| |
คำตอบที่ 9
ของผมเดิมๆ ทุกอย่างหัวเทียน สายหัวเทียน ยังไม่เคยเปลี่ยนอะไรทั้งนั้น เปลี่ยนแต่น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เครื่องของผมวางมาใหม่ตอนนี้อยู่ที่ 125000 ถ้าเครื่องยนของคุณดูแลมาดีตลอดเปลี่ยนอุปกรณ์ตามอายุ แต่ว่าหม้อแก็สของคุณกับผมคนละยี่ห้อกันของผม ฮาน่า อย่างที่บอกช่างผมจูนให้ดีแล้ว
ผมว่าน่าจะเป็นที่การจูนมากกว่า (ถ้าอุปกรณ์ดี) ในความเห็นของผมนะครับช่างที่จูนให้ผมไม่ใช่ช่างที่ติดระบบแก็สคนละคนกัน ช่างของผมเป็นช่างประจำซ่อมกันมาตั้งแต่รถคันนี้เป็นแท็กซี่รู้ระบบดีเค้าเก่งเรื่องเครื่องยนต์มากๆๆๆๆ เค้าบอกผมว่าการจูนไม่ดีแก็สท่วมเท่านั้น เค้าก็จูนให้ใหม่อาการหายเป็นปริดทิ้ง
การเร่งเครื่องดีทุกอย่าง ทั้งตอนจอดและตอนขับ ผมสังเกตุเวลาช่างที่ติดแก็สให้ผมมันจูนให้ผมมันทำได้ไม่ชำนาญเท่าช่างของผม ฟันธงเลยละกันเป็นเพราะการจูนไม่ดีมากกว่าต้องให้ช่างที่รู้เรื่องเครื่องยนต์ดีด้วยนะครับอันนี้สำคัญ เพราะระบบไฟรถมันมีหลายจุดที่ต้องปรับเครื่องยนค์จึงจะทำงานได้ดี
ขอย้ำอีกที ผมเห็นช่างผมทำอยู่ 4 จุด (ครั้งหลังสุดที่ไปแก้ไขหลังจากที่ไปให้ช่างที่ติดแก็สจูนให้ซึ่งไม่ได้เรื่อง) ช่างผมเค้าปรับตรงน๊อตที่ปล่อยแก็ส แล้วก็น๊อดตรงจูนอากาศให้ได้ทีฟังเสียงเครื่องว่านิ่งแล้ว
จากนั้นช่างเค้าก็เร่งเครื่องทดสอบ ถ้ายังมีเสียงเครื่องตุ๊บเบาๆ เป็นจังหวะ 3 - 4 วินาทีมาครั้งแสดงว่าตั้งไฟแก่ไป ต้องปรับที่ลิ้นปีกผีเสีอให้ไฟอ่อนลง แล้วเร่งเครื่องทดสอบอีกจนเสียงตุ๊บหายไป แล้วเร่งเครื่องทดสอบอีก ถ้าเสียงตอนเร่งสุดแล้วเสียงเรียบไม่สะดุด ตอนเครื่องไม่เร่งเสียงตุ๊บไม่มีแสดงว่า
จูนได้ทีแล้ว (แต่ประหยัดหรือเปล่าต้องลองขับดูก่อน อันนี้แปลว่าเครื่องทำงานได้สมบูรณ์แล้ว)
ถ้าไม่ประหยัดก็ปรับใหม่ แล้วก็อาการรอบไม่นิ่งตอนเครื่องไม่เร่งแสดงว่าอากาศเข้าเครื่องมากไป
ต้องดูที่ไส้กรองอากาศ ตรงนี้มีผลมาก ช่างผมเค้าแผ่นเหล็กไปบังรูที่อากาศเข้าเครื่อง (ถอดเอาระบบกรองอากาศออก) เพราะตอนติดแก็สมาเค้าเอาอะไรไม่รู้ไปครอบตรงที่อาการเข้าเครื่องยนต์ (กล่อง
ECU หรือเปล่าไม่แน่ใจแต่เป็นตรงที่ต่อจากกรองอากาศ) รูมันใหญ่ช่างก็ปิดรู้นิดนึง แล้วก็เอาระบบกลองอากาศต่อเข้าเหมือนเดิมปรากฎว่ารอบเครื่องนิ่ง เสียงเครื่องเงียบ แค่นี้ละครับประสบการณ์ของผม
|
|
สามห่วงเพิ่งติดแก๊สเมื่อวาน ขับๆแล้วมีเสียงระเบิดดังตอนเร่งเครื่อง ทำอย่างไรดีคับ
