จาก tnp
เสาร์ที่ , 26/8/2549
เวลา : 10:21
IP:
203.149.7.6
อ่านแล้ว = 764 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ผมลองทำตามขั้นตอนที่คุณ AA LPG แต่ทำไม่ได้ครับ(ผมใช้ civic 92 เครื่องคาร์บู หม้อต้ม Tomasetto รุ่น 140 HP ครับ)
จาก AA-LPG ศุกร์, 28/7/2549 เวลา : 14:58 IP: แก้ไข / ลบคำตอบ คำตอบที่ 5 ** หลังจากจูนเสร็จ ก็ทำพีคจูนนิ่งต่อ ** อ่านเจอในกระทู้ Copy มา รู้สึกว่าจะเป็นของพี่แอ้มนะครับ วิธีการจูน แบบ พีคจูนนิ่ง
1. เร่งเครื่อง ให้รอบเครื่อง อยู่ประมาณ 3500 ถึง 4000 รอบ
2. หมุน เพาเวอร์วาว เข้าๆๆๆๆๆ จนเครื่องยนต์ รอบตกลง (เราจ่ายแก๊สน้อย ไม่พอต่อความต้องการของเครื่องยนต์ แบบนี้เรียกว่า ลีน)
3. หยุด แล้วหายใจเข้า แล้วกลั้นใจ นิ่ง
4. คลายออก ทีละนิดๆ รอบเครื่องจะ กลับมาเท่าเก่า คือ 3500 ถึง 4000 ตอนนี้สำคัญ นะครับ อย่าขยับ คันเร่งนะครับ
5. คลายออกอีกนิด รอบเครื่องจะสูงขึ้น นิดหน่อย
6. คลายออกอีกนิด รอบเครื่องจะสูงขึ้น นิดหน่อย
7. คลายออกอีกนิด รอบเครื่องจะสูงขึ้น นิดหน่อย
8. คลายออกอีกนิด รอบเครื่องไม่เพิ่มแล้ว(ถึงคลายออกอีก รอบเครื่องก็จะไม่เพิ่ม)
9. หมุนกลับลงมา ที่ข้อ 7
10.ข้อ 7 จะเป็นจุดสูงสุด ที่เราเรียกว่า "พีคจูนนิ่ง"
11.ลองทำดูคุณทำได้ ..
ผมลองทำตามขั้นตอนแต่มันไม่ได้ครับ คือเวลาหมุนวาส์วเข้าๆๆๆๆรอบเครื่องยนต์จะสูงขึ้นๆจนเสียงดังมากรอบเครื่องประมาณ 7-8000 รอบ(ขึ้นได้อีก ไม่หยุด)ก็เลยรีบหมุนวาส์วออก แต่เวลาหมุนวาส์วออกๆๆๆรอบเครื่องก็ค่อยๆตกลงจนเกือบดับมัน กลับกันกับวีธีที่บอกข้างบนครับ (หมุนเข้าคือตามเข็มนาฬิกา หมุนออกคือทวนเข็ม) รบกวนช่วยตอบด้วยครับ
|
จูนด์เดินเบา (ไอเดิล) ; จูนเซ็นต์ ได้ปกติ แต่ จูนด์ พีค ไม่ได้ครับ
