วน้ำไม่เปิด(ซึ่งเป็นเรื่องปกติ)
เมื่อวาล์วน้ำไม่เปิดน้ำร้อน อาจจะ เน้น อาจจะไม่หมุนเวียนผ่านหม้อต้ม
ซึ่งก็แล้วแต่ว่า ท่านช่าง ติดตั้งระบบน้ำร้อนมาให้อย่างไร
ข้อสำคัญ ห้ามถอดวาล์วน้ำเด็ดขาด ถ้าไม่มีต้องซื้อมาใส่ให้ถูกต้อง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก มือใหม่หัดใช้แก๊ส
ศุกร์, 1/9/2549
เวลา : 09:37
IP: 61.19.205.252

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
เวลาฝนตกแล้วเครื่องติดๆดับๆบ่อยลองทดสอบเปิดที่ปัดน้ำฝนดูครับ ของผมเคยเป็น ปัดปุ๊ปดับเลยเอาไปให้ร้านติดตั้งแก้ให้ได้ครับ
ปัญหาข้อ 2 คงต้องจูนใหม่ละครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เจมส์
ศุกร์, 1/9/2549
เวลา : 10:05
IP: 203.113.0.193

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ผมใช้ TOYOTA 2000 ครับ ระบบดูด ถ้าฝนตกรถผมก็เป็นเหมือนกันครับแต่ปัญหาไม่มากนัก รอบตกจาก 1100 รอบ เหลือ 700-600 รอบ ยิ่งถ้าดับเครื่อง แล้วสตาร์ทใหม่จะต้องเหยียบคันเร่งช่วยถึงติด มิฉะนั้นจะติดแล้วดับ
การเปลี่ยนโหมดผมใช้สวิทท์แมนนวลครับ เวลาเปลี่ยนจากแกสเป็นน้ำมันทำได้นุ่มนวล แต่จากน้ำมันเป็นแกสกระตุกแรงมาก จนต้องใช้วิธีเข้าเกียร์ว่าง เร่งเครื่องถึง 2000 รอบ แล้วกดเปลี่ยน ถึงนุ่มนวลครับ
ไม่ได้แก้ไขอะไรเพราะช่างบอกว่าให้ใช้เทคนิคในการเปลี่ยนโหมดแบบนี้ดีกว่า

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป