| |
คำตอบที่ 4
สงสัยเป็น Lamda Control ของ Auto gas โปรแกรม Lovato แน่ๆ ค่า Optimum POS
พอดีผมติด Lamda Autronic ดันใช้โปรแกรมนี้ไม่ได้ด้วย เลยอด
ทั้งๆ ที่ตอนไปมิตติ้ง ไปดูคุณนัน สอนจูน อยากใช้ใจจะขาด
เดี๋ยวคงมีใครมาตอบนะครับ
เอาของผมไปพลางๆก่อนนะครับ ผมใช้ Lamda ของ Autronic โปรแกรมของ Autronic
มันจะมีขั้นตอนให้ Calibration หาค่า Default max , Default min ของการเปิด step motor
เป็นโปรแกรมช่วยหาค่าที่ใกล้เคียงให้น่ะครับ
ในขั้นตอนการทำ Calibration หลังจากปรับหม้อต้มรอบเดินเบาได้แล้ว
มันจะให้เรากดคันเร่งแช่ไว้ให้นิ่งๆ รอบไม่ต่ำกว่า 3,000 รอบ (ไม่ได้บอกว่าเกินได้ที่เท่าไรถึงจะดี ผมมักใช้ 3,200-3,500 รอบ ) แล้วมันจะปรับค่า step motor กว้าง จนค่าออกทางหนา แล้วก็ปรับ step ลงจนค่ามาทางบาง รอจนครบ 100% (ถ้าไม่ได้ก็จูนหม้อต้มใหม่ กลับมาทำใหม่) ก็จะได้ค่าเบื้องต้นแล้ว
ถ้าพอใจไม่ปรับแต่งอะไรมากไปกว่านี้ก็ใช้ได้แล้ว
ขั้นตอนนี้เหมือน Peak จูน ที่เหล่า อาจารย์ในนี้บอกเลย เพียงแต่มันปรับ step motor หาค่าให้เราเอง
ถ้าหม้อต้มเราปรับได้ที่นะครับ
(รูปตอนทำ Calibration ถ่ายไว้เหมือนกันแต่อยู่บ้านอ่ะ)
ส่วนเรื่องเดินเบา
ผมปรับให้หม้อต้มจ่ายจนเครื่องไม่สั่น เดินเบานิ่ง แอร์ตัดรอบไม่ตก รอบเครื่องยนต์ของทั้งแอร์ทำงาน และไม่ทำงาน เหมือนน้ำมันเลย คือน้ำมันได้เท่าไร พยายามปรับแก๊สให้ได้รอบเท่านั้น
ทีนี้ผมลองสังเกตุไฟวิ่ง และดูในโปรแกรม (Autronic)
ขณะที่รอบเดินเบา ผมสังเกตุที่โปรแกรม เป็นสถานะ IDLE มันจะเปิด step motor กว้างสุดเลย
ส่วนค่าหนาบาง มันก็จะวิ่งไปเองตามสภาพเครื่องยนต์ที่ใช้งานแก๊ส ณ.เวลาใดๆ
โดย step motor ไม่ขยับใดๆทั้งสิ้น
เช่น
ตอนแอร์ไม่ทำงาน รอบเครื่องยนต์ผมอยู่ที่ 900-1000 Lamda อยู่ที่ หนา
พอแอร์ทำงาน (step motor ยังอยู่ที่กว้างสุด) ค่า Lamda มันวิ่งไปบาง
(หนา หรือบาง โปรแกรมจะมีเป็นแท่งกราฟ บอก พร้อมค่า v ไว้ด้วย)
แต่เครื่องไม่สั่นไม่สะดุดใดๆ รอบขึ้นไปที่ 1200 รอบ
แอร์ตัดก็เหมือนกัน รอบตกกลับมาที่ 900-1000
ทั้งหมดนี้ step motor อยู่ที่กว้างสุด แสดงว่าหม้อต้มจ่ายเดินเบาเท่าไร step motor ก็เปิดให้หมด
(ค่าพวกนี้ยังปรับแบบละเอียดได้อีกทีนะครับ)
ยกเว้นตอนเหยียบคันเร่ง จาก mode IDLE เป็น POWER step motor จะเริ่มทำงานตามค่าที่เราใส่ไป พอหนาก็หรี่ พอบางก็เปิด ครับ
รอท่านอื่นมาต่อ loavto นะครับ
|
|