จาก z
จันทร์ที่ , 28/8/2549
เวลา : 17:54
IP: 221.128.74.171
อ่านแล้ว = 1309 ครั้ง
แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน
|
ไม่ได้เป็นสูตรสำเร็จครับ
เอารูปมาให้ดูกัน
เป็นรูปของแรงม้าที่เครื่องมี ที่เกียร4(เขียว)
กะแรงต้านอากาศที่เกิดที่ความเร็วนั้นๆ(แดง)
จะเห็นได้ว่ารถโฟลกตู้คันนี้ วิ่งได้เร็วที่สุดไม่เกิน 67 ไมล์ต่อชั่วโมงแน่ๆ(107.2km/hr)
รถท่านค่า CD. น่าจะต่ำกว่านี้แรงต้านก็คงน้อยกว่าครับ
เอา
มาถึงแรงม้า
เอาตารางการเลือกขนากเวนจุรี่ของคาร์บิวมาให้ดูกัน
The first thing to get right when setting up sidedraft or downdraft carbs is the choke size. Chokes that are too small cost top end power but are good for low rpm tractability. Chokes that are too large not only hurt tractability but also lose top end power. The Weber tuning manual gives a choke size chart based on cylinder size and the expected rpm at which peak power will occur. It isn't the easiest thing to use if you have no idea what rpm the engine might run to with a given set of tuning mods. An alternative way of choosing the choke size is based on expected engine bhp. Of course once the engine is on the dyno or rolling road different sizes can be tried as part of a thorough calibration session but the chart below will put you very close. It applies only to setups with one choke per cylinder. It can be used for any sidedraft or downdraft carb such as Weber DCOE or Dellorto DHLA. The chart is based on best top end bhp. If you want to sacrifice a few bhp at the top end for better low rpm power then go 1mm or at most 2mm smaller than the chart suggests.
BHP Choke Size
mm
93 26
100 27
108 28
116 29
124 30
132 31
141 32
150 33
159 34
169 35
179 36
189 37
199 38
210 39
220 40
232 41
243 42
255 43
267 44
279 45
291 46
แปลว่าแถวแรกคือแรงม้าสูงสุดที่ต้องการ แถวที่สองคือ ขนาดรูหรือรูในของมิกนั้นแหละ
เลือกแรงม้าสูงสุดที่ต้องการ แล้วลดขนาดที่เลือกลงไป1-2มิลเพื่อการตอบสนองช่วงต้นที่ดีกว่าครับ แต่แรงม้าที่เลือกมาต้องไม่เกินแรงม้าสูงสุดที่เครื่องสามารถทำได้นะครับ
เช่น รถคันนี้ถ้าผมอยากวิ่งได้ 100 mph (160km/h)
ผมต้องการ 180 hp
เลือมิก 36 มิล
แต่ใช้งานประจำวัน ลดขนาดลงที่ 34-35 มิล
แต่ก็จะวิ่งได้ไม่ถึง 160 แล้วนะครับ แต่ขับง่ายกว่า
หวังว่าคงจะพอเป็นแนวทางคร่าวๆนะครับ

|