เซียน TOYOTA มาช่วยหาสาเหตุหน่อยครับ เครื่อง 4A FE

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก T0EY
อังคารที่ , 29/8/2549
เวลา : 10:16
 IP:

58.8.8.30
อ่านแล้ว = 53999 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ท้าวความก่อน: รถผมเป็นรถโดเรม่อน AE 92 แต่ได้วางเครื่อง 4A FE มา 3 สัปดาห์แล้ว

โดยปกติรถใช้งานวิ่งได้กระฉูด โดยใช้น้ำมันจนกระทั่งนำระบบแก๊ส เข้าไปใส่เหมือนเดิม พอใส่คืนได้หนึ่งอาทิตย์ วิ่งได้ราบรื่นดี ทั้งแก๊สและน้ำมัน สตาร์ทออกตัวง่าย ทั้ง น้ำมันและแก๊ส
จนกระทั่งเมื่อ 3 วันก่อน เอาไปติดแลมด้ากลับคืน เหมือนเครื่องเก่าที่พังไป ปรากฎว่าวิ่งแรงตามเดิมในระบบแก๊ส ซัดได้ตามรอบ และตามตีน หลังจากนั้น 2 วันให้หลัง ก่อนออกจากบ้าน สตาร์ทด้วยน้ำมันในตอนเช้า (ย้ำว่าโหมดน้ำมัน) สตาร์ทติดง่ายเหมือนเดิม และถอยรถออกจากบ้านปรากฏว่า มัน วอดและกระตุกๆ เหมือนน้ำมันไม่มา ผมก็เลย พยายามเร่งเครื่องขึ้นไปมันก็สำลัก อยู่พักใหญ่ๆและก็เร่งได้ปกติ แต่พอรอบตกลงมา พอเร่งเครื่องขึ้นไปอีก ก็วอด ตามเดิม จนกระทั่งทนไม่ไหว เปลี่ยนเป็นโหมดแก๊ส ปรากฏว่า ปกติดี เร่งได้กระฉูด เลยลองกลับเป็นน้ำมันก็เป็นอีก วอด และเร่งไม่ออก จนกระทั่งทนไม่ไหวอีกแล้ว สลับกับเป็นแก๊ส และวิ่งไปเรื่อยจนกระทั่งเครื่องร้อน แล้วสลับเป็นน้ำมัน ปรากฏว่าหาย รอบเร่งได้ปกติ ไม่มีวอด ไม่มีกระตุก นึกว่าหายแล้วเลยจอดรถขึ้นไปทำงาน พอตอนเย็น มาสตาร์ทน้ำมันก็ติดปกติดี แต่พอออกตัว วอดอีก กระตุกๆๆๆ อีก จนทนไม่ไหวสลับเป็นแก๊สก็วิ่งปกติ ทีนี้พอเครื่องร้อน สลับกลับเป็นโหมดน้ำมัน ก็วิ่งได้ปกติดี เลยอยากถามว่าใครรุ้สาเหตุวิธีแก้ของอาการแบบนี้บ้างครับ

ข้อสันนิฐานที่ถามๆคนรู้มา ข้อ 1. เป็นไปได้ไหมครับที่กล่อง ECU รุ่น 4AFE มันจำระบบแก๊สเข้าไป (กล่องมันฉลาดขนาดนี้เลยเหรอสำหรับเครื่อง 4A FE นะครับ) ทำให้ตอนกลับไปใช้น้ำมัน มันจ่ายน้ำมันไม่ถูกต้อง แต่ทำไมตอนเครื่องร้อนมันวิ่งน้ำมันได้ปกติ)

ข้อที่2. ติ๊กน้ำมัน กับ กรองน้ำมัน หรือเปล่า อาจจะตันหรือแรงดันไม่พอ แต่ทำไมตอนร้อนมันใช้งานได้ปกติ ?

มีใครเคยเป็นบ้างไหมครับอาการนี้ อยากจะทราบวิธีแก้นะครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก เต้ย
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
19:26
 IP:
124.120.6.248

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       เป็นเฉพาะระบบน้ำมันคับ -.- แก๊สไม่เป็น


 จาก ช่างเครื่องนิสัยดี
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
21:49
 IP:
58.9.16.65

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       อาการที่เร่งแล้ววอดสันนีฐานได้สองอย่างคือ
1 ปั้มเชื้อเพลิงมิปัญหา เพราะเนื่องมาจากเราไปตัดสายไฟที่ไปเลี้ยงให้ปั้มทำงานตอนเครื่องยนต์ติด
2 กล่อง ECU ของเครื่อง มันจะมี Cap (คาปาซิสเตอร์) เสื่อมค่า คือมีอาการบวมหรือมีคราบเยิ้ม ตัวนี้เป็นปัญหาที่เจอกันบ่อยสำหรับกล่อง ECU ของเครื่องยนต์ที่อายุ 10 ปีขึ้นไป
แต่ที่ผมจะแนะนำก่อนนะคือต่อสายไฟที่ปั้มกับเข้าไปเหมือนเดิมก่อน แล้วลองติดเครื่องยนต์ดูว่ายังมีอาการอีกไหม ถ้ายังมีอยู่ก็เช็คดูว่าหัวฉีดทำงานครบหรือป่าว เพราะก่อนติดแก๊สส่วนมากแล้วจะไม่มีปัญหาแต่ปัญหานี้มักจะเกิดหลังจากการติดระบบแก๊สเข้าไปแล้ว
ปัญหาเหล่านี้จะเกิดกับผู้ที่คิดว่าของถูกแล้วจะได้ดังที่ตั้งใจ คิดผิดครับ คุณจะได้สิ้งที่ดีก็ต่อเมื่อคนที่ติดตั้งเขาเคยเจอปัญหาแล้วก็แก้ไขได้แล้ว รถคุณถึงจะสมบรูณ์ ถ้าไม่อยากปวดหัวมากก็หาร้านที่เป็นร้านซ่อมรถยนต์ที่ได้มาตรฐาน แล้วต้องรับติดตั้งแก๊สด้วย ไม่ใช่ซื้อของไปเองแล้วให้ช่างเครื่องติดตั้ง มันก็ไม่ต่างอะไรกับ ร้านประดับยนต์ที่ติดตั้งแก๊สหลอกครับ จริงอยู่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์แต่ขาดความรู้เรื่องแก๊ส ก่อนตัดสินใจทำอะไรไปควรศึกษษให้ดีก่อนนะครับ (แต่อย่ากลัวจนมากไปนะครับ ) ถ้าเราไม่ประมาทก็จะไม่เกิดปัญหา


 จาก lpgman
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
00:31
 IP:
124.121.104.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       รถผม 4A-FE เกียร์ออโต้ ติดแบบหัวฉีดก็เคยมีอาการทำนองนี้ พอเปลี่ยนน้ำมันเป็น 95 แทนแก๊สโซฮอลที่เติมอยู่ อาการหายเป็นปลิดทิ้งครับ


 จาก ตาเล็ก
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
07:40
 IP:
58.147.44.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       อยู่ จังหวัดไหนครับ ถ้า ขอนแก่น มาหาผมนะครับ รับรอง หายครับอาการที่ว่าน้นะ ผม เป็น ครูฝึกช่างยนต์ ของ toyota 01-5443979 taweesak@mpscar.com http://www.mpscar.com/


 จาก เสือ
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
08:24
 IP:
124.120.164.240

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       แลมด้า นี่คืออะไร คับ
เพิ่งมาศึกษา


 จาก หนุ่มนนท์
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
08:46
 IP:
203.149.12.234

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       ผมคิดว่า ECU มันงงครับค่า O2 มันเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา ของผมอัสติส 1.6 อี ออโต้ เป็นมาแล้วอาการนี้เลยไฟเอ็นจิ้นโชว์ตลอด ติดเครื่องด้วยน้ำมันไม่ได้เลยต้องรถวิ่งก่อนถึงจะใช้น้ำมันได้ ต้องติดเครื่องด้วยแก๊สรวมเดือน แล้วทางร้านให้เข้าไปแก้ไขโดยใส่กล่องหลอก O2 แค่นั้นจบครับใช้ได้ปกติ ติดเครื่องด้วยน้ำมันสวิทออโต้เป็นแก๊สแล้วจะตั้งรอบเครื่อง ใช้ได้จนทุกวันนี้ 2 เดือนกว่าๆ แล้ว แต่ว่าไฟเอนจิ้นยังโชว์ตลอด เคยถอดฟิว EFI แล้วใช้ได้พักเดียววันสองวันไฟก็โชว์อีกเลยปล่อยให้โชว์ แต่มีท่านผู้รู้บอกว่าต้องใส่ตัวหลอก O2 อีกตัว เพราะรถรุ่นนี้มี O2 รวาม 2 จุด


 จาก เต้ย TAC#67
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
09:35
 IP:
58.8.9.79

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       คุณ หนุ่มนนท์ เข้าไปติดกล่องหลอก o2 ที่ไหนมาอ่าครับ


 จาก ANUBIS
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
10:21
 IP:
203.113.80.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       น้ำมัน หมด........................


 จาก เต้ย TAC#67
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
10:22
 IP:
58.8.9.79

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       ไม่หมดอายุ ค้าบ -*- ตอนร้อนวิ่งได้ปกติ -.-


 จาก ANUBIS
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
10:36
 IP:
203.113.80.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       ผมว่าที่คุณ lpgman บอกก็มีส่วนนะของผมเคยสะดุดนะไม่ได้วอดพอเปลียนมาเปง 95แว้วหายครับ


 จาก เต้ย TAC#67
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
11:04
 IP:
58.8.9.79

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       ใช้ 95 อยุ่ครับ -.-


 จาก เต้ย TAC#67
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
12:58
 IP:
58.8.9.79

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
       ขุดๆ


 จาก รอ
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
16:27
 IP:
58.136.112.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
       รอคำตอบครับ
ของผม โคโรน่ารุ่นไฟท้ายแยกเครื่อง2000 อาการเดียวกันเลย


 จาก วุธ
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
22:06
 IP:
58.9.120.200

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 39
       ถูกคับผมใช้ 95 แถมใส่ น้ำยาล้างหัวฉีดก็ยังไม่หาย เป็นเฉพาะตอนเช้าที่สตาร์อ่ะ (สวัสดีคุณ 4A SUPER ช้าด้วยนะคับ) ใช่คับผมที่คุยกับคุณนะแหละ เล่าต่อนะ ตอนแรกคิดว่าเป็นที่หัวฉีด สกปรก เลยใส่น้ำยาล้างซะ 3 ขวดแล้ว ยังไม่หายเลย ช่างผมบอกว่าให้ลองวิ่งน้ำมันซัก 1 อาทิตย์เลิกใช้แก๊สเลย ตอนนี้ยังไม่ได้ลองอ่ะ เพราะ น้ำมันแพง กะว่าจะลองซะ 3 วัน ถ้าหายจะมาแจ้งให้ทราบอ่ะ สงสัย เครื่อง 4AFE จะชอบกินแก๊สมากกว่าน้ำมันชัวร์เลยอ่ะ พอเจอน้ำมัน เลย สำลัก อ๊วกหมดเลย 5555555


 จาก เต้ย
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
00:15
 IP:
124.120.15.218

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 40
       อย่าไปลองเลย วิธีนั้นน่ะคับ ที่ใช้น้ำมัน 3 วันน่ะคับ ผมลองใช้น้ำมัน มาแล้ว 1 วันเต็มๆไม่หายครับ จากอาการคิดว่า เป็นเพรราะ ECU มันเข้า safe mode เนื่องจากใช้แก๊ส แล้วมันจำค่าบางอย่างเข้าไป ถ้าจะทำแนะนำว่าให้ลอง ถอดขั้วแบตออก 30 นาที ให้ Ecu มันลืม จากนั้นใส่กลับเหมือนเดิม แล้วลอง สตาร์ทน้ำมันและวิ่งดูครับ (ย้ำว่าลองตอนเครื่องเย็น) ไม่งั้นไม่รู้ผล จะให้ดีถอดค้างคืนไปเลย ผมเองไม่กล้าถอดกลัวค่า lamda ที่ set มาหายครับ ใครที่ไม่ได้ติดมาช่วยลองทีถ้าหาย ก็แน่นอนล่ะ Ecu มัน safe mode คงต้อง reset และไปติดกล่องหลอกอาไรซักอย่างมันจาได้ไม่จำค่าเพี้ยนๆ เข้าไปอีก

ปล. ใครลองแล้วมาบอกด้วยนะคับ


 จาก รุ่ง
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
08:44
 IP:
203.150.14.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 41
       คุณเต้ยครับ การถอดขั้วแบต กับการถอด fuse ของ ECU นี่มีผลเหมือนกันไหมครับ ถอดฟิวส์ง่ายกว่า วันก่อนผมถอดฟิวส์แค่แป๊บเดียว ยังไม่ถึง 5 นาทีเลย ไม่รู้ว่ามัน reset สำเร็จไหม เดี๋ยวจะลองถอดขั้วแบตดูครับ เพราะของผมไม่มี lamda
เติมน้ำมันมาแล้วก็สตาร์ทยากเหมือนเดิม (เฉพาะตอนเช้า)


 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
08:48
 IP:
125.24.146.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 42
       ถอดฟิวก็หายครับ ง่ายกว่าถอดแบท (ถ้ารู้ว่าฟิวมันอยู่ตรงไหน) แต่ของเต้ย หาฟิวไม่เจอ 55555


 จาก รุ่ง
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
09:01
 IP:
203.150.14.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 43
       มีอีกวิธี แต่ต้องมีคนช่วย คือตอนเช้าก่อนจะสตาร์ทด้วยน้ำมัน คลายน๊อตยึดท่อน้ำมันที่ต่อเข้ารางหัวฉีดออก แล้วสตาร์ทดูว่ามีน้ำมันฉีดออกมาแรงไหม ถ้าไม่แรงก็สันนิฐานว่า ถ้าไม่ปั๊มเสื่อม ก็กรองตัน แต่ตอนลองต้องมีคนมาช่วยสตาร์ท ถ้ายังแรงอยู่ก็คิดว่าเป็นที่หัวฉีดน่าจะมีปัญหา


 จาก เต้ย TAC#67
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
10:18
 IP:
58.8.8.166

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 44
       คุณรุ่ง ผมว่าน่าจะตัดปัญหาที่ว่า ติ๊กเสีย หรือว่ากรองตัน ออกไปได้เลยครับ เพราะว่าจากการสังเกตุการณ์นะครับ มันเป็นเฉพาะตอนเช้า หรือตอนที่เครื่องเย็นเท่านั้น ถ้าของพวกนี้เสีย ทำไมตอนเครื่องร้อน มันถึงไม่เป็น -.- ผมคิดว่ามันน่าจะเป็นมาจากอาการที่ ECU เข้า safe mode หรือจำค่าผิดๆ ผมได้ลองโทรไปถาม ศูนย์โตโยต้าแล้ว ว่าเวลาเข้า Safe Mode มันเป็นยังไง เค้าได้เพียงแต่บอกว่า ทางเราบอกไมได้เพราะว่าเป็น ทางเทคนิค แต่ให้คุณนำรถเข้ามาเช็ค -..- ฉะนั้นใครรู้บ้าง safe mode มันเป็นยังไง ช่วยบอกผมที ^^

ปล. ลองถอดขั้วแบตออกเลยครับ ถ้าให้ดี ถอดค้างคืนไปเลย แล้วเช้าตอนเครื่องเย็นสนิท กลับมาใส่ และลองสตาร์ทน้ำมันดู ถ้าออกตัวแล้วไม่วอด ชัวร์เลยครับ ECU เข้า Safe Mode

หมายเหตุ. นี่เป็นแค่การสันนิฐานนะครับ คิดว่ามันเป็นโอกาสที่เป็นไปได้สูง


 จาก รุ่ง
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
10:57
 IP:
203.150.14.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 45
       ถ้าเข้า safe mode ไฟ engine ควรจะขึ้น ของคุณเต้ยมีไฟ engine ขึ้นไหมครับ
ของผมไฟขึ้น แต่มันขึ้นมานานแล้ว(เกือบปีแล้ว) เคยถามคุณ Kcamry บอกวิธีตรวจสอบ พบว่าเป็นปัญหาของ ตัวตรวจสอบใน Coil ผมยังไม่ได้เปลี่ยน ก่อนหน้านี้ก็สตาร์ทติดง่ายเป็นปกติ

ปัญหาของรถผมตอนนี้ตอนเช้า start ด้วยน้ำมันไม่ติดครับ


 จาก วุธ
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
18:36
 IP:
58.9.121.127

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 46
       หวัดดีคับคุณเต้ย ผม วุธนะคับ ไว้ถ้าคุณเต้ย ลองถอดแบตดูแล้วได้ผลยังไงก็ กระทู้มาบอกด้วยนะคับ หรือว่า โทรมาคุยกันก็ได้นะ แถมเสียดายอยู่ไกลไปหน่อยนะ ไม่งั้น จะได้ มาช่วยกัน ยำรถผมหน่อย อยากให้ช่วยกันย้ายมิกซ์ จริงๆ


 จาก เต้ย
 ศุกร์, 1/9/2549
 เวลา :
20:43
 IP:
58.8.138.249

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 47
       แหะๆผมย้ายแล้ว เละเทะ นะครับ ขดเหมือนหนอนด้นเลย ^^ ส่วนไฟเอนจิ้นรถผมมันไม่ขึ้ครับ เนื่องจากลองดูแล้ว ผมวางเครื่อง 4A FE มาใส่ในโดเรม่อน ช่างมันไม่ได้ต่อสายมาอ่าค้าบ -.-


 จาก TaKong
 เสาร์, 2/9/2549
 เวลา :
12:45
 IP:
124.121.5.224

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 48
       ของผม EE 101 เครื่องพันสามหัวฉีด มีอาการเดียวกับเจ้าของกระทู้เหมือนกัน แต่มันจะเป็นเมื่อสับใ้ช้น้ำมันในช่วงแรกๆ อ่ะคับ(ไม่ว่าเครื่องร้อนหรือเย็น) แต่พอลองวิ่งไปสักพักก็หาย
เมื่อกลับมาใช้แก็สแล้วกลับไปใช้น้ำมันก็เป็นอีก(ในช่วงแรกๆ) ไม่ทราบว่าพอมีใครจะบอกได้มั้ยครับว่าเป็นเพราะอะไร
ขอบคุณครับ


 จาก เต้ย
 อาทิตย์, 3/9/2549
 เวลา :
12:02
 IP:
124.120.11.73

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 49
       ในที่สุดผมได้ลองแล้วครับ โดยการ ถอดขั้วแบตเตอรี่ ออกเป็นเวลา 1 ชั่วโมง จากนั้น สตาร์ทน้ำมันทันทีปรากฏว่า หายขาดครับอาการวอดและกระตุก หายเป็นปลิดทิ้ง ดังนั้นผมค่อนข้างมั่นใจว่าในกรณีเครื่อง 4A FE บางรุ่นกล่อง ECU มันอาจจะไปจำค่าผิดๆของแก๊สเข้าไป เลยทำให้กล่องมันสมองเสื่อม หรือรวนในระบบน้ำมัน ดังนั้นเพื่อน ที่มีอาการเดียวกัน ลองถอดขั้วแบตออกซัก 1 ชั่วโมง เพื่อให้ ECU มันรีเซท อาการแบบผมอาจจะหายได้นะครับ ทีนี้พอกลับไปใช้แก๊สซักพัก อาการเดิมก็กลับมาอีก เหมือนมันไปจำค่าผิดๆเข้ามาอีก ดังนั้นอยากจะถามผู้รู้ว่า ผมควรจะใส่กล่องหลอกอาไรเพิ่มรึครับ มันจาได้ไม่จำค่าผิดๆ เข้าไปอีกครับ
ขอบคุณครับ


 จาก noi101 TAC#31
 อาทิตย์, 3/9/2549
 เวลา :
19:39
 IP:
124.120.49.243

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 50
       เต้ยเอ๊ยเครียดไฟเด๋ยวหัวหงอกเน๊อ
ไม่สนแบบผมเหรอ น้ำมันเดินเบาวิ่งได้พอ
สำคัญแก๊สวิ่งดีเป็นใช้ได้


คำถามนี้มีทั้งหมด 74 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)