Nissan Sunny 97 ติด LPG บางครั้งมีเสียงระเบิดที่กรองอากาศ อันตรายหรือเปล่าครับ

จาก สมชาย
พุธที่ , 30/8/2549
เวลา : 12:51
IP:
124.121.148.218
อ่านแล้ว = 652 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

รถผมนิสสันซันนี่ 97 ติดแก็สแบบมิกมาสองเดือนแล้ว
ย้ายมิก มิกขนาด 30 มม
กรองอากาศเป็นแบบกรองเดิมมากับรถ
ตัดฮีทเตอร์เพื่อต่อท่อน้ำเข้าหม้อต้มตรง
รถวิ่งความเร็ว 30-50บางครั้งจะมีเสียงระเบิด ปัง ที่กรองอากาศ
มีอยู่ครั้งหนึ่งระเบิดแล้วฝากรองอากาศเปิดออกเลย
เข้าอู่ช่างติดตัวจุกสปริงด้านล่างกรองอากาศเพื่อเวลาระเบิดจะได้ระบายออกทางนี้
ปกติแล้วติดแก็สมีเสียงระเบิดเป็นปกติหรือเปล่า
แต่เมื่อวานขับแค่ในกรุงเทพก็เป็น 3 ครั้ง
เสียงไม่ดังเหมือนเคยเพราะมีรูระบายออก
แต่กลัวจะอันตราย รบกวนขอความเห็นด้วยนะครับ
แก้ไขไงดี ไม่อยากเป็นข่าว
ไม่มีรูปให้ดูนะครับ ยังไม่ได้ซื้อกล้องเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก chch
พุธ, 30/8/2549
เวลา : 13:31
IP: 203.146.104.41

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ท่าพอหามัลติมิเตอร์วัดค่าทางไฟฟ้าได้มั้ยครับ ตั้งย่านวัดไว้ที่ 2 โวลท์ (VDC)หาลายไฟเส้นเล็ก
มา2เส้นเอายาวสัก 2 เมตร จะได้เอาไว้ดูในรถ ปลายด้านหนึ่งปลอกสายเอาปลายด้านหนึงพันเข้ากับเข็มหมุดแล้วแทงเข้าไปในสายไฟที่มาจากออกซิเจนเซนเซอร์ที่ติดอยู่หน้าท่อร่วมท่อไอเสียอีกเส้นหนึ่งพันไว้กับขั้ลบของแบต(ในกรณีที่จากออกซิเจนเซนเซอร์มีสายเดียว)ถ้าจากออกซิเจนเซนเซอร์มีสองเส้นก็เอาเส้นที่บอกให้ไปต่อกับแบตพันกับเข็มหมุดแล้วเสียบเข้าอีกเส้น อีกด้านหนึ่งลากสายมาแอบๆเข้ามาตามขอบยางประตูเข้ามาในเก๋ง(เราทำชั่วคราวครับ)งปลายก็เอามาต่อกับสายมัลติมิเตอร์บวกหนึ่งเส้น ลบหนึ่งเส้น แล้วลองเอาไปวิ่งดูว่าน้ำมันมิเตอร์ขึ้นอยู่เท่าไรและแกสขึ้อยู่เท่าไร ถ้าโวลท์สวิงขึ้นลงจาก0-0.9 โวลท์แสดงว่าปกติ แต่ถ้าวิ่งแล้รถอืดมิเตอร์ขึ้นแต่ไม่เคยถึง 0.4-0.9 โวลท์แสดงว่าแกสบางมาก การที่แกสบาง ก็อาจมีสาเหตุมาจากการจูน หรือ
รูแกสในมิกเล็กหรือตันก็ได้ ลองทบทวนไล่ทีละอย่างดูครับ
ปล. นี่เป็นการวัดค่าจากออกซิเจนเซนเซอร์ด้วย A/F แบบชั่วคราว หรือลองหา A/F มิเตอร์มาติดดูส่วนค่าแลมด้าที่เหมาะสมก็ตามนี้
http://www.gasthai.com/article/viewdata.asp?ID=29

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แงซาย:TAC 35
พุธ, 30/8/2549
เวลา : 13:50
IP: 203.160.1.162

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2

ผิดปรกติครับ
ปรับจูนใหม่ ให้แก็สหนาขึ้นนิดนึง
เช็คจานจ่าย สายหัวเทียน มีอะไรไม่สมบูรณ์หรือป่าว
ตรวจว่ามีการรั่วของอากาศหลังมิกหรือป่าว
ถ้าของเหล่านี้ไม่สมบูรณ์ โอกาศ back fire สูงครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แงซาย:TAC 35
พุธ, 30/8/2549
เวลา : 13:50
IP: 203.160.1.162

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3

ผิดปรกติครับ
ปรับจูนใหม่ ให้แก็สหนาขึ้นนิดนึง
เช็คจานจ่าย สายหัวเทียน มีอะไรไม่สมบูรณ์หรือป่าว
ตรวจว่ามีการรั่วของอากาศหลังมิกหรือป่าว
ถ้าของเหล่านี้ไม่สมบูรณ์ โอกาศ back fire สูงครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รักสงบ
พุธ, 30/8/2549
เวลา : 14:00
IP: 202.183.194.2

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ถ้าเป็นรถผม แอร์โฟลว์คงกลับบ้านเก่าแน่เลย...ระวังกรองอากาศโบ๋นะครับ เซนแข็งไปแน่เลย ลองคลายออกครั้งละ 1/4 รอบดูครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป