ถามเรื่องการจูน LAVOTO ครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก vampire258
จันทร์ที่ , 28/8/2549
เวลา : 18:05
 IP:

124.120.15.169
อ่านแล้ว = 3360 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       LAMDA ของ MAGIC ใช้โปรแกรมจูนของ AUTRONIC ได้ไหม

หรือใช้ LAVOTO PRO ได้ไหมครับ


ภาพแรก การจูน ค่า Power's TPS Threshold คืออะไรครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก vampire258
 จันทร์, 28/8/2549
 เวลา :
18:07
 IP:
124.120.15.169

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ภาพที่ 2 เลือกยังไงคับ




 จาก vampire258
 จันทร์, 28/8/2549
 เวลา :
18:10
 IP:
124.120.15.169

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ภาพที่ 3 ตั้งค่ายังไงครับ




 จาก vampire258
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
19:01
 IP:
124.120.4.198

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ม่ายมีใครตอบเลยครับ


 จาก ช่างอุดร
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
20:01
 IP:
203.172.183.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เดี๋ยวตอบให้ครับ...


 จาก prp
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
20:10
 IP:
203.113.56.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ใช้โปรแกรมจูนของ AUTRONIC หรือใช้ LAVOTO PRO ไม่ได้ครับ


 จาก dog walker
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
20:18
 IP:
124.120.154.32

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       สงสัยด้วยคนครับว่า รูปแรกที่ช่อง type แต่ละอันเหมาะแบบไหนครับ หลักการเค้าคืออะไรครับ
ของผมเค้าเลือก
+increasing switch ครับ
+สงสัยหน้า boots ด้วยคนครับ
+หน้า Emu. ด้วยครับ
ปล. ช่องสีฟ้า 4 ช่อง ใต้ช่อง TPS มันหมายถึงอะไรอะครับ
ขอบคุณครับ


 จาก prp
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
20:36
 IP:
203.113.56.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       0-5 V Increasing = เหยียบคันเร่งแล้วค่าเพิ่มขึ้นจาก 0V ไปหา 5V
0-5 V Decreasing = ตรงกันข้ามกับ 0-5 V Increasing
Increasing Switch = ค่าเพิ่มขึ้นเกินกว่า 5V กระมังครับ


 จาก anake0k
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
22:18
 IP:
58.136.118.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       PIC#1
ผมลองซื้อของ Auto Gas เพื่อที่จะมาใส่ในรถผมเองและกำลังลองศึกษาอยู่ครับ พอได้ข้อมูล
มาในส่วนของการ ปรับ Emulation ครับ ส่วนหัวข้ออื่น ๆ ยังไม่ได้ลงลึกครับ เพื่อจะได้เข้าใจ
การทำงานของอุปกรณ์ ก่อนการนำไปติดตังใช้งานครับ...เลยไม่ได้รีบร้อนที่จะทำให้เสร็จครับ

...ในรูป เป็นการต่อวงจรสำหรับ LambDa Control Auto-Gas ซึ่งน่ะตอนนี่ผมเข้าใจว่าเป็นอย่างนี้
อยู่

C1= (สายไฟสีน้ำเงิน)
เป็นส่วนรับสัญญาณการเลือกใช้ระบบ GAS จาก สวิตช์เลือก หรือต่อพ่วงจากตัว "LPG Valve"

ถ้า C1 = 0V = LPG Valve ไม่ทำงาน( เชื้อเพลิง LPG ผ่านไม่ได้)
ถ้า C1 = 12V = LPG Valve ทำงาน( ยอมให้เชื้อเพลิง LPG ผ่านได้)

C2= (สายไฟสีเหลือง)
เป็นจุดผ่านสัญญาณ OS จากจุด [C3] หรือจากจุด [N1] ไปยังกล่อง ECU ของรถยนต์

ถ้า C1 = 0V => [C2 = C3] เลือกการใช้ระบบน้ำมัน
ถ้า C1 = 12V => [C2 = N1] เลือกการใช้ระบบ LPG และใช้งาน OS Emulator

C3= (สายไฟสีขาว)
เป็นจุดรับสัญญาณ OS จากตัว Oxygen Sensor ที่ติดอยู่รับระบบท่อไอเสีย

C4= (สายไฟสีน้ำตาล)
เป็นกราว์ดอ้างอิงของระบบ

RY1= เป็นตัว Relay ที่อยู่บนแผงวงจร ทำหน้าที่ในการเลือกสัญญาณ OS ที่จะส่งออก
ไปยังจุด [ C2 ]

ถ้า C1 = 0V => RELAY_OFF เลือกการใช้ระบบน้ำมัน
ถ้า C1 = 12V => RELAY_ON เลือกการใช้ระบบ LPG และใช้งาน OS Emulator

N1=เป็นจุดร่วมของสัญญาณ จากการเลือกค่าตัวแปร SW1, SW2, SW3 และ SW4
ในส่วนของ Emulator Type ซึ่งจะมีการเลือกใช้เพียง หนึ่ง แบบเท่านั้นจากทั้งหมด

SW1= Ground.
ในการทำงานระบ LPG ต้องการให้สัญญาณ OS ที่จะต่อไปยังจุด N1 เป็น 0V หรือ
กราว์ด

SW2= Open Circuit.
ในการทำงานระบ LPG ต้องการให้สัญญาณ OS ที่จะต่อไปยังจุด N1 เป็นแบบปล่อย
ลอย

SW3= Square Wave. ( น่าสนใจ ก็ตัวนี้ละครับ )
ในการทำงานระบ LPG ต้องการให้สัญญาณ OS ที่จะต่อไปยังจุด N1 เป็นสัญญาณ
พัลส์แบบสี่เหลี่ยม ซึ่งค่าความถี่ตั้งได้จากช่อง Oscillation Frequency มีค่าได้ตั้งแต่ 1-8 Hz

SW4= Builded Square Wave.
ในการทำงานระบ LPG ต้องการให้สัญญาณ OS ที่จะต่อไปยังจุด N1 เป็นสัญญาณ
พัลส์แบบสี่เหลี่ยม ซึ่งค่าความถี่ตั้งได้จากช่อง Builded Sequare Wave Parameter

...ผมไม่ได้ทดลองปรับค่า ต่าง ๆ ดู เลยไม่รู้จะอธิบายอย่างไร

M1= Variable Pulse Gen
เป็นโมดูลหรือส่วนในการสร้างสัญญาณ เพื่อใช้ในการหลอก OS แบบ Square Ware
สามารถปรับได้เฉพาะค่าความถี่ ที่มี Duty Cycle 50/50 %

M2= Pulse Gen.
เป็นโมดูลหรือส่วนในการสร้างสัญญาณ เพื่อใช้ในการหลอก OS แบบ Builded Square Ware
สามารถปรับได้ทั้งค่าความถี่ และค่า Duty Cycle ได้ตามต้องการ

* Duty cycle คือ อัตราส่วนระหว่าง คาบเวลาช่วงที่เป็นบวก และช่วงที่เป็นลบหรือศูนย์




 จาก anake0k
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
22:19
 IP:
58.136.118.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       PIC#2
รูปตัวอย่าง การปรับ Square Wave ที่ 4.17 Hz และใช้ Digital ScopeMeter บันทึกสัญญาณ
ณ จุด [C2] ค่าออกมา
ค่าแรงดัน : 0 ~ 520 mV rms
ค่าความถี่ : 4.09 Hz ( 1/dt )
คาบเวลา : 244 mS ( dt )




 จาก anake0k
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
22:20
 IP:
58.136.118.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       PIC#3
รูปตัวอย่าง การปรับ Square Wave ที่ 8.33 Hz และใช้ Digital ScopeMeter บันทึกสัญญาณ
ณ จุด [C2] ค่าออกมา
จากรูปจะเห็นว่า
ค่าแรงดัน : 0 ~ 520 mV rms
ค่าความถี่ : 8.17 Hz ( 1/dt )
คาบเวลา : 122 mS ( dt )




 จาก anake0k
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
22:21
 IP:
58.136.118.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
      
PIC#4
เอาเป็นว่า ต้องปรับค่าความถี่ของการทำ Emulator ให้ใกล้เคียงกับค่าของสัญญาณ ที่ได้จาก
ตัว Oxygen Sensor อย่างเช่นในรถผม Citroen Xantia 2.0i...หน้าตาของสัญญาณจาก OS
ที่รอบเดินเบา 850 rpm. ซึ่งจะมีการสวิงไปมาระหว่าง 60 mV -> 700 mV.ซึ่งจาก Datasheet
ของตัว OS ที่ผมใช้บอกว่า

Type : Zirconium Dioxide.
Output Signal : from 0 to 1.1 volts ( 0 to 1100 millivolts )
Rich Mixture L <1 : More than 0.45 volts ( 450 mV ) = Excess of fuel
Lean Mixture L>1 : Less than 0.45 volts ( 450 mV ) = Excess de oxygen
Frequency : 100 mSec @ 350 'C, 50 mSec @ 800 'C

*L = Lambda

โอกาศหน้าว่ากันใหม่.....




 จาก Eddy
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
23:04
 IP:
58.9.147.203

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       เค้าชื่อโปรแกรม Lovato เจ้าค่ะ


 จาก vampire258
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
23:05
 IP:
124.120.4.198

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ความรู้สุดๆเลยครับ ยังไม่ค่อยเข้าใจครับ

หน้า EMULATION ผมต้องเลือก Open Circuit. หรือ Square Wave. ก็ได้ใช่ไหมครับ

Square Wave ใส่ค่ายังไงครับ


 จาก CoCoa
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
08:41
 IP:
203.150.206.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ถ้าคุณไม่ต้องหลอก ECU น้ำมัน หรือไม่มีไฟโชว์อยู่แล้วก็สั่ง Open circuit ไปเลยก็ได้ครับ
แต่ถ้าต้องใช้ ลองเรียนรู้จากที่คุณ anake0k โพสไว้ครับ ละเอียดและดีมากๆ


 จาก dog walker
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
09:14
 IP:
124.120.148.92

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ยังงงเรื่อง Square Wave อย่ครับว่าเราเลือกไปมันจะดีกว่า Open circuit หรือเปล่า เราใช้พวกนี้ในกรณีไหนครับ หรือว่า ค่าของ Square Wave มันละเอียดกว่าครับ งง อ่ายังจับต้นปลายไม่เจอ แหะๆ จะพยายามศึกษาต่อไปนะครับ ถ้ามีคนเข้ามาอธิบายเพิ่มจะดีมากเลยคร้าบบ


 จาก anake0k
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
14:06
 IP:
58.136.118.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ตอบคุณ dog walker

ถ้าเลือก Open Circuit ก็เหมือนกับว่าเป็นการเอาตัว Oxygen Sensor ออกไป จากระบบ ไฟ Engine
Check ก็จะติด...อันนี้ในรถผมเคยเกิด ตอนที่ไปทำท่อไอเสีย และช่างลืมใส่สายสัญญาณ Oxygen
Sensor กลับเข้าที่เดิม

การเลือก Square Ware ก็เป็นการสร้างสัญญาณเพื่อมาเลียนแบบ ( Emulator ) ซึ่งจะเป็นสัญญาณแบบ
สี่เหลี่ยม ( Square Ware ) ตามตัวอย่างในรูป...จากคำว่า "เลียนแบบ" มันไม่ใช่ของจริง ดังนั้นด้วยข้อ
จำกัดของตัว CPU ที่อยู่ในกล่องเองหรือวิธีการเขียนโปรแกรมที่ทำงานอยู่บน CPU ทำให้สัญญาณที่สร้าง
ขึ้น เป็นแต่ แบบสี่เหลี่ยมเท่านั้น และแรงดันก็สวิงได้ทั้งแต่ 0 ~ 520 mV เท่านั้น ที่สามารถปรับได้ก็มี
เพียงเรื่องของความถี่หรือคาบเวลา ว่าใน 1 วินาที จะสัญญาณ สี่เหลี่ยม ขึ้นลง ขึ้นลง กี่ครับ ซึ่งในรถแต่
ละรุ่นก็จะให้สัญญาณออกมาไม่เหมือนกัน ขึ้นอยู่กับความสมบรูณ์ของเครื่องยนต์ในรถคันนั้น ๆ

...สรุปแล้วถ้าจะใช้ Square Ware ก็ต้องลองปรับค่าความถี่ จนกระทั้ง ไฟ Engine Check ไม่ขึ้นครับ
อย่างเช่นในรถผมก็ควรจะปรับไปที่ 8 Hz ซึ่งจะได้ค่าที่ใกล้กับ Datasheet ที่สุด ( 10 Hz )

ตอบคุณ vampire258

การใส่ค่า ใน Square Ware เราต้องไป Clik ที่เลือก Square Ware จากนั้นก็ไป Double Clik ที่
ช่อง Square Ware Parameter และจากนั้นก็ใ่สค่าตัวเลข แล้วกด Enter ตัวโปรแกรมก็จะนำ
ค่าที่เราป้อนเข้าไป ทำการประมวลผล และก็จะนำค่าที่ได้มาใส่ในช่อง Square Ware Parameter
อีกครับ เช่น ผมเลือก 8 Hz ตัวโปรแกรมจะแสดง 8.33 Hz



 จาก wuddy
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
17:47
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ขออนุญาต ถามบ้างครับ พอดีเคยอ่านเจอ เค้าว่า ถ้าเราเสียบสาย link กับคอมพิวเตอร์ ค่าเดิมที่ตั้งไว้ในกล่อง จะ reset เป็นค่าเริ่มต้นจากโรงงาน ไม่ทราบว่า ข้อเท็จจริงเป็นประการใดครับ

ตอนติดตั้ง อู่เค้าจูนให้ครับ ผมยังไม่เคยจูนเองสักที ถ้าค่าที่ตั้งไว้ก่อนหน้าไม่หายไป ก็ว่าจะลองหัดจูนดูบ้างครับ
ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ


 จาก หนุ่ย
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
19:05
 IP:
125.25.8.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ทำไมผมรันโปรแกรมแล้วขึ้น ERROR หา COM PORT ไม่เจอ ตั้ง PORT ยังไงครับ ผมใช้โน้ตบุ้ค ลองหลายวิธีครับแต่ยังไม่ได้


 จาก มือไหม่
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
19:18
 IP:
161.246.1.32

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ถ้าเป็นรถ ซูซูกิคาริเบียน จะมีการต่อสาย 1.T.P.S สีม่วง และ 2.O2 สายขาว และสายสีเหลืองของlamda ECU MAGIC
ต่อที่จุดไหนบ้าง
การใช้ LAVOTO PRO ปรับจูนเครื่องควรกำหนดค่าเป็นเท่าไร ช่วยอธิบายให้ด้วยครับ


 จาก vampire258
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
21:12
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ขอบคุณครับ คุณ anake0k ยังงงอีกนิดนึงครับ อย่างรถผม SR20DE จะทราบอย่างไรครับว่าควรใส่กี่ HZ ตอนนี้ open circuit อยู่ครับ วิ่งดีไฟไม่โชว์ เล่น MSNไหมครับ vampire4979@msn.com


ตอบพี่มือใหม่ครับ 1.T.P.S สีม่วง ต่อกับ ตำแหน่งค่าลิ้นเปิดปิดคันเร่งครับ โดยใช้โวลมิเตอร์วัดค่าดูก่อน จะเพิ่มตามการเหยียบคันเร่ง และ 2.O2 สายขาว ต่อไปยัง O2 เซนเซอร์ที่รถ ส่วนสีเหลืองต่อไปยังสาย O2 ที่จะเข้ากล่อง ECU ครับ(คือเอาแลมด้าไปคั้นระหว่าง สาย O2 ครับ)


 จาก vampire258
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
21:17
 IP:
124.120.4.208

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ขอบคุณครับ
คุณ anake0k ยังงงอีกนิดนึงครับ อย่างรถผม SR20DE จะทราบอย่างไรครับว่าควรใส่กี่ HZ ตอนนี้ open circuit อยู่ครับ วิ่งดีไฟไม่โชว์ เล่น MSNไหมครับ vampire4979@msn.com



ตอบพี่หนุ่ย ผมก็ใช้โน๊ตบุ๊คครับ ต้องซื้อ USB TO RS232 มาต่อครับแล้วเปลี่ยนเป็น COM1 เท่านั้นครับ อาการของพี่น่าจะเป็นตัวโปรแกรมตัวนั้นไม่ได้ SETUP แต่ให้กด เปิดเลยใช่ไหมครับ ครับผมเคยเจอ ลองหาใหม่ตัวที่ SETUPก่อนครับ

ตอบพี่มือใหม่ครับ 1.T.P.S สีม่วง ต่อกับ ตำแหน่งค่าลิ้นเปิดปิดคันเร่งครับ โดยใช้โวลมิเตอร์วัดค่าดูก่อน จะเพิ่มตามการเหยียบคันเร่ง และ 2.O2 สายขาว ต่อไปยัง O2 เซนเซอร์ที่รถ ส่วนสีเหลืองต่อไปยังสาย O2 ที่จะเข้ากล่อง ECU ครับ(คือเอาแลมด้าไปคั้นระหว่าง สาย O2 ครับ)


 จาก anake0k
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
21:46
 IP:
58.136.118.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       ตอบคุณ vampire258 ... ผมดูตาม Datasheet ของ MTE-THOMSON (http://www.thomson-net.com.br) แล้วพบว่า ในรถที่ใช้ Oxygen Senser แบบ Zirconium Dioxide (ZrO2)
จะให้แรงดันที่ 0 ~ 1.1 V และความถี่ 10 Hz @350'C ~ 20Hz @ 800'C ครับ

ลองโหลด datasheet มาดูน่ะครับ...และผมก็ไม่เล่น MSN ด้วยครับ


 จาก vampire258
 พุธ, 30/8/2549
 เวลา :
22:30
 IP:
124.120.4.208

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ขอบคุณมากๆครับไปอ่านดูแล้วครับ ความรู้เยอะมากครับ



 จาก มือไหม่
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
15:17
 IP:
161.246.1.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       รถ ซูซูกิคาริเบียน เป็นรถคาร์บู ไม่มีออกซิเจนเซนเซอร์ต่อเลยครับ อยากติดlamda ECU MAGIC จะทำอย่างไรช่วยหน่อยครับ.....


 จาก ทด
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
16:04
 IP:
125.24.238.168

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       ลองไปโหลด avi มาดูแล้วกันอันนี้


http://www.autogasitalia.it/db/download/Lambda_Gas_Control_eng.avi.exe


คำถามนี้มีทั้งหมด 35 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)