| |
คำตอบที่ 6
ขออนุญาตคุณปีเตอร์ที่ยกข้อความมา
การใช้แก็ซไปนานๆ ติดต่อกัน กล่องจะจำการใช้แก๊ซครับ และบ้างที่กลับมาใช้น้ำมันมันจะเบาดับ รอบไม่นิ่ง......... ง่าย ถอดขั่วแบต สัก 2 นาที หรือ reset สมองดู หายครับ
ผมก็มีอาการเดียวกันนี้ครับ เลยใช้แก๊สอย่างเดียว สตาร์ทแก๊ส วิ่งแก๊ส ดับแก๊ส นานๆ ก็ถอดขั้วแบตซัก 2-5 นาที แล้วใส่ใหม่ สตาร์ทน้ำมันวิ่งดูบ้าง กันปั๊มติ๊กเจ๊ง เท่านี้เหละครับ อ้อขั้วแบตให้ถอดขั้วลบนะครับไม่ใช่ขั้วบวก
อีกวิธีที่จะทำให้ปัญหาการสตาร์ทน้ำมันยากหายไปคือ ตัดสาย Oxigen Senser มักจะมีแบบ 4 สายกับแบบ 2 สาย ตำแหน่งของเซ็นเซอร์นี้จะอยู่ตรงท่อรวมไอเสียใต้ฝาสูบก้มๆดูจะเห็น ให้ตัดสายสัญญานแล้วต่อผ่านรีเลย์ 12 v. ออกซิเจนเซนเซอร์ แบบ 2 สายให้ใช้มิเตอร์วัดไฟดูว่าเส้นไหนเป็นเส้นสัญญานไปที่กล่อง สำหรับแบบ 4 สาย ทราบมาว่าเส้นสีเหลือง เป็นเส้นที่นำสัญญานไปที่กล่องครับ
ผลที่ได้จะเป็นดังนี้คือ เวลาใช้แก็สรีเลย์จะตัดสัญญานระหว่าง ออกซิเจนเซนเซอร์กับกล่อง ทำให้กล่องควบคุมไม่ทราบค่าแรงดันที่ส่งมา จะจำค่าการใช้น้ำมันเท่านั้นเวลาสับสวิทซ์ใช้น้ำมันก็ใช้ได้ตามปกติ การที่จะตัดสายสัญญานเซ็นเซอร์ทิ้งไปเลย ไม่อยากแนะนำ เพราะเวลาใช้น้ำมันจะสิ้นเปลืองกว่าปกติประมาณ 10 % ครับ
|
|
ติดแก๊สแบบ MIX มาแล้วสตาร์ทด้วยน้ำมันยากมาก
