ถามเรื่องการจูน LAVOTO ครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก vampire258
จันทร์ที่ , 28/8/2549
เวลา : 18:05
 IP:

124.120.15.169
อ่านแล้ว = 3363 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       LAMDA ของ MAGIC ใช้โปรแกรมจูนของ AUTRONIC ได้ไหม

หรือใช้ LAVOTO PRO ได้ไหมครับ


ภาพแรก การจูน ค่า Power's TPS Threshold คืออะไรครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก หนุ่ย
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
22:22
 IP:
203.114.108.205

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       ขอบคุณที่แนะนำครับ


 จาก vampire258
 อาทิตย์, 3/9/2549
 เวลา :
00:41
 IP:
124.120.3.99

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       อีกนิดนึงนะครับค่า Power's TPS Threshold คืออะไรครับ


 จาก CoCoa
 จันทร์, 4/9/2549
 เวลา :
12:08
 IP:
203.150.206.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       Up

เท่าที่ดูจาก AF meter หลังจากติดตั้ง พบว่ามันเปิดวาล์วสุดเช่น 25% จาก Optimum actuator ทุกครั้งที่เห็นว่า O2 อ่านค่าได้ว่าต่ำกว่า 0.5 พอวาล์วมันเปิด 25% ก็ดันหนาเกินไป เลยสั่งให้วาล์วหรี่ลงเท่ากับที่เรา set ไว้เช่น -25% 25% จาก Optimum actuator ก็ทำให้บางเกินไปอีก...ก็สั่งเปิดวาล์ว 25% อีกวนเวียนกันอยู่อย่างนี้

ซึ่งทำให้การขับขี่แม้ด้วยความเร็วคงที่ส่วนผสมจะไม่เท่ากันตลอดเวลา แต่จะสลับกันหนาสลับกันบาง คือวาล์วไม่ได้พยายามปรับให้ได้ค่า O2 เท่ากับ 0.5 เลย แต่เล่นง่ายๆด้วยการหากบางปรับให้หนา หากหนาปรับให้บาง สลับกัน

ผมปรับค่าอะไรผิดหรือป่าวเนี่ย หรือว่าอันนี้คือนิสัยมันจริง และถ้านิสัยจริงๆมันเป็นแบบที่ว่าแสดงว่ามันแหกตาประชาชีแล้วหล่ะเจ้า Auto gas กะ Magic เนี่ย

หรือว่าผมจูนหม้อไม่ดี ท่านเกจิทั้งหลายชี้แนะหน่อยเถอะ...ว่าปัญหาที่ผมเจอมันเกิจากการจูนหม้อหรือไม่

หรือหากมันกำมะลอ ก็บอกพวกๆเราเถอะว่าอย่าไปติดมันเลย ชุดนึงหลายตังค์อยู่
ตอนนี้ผมไม่ประทับใจเลย มันไม่ได้ฉลาดอย่างที่คิด


 จาก ChampZ A31-212 (แชมป์)
 จันทร์, 4/9/2549
 เวลา :
13:25
 IP:
203.121.140.125

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
      
เอ่อ คือจากที่ผมอ่านๆมานะครับ กล่อง ECU รถยนต์ มันก็ทำงานแบบนี้แหละครับ ถ้าบางก็สั่งหัวฉีดยกถี่ให้หนา พอหนาก็สั่งหัวฉีดยกน้อยลง พอบางก็สั่งยกให้หนาอีก ค่ามันจะสวิงกลับไปมา หนา-บาง ครับ

แต่ว่า หัวฉีดรถยนต์ กับแลมด้าคอนโทรลเสต็ปปิ้งเนี่ย หัวฉีดยกถี่มาก/น้อย ค่ามันจะสวิงกลับไป-มา ได้ไวกว่าที่กล่องแลมด้าคอนโทรลสั่งเสต็ปปิ้งมอเตอร์บิด-คลายเกลียวไปมาอยู่แล้วอ่ะครับ อันนี้เป็นข้อจำกัดของฮาร์ดแวร์ พวกเราอาจจะต้องทำใจยอมรับ

แต่ถ้าอยากได้ค่าส่วนผสมที่คงที่เป๊ะๆ นิ่ง ไม่สวิงไปมา ผมแนะนำให้ใช้ power valve เลยครับ หมุนปรับไปๆ ได้โวลต์ที่ต้องการจุดไหนก็หยุดไว้เท่านั้นครับ เป๊ะตามต้องการแน่ๆ


 จาก vampire258
 อังคาร, 5/9/2549
 เวลา :
21:12
 IP:
124.120.16.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       ในหน้า ACTUATOR นะครับ พอผมเซ็ทค่า FIX 70 แล้วไปเซ็ท +-6% ตอน idel และ power พอปิดโปรแกรมแล้วเปิดใหม่แล้วกลายเป็น 25% ล่ะครับ

เพราะอะไร


 จาก CoCoa
 พุธ, 6/9/2549
 เวลา :
16:54
 IP:
203.150.206.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       Up


 จาก vampire258
 พุธ, 6/9/2549
 เวลา :
23:14
 IP:
124.120.5.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       up


 จาก CoCoa
 พฤหัสบดี, 7/9/2549
 เวลา :
09:17
 IP:
203.150.206.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       เอ้า Up


 จาก papahippo
 พฤหัสบดี, 7/9/2549
 เวลา :
11:37
 IP:
125.24.243.29

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       up ช่วย


 จาก 4A Super ช้า
 ศุกร์, 17/11/2549
 เวลา :
10:13
 IP:
125.24.177.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       ตอบคุณ vampire258

1 ก่อนอื่นไปหน้า TPS ก่อนครับ แล้ว ติ๊ก Nonlink TPS
2 Enter แล้วปิดโปรแกรม
3 เปิด โปรแกรม จะเห็นหว่า หน้า Tps จะยังอยู่ที่ Nonlink TPS
4 ไปตั้ง หน้า Acuator เป็น FIX และเซตค่า Maximum Openning และ Closing
5 Enter แล้วปิดโปรแกรม
7 เปิดโปรแกรมใหม่ แล้ว ไป Set Enable TPS กลับค่าเดิม
8 Enter แล้วปิดโปรแกรม


พูดง่ายๆต้องไป Nonlink TPS ทุกครั้ง ที่จะมีการเปลี่ยนแปลงค่า Maximum Openning/Closing ครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 35 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)