190E รายงานปัญหาหลังติดแก๊สมาประมาณ 2 เดือน

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก NOOM 190E
ศุกร์ที่ , 25/8/2549
เวลา : 15:02
 IP:

192.55.18.36
อ่านแล้ว = 2354 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ก่อนอื่นขอบอก spec ของรถผมอีกครั้งเพื่อเป็นข้อมูลให้เพื่อนๆ พี่ๆ ช่วยวิเคราะห์ปัญหาให้
190E เครื่อง KE-JET
ติดแก๊สระบบ Fix Mixer + Lamda Control (steeping Motor)
Auto SW
ติดกล่องกักน้ำมันที่หัวฉีดแล้ว

หลังจากที่เคยมาสอบถามเกี่ยวปัญหายอดฮิต คือ เมาแล้วดับ ไม่ใช่ เบาแล้วดับครับ ก็ไปแก้ไขตอนนี้วิ่งสบาย ไม่ดับแล้ว

ส่วนปัญหาใหม่ที่พบล่าสุด คือสตาท์ติดยาก มากๆ เวลาเครื่องร้อน ตอนเครื่องเย็นหรือตอนเช้าสตาท์ติดง่ายมาก หลังจากเก็บข้อมูลมาระยะหนึ่งก็มั่นใจว่าอาการดังกล่าว เกิดขึ้นหลังติดแก๊ส เลยมาเล่าให้ฟัง

ล่าสุดได้มีการขับรถไปโคราช โดยขาไปก็ใช้แก๊สตามปกติ โดยไปแวะแถวสระบุรีแล้วดับเครื่อง หลังจากนั้นก็พยายามสตาท์เครื่องยนต์ตามปกติ ซึ่งสตาท์ติดยากมากๆ กลัว DI-CHARGE จะไปจริง พยายามบิด SW กุณแจเพื่อแช่น้ำมัน 2-3 ครั้งก่อนสตาท์จริง ตามคำแนะนำของพี่ๆ ใน web นี้ แต่ก็ยังสตาท์ยากอยู่

ขากลับจากโคราช ลองใช้น้ำมันแทนแก๊ส แล้วมาหยุดที่สระบุรีเหมือนเดิม จากนั้นก็สตาท์ ใหม่ ติดง่ายมากไม่เหมือนใช้แก๊ส

สำหรับผู้ใช้รถในกรุงเทพ อาจจะไม่พบเพราะถ้าขับรถไปทำงานตอนเช้าแล้วดับเครื่อง จะสตาท์อีกทีก็ตอนเย็น หรือรอให้เครื่องเย็นสัก 1-2 ชม ก็จะไม่พบปัญหาดังกล่าว

ตอนนี้ยังไม่รู้วิธีแก้ไข นะครับ อย่างไรก็ดีสำหรับการใช้แก๊สยัง Happy อยู่เพราะประหยัดได้เกินครึ่ง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก FenF
 ศุกร์, 25/8/2549
 เวลา :
16:08
 IP:
203.188.51.104

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       start gas หรือ น้ำ้มันครับ
ถ้าเป็นตอนstartน้ำ้มันแล้วstart gasได้ไหมครับ
สมัยก่อนติดแกสผมก็เป็นเหมือนกันครับ เปลี่ยนวาล์วกักแรงดันก็ไม่หาย
ลองล้าง air flow และยางตีนเป็ด ประกอบใหม่ หาย1สัปดาห์
สุดท้ายลองเอง ถอด fuse เครื่องเสียงออก ดีขึ้นมากเลยครับ
แต่หลังติดแกสมานี่ พอจะ start gas ได้ดีกว่าเลย start gas ประจำครับ(ตอนเครื่องร้อนหรือดับใหม่ๆทีเดียวติด) เพราะไม่ค่อยมั่นใจ switch ตอนเปลี่ยนgas เป็นน้ำ้มัน บางทีมันดับ ของผมหน่วงเวลา ไม่ได้เปลี่ยนตามรอบครับ
แต่ของผมมีปัญหาคือ ตอนผ่อนคันเร่งบางครั้งมันยังพุ่งต่ออีกระยะหนึ่ง
ไม่รู้ว่าจะเกี่ยวกับที่ช่างต่อท่อจากmixerเข้า idle ด้วยอีกท่อ หรือเปล่า
แล้วเรื่องเบาดับแก้ไข้อย่างไรหรือครับ


 จาก วิวัฒน์ 124
 ศุกร์, 25/8/2549
 เวลา :
23:53
 IP:
202.5.87.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       การสตารทด้วยน้ำมันง่ายทั้งเครื่องเย็นเครื่องร้อนติดง่าย - ตัดปัญหาทิ้งไปในเรื่องน้ำมัน มาดูเรื่องแก๊สกัน การสตาร์ทติดยากมาจาก2 ข้อหลัก คือแก๊สมาก และแก๊สน้อย ผมเดาว่าแก๊สท่วม เพราะ ต่อเครื่องเย็นสตาร์ทง่าย แก๊สที่มีค้างอยู่ในกระเบาะแอร์โฟว์คงหมดไปแล้ว เมื่อเราปิดกุญแจไปยัง on ระบบรีเล่ย์จะต่อทำให้โซลินอยส์ปล่อยแก๊สเข้ากระเบาะ ทำให้สตาร์ทได้ ในต่อเครื่องร้อน เมื่อมาจอดทำธุระ แก๊สยังไม่หมดจากกระเบาะ เมื่อเรามาเปิดสวิทช์ on แก๊สจะเข้าไปเพิ่ม วิธีพิสูจน์ ตัดสวิทช์เลือกโหมดแก๊ส-น้ำมันได้ไหม ในตอนที่เครื่องร้อน เมื่อต้องการสตาร์ท ลองตัดไฟไม่ให้โซลินอยส์ยองแก๊สเปิด แล้วสตาร์ทเครื่อง ถ้าเครื่องยนต์ติด จึงกดสวิทย์เปิดระบบแก๊ส นนั่นแสดงว่าแก๊สท่วม หมื่ออีกวิธีหนึ่ง ถอดสายส่งแก๊สไปยังมิกเซอร์ออก แล้วหาสายส่งแก๊สยาว ๆ มาก ๆ ต่อไปเข้ากระป๋องน้ำ เมื่อเปิดสวิทช์กุญแก on แก๊สจะบุ๋งออกมาก ให้จูนใหม่ ลดสกรูลง ที่รอบเดินเบา สกรูเซนซิทีปก็มีผล เอแค่นี้ก่อน ถ้าไม่ใช่เหตุนี้ค่อยว่ากันใหม่....................เรื่องการแก้ปัญหาเบาดบ - ซื้อกล่องหลอกวาวรถถังก็ได้ผม ส่วนของผมใช้วิธีตัดไฟเข้าไปยังกล่องอีซียูครับ


 จาก ฒ
 เสาร์, 26/8/2549
 เวลา :
23:23
 IP:
203.113.76.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       สตาทยากแก๊สท่วมแน่นอน วาวซึมครับปิดไม่แน่นต้องรื้อมาล้าง หรือไม่ก็เปลี่ยนหม้อต้มนะครับ

เบาดับ เพราะกากาศอัดเข้าหม้อกรอง หาทางเบี่ยงเบนท่อห้ายใจไม่ให้รับลมด้านหน้า

ทำสองอย่านี้ก็หายแล้วครับ


 จาก Noom 190E
 จันทร์, 28/8/2549
 เวลา :
14:03
 IP:
192.55.18.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ขอตอบคุณ FenF เกี่ยวกับวิธีแก้ปัญหาเบาดับของรถผม
จริงๆ แล้วผมก็ได้ความรู้มาจากเพื่อนๆ พี่ๆ ใน web นี้โดยเฉพาะ คุณวิวัฒน์ 124 สำหรับวิธีแก้ในความเห็นของผมต้องดูอาการเป็นรายๆ ไป รถผมอาจมีอาการเบาแล้วดับไม่เหมือนคุณ FenF ก็เป็นไปได้ กล่าวคือ บางครั้งวิ่งมาเร็ว ถ้าเครื่องไม่ร้อนมากก็ไม่ดับ จะดับกรณีที่เครื่องร้อน
จากการที่อ่านกระทู้ต่างๆ หลังติดแก๊ส น่าจะมีการปรับตั้งรอบเดินเบาเพื่อเป็นชดเชยรอบเครื่องดู ก็เลยเลือกใช้วิธีปรับรอบเดินเบาก่อน โดยช่าง Benz ปรับจูนตรงลิ้นปีกผีเสื้อ แต่ปรับมากไม่ได้นะ ครับ เพราะจะไปมีผลกับการชดเชยรอบเครื่อง ขณะใช้น้ำมัน

ส่วนที่สตาท์ติดยาก และถามว่าลองสตาท์แก็สหรือยัง ตอบว่าเคยแล้ว แล้วก็เกิด BACK FIRE ทำให้ท่อ ID ขาด/ฉีก ไม่สามารถสตาท์ ทั้งแก๊ส และน้ำมันต้องลากเข้าอู่ เลยไม่กล้าสตาท์แก๊สอีกเลย

ตอบคุณวิวัฒน์
ผมเห็นด้วยกับคุณวิวัฒน์ที่ช่วยวิเคราะห์ปัญหาการสตาท์ติดยาก ขณะเครื่องร้อน ว่าน่าจะเกิดจากอาการแก๊สท่วม แสดงว่าถ้าผมสตาท์ด้วยแก๊สก็ยิ่งสตาท์ติดยากใช่ใหม่ครับ

เนื่องจากรถผมใช้ Auto SW ในการสตาท์ เคยอ่านกระทู้เจอว่า เครื่อง KJET ไม่ควรใช้ Auto SW อาจจะเกิดปํญหาที่ว่านี้ได้ ไม่รู้ว่าเกี่ยวข้องด้วยหรือเปล่า

ตอบคูณ ฒ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ ไม่ทราบว่า วาล์วซึมที่ว่าอยู่ตรงไหน เรารื้อมาล้างเองได้หรือเปล่าครับ

ขอขอบคุณอีกครั้งเกี่ยวกับคำแนะนำ


 จาก kk_190
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
23:30
 IP:
124.121.149.202

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ของผม 190E ตอนนี้ ใช้ Start แก็สตลอด เพราะ มันจะติดง่าย กว่าครับ ส่วนเวลาจะ จอด ก็ Switch เป็นน้ำมัน แทน เคยสังเกตุ ครับ ว่า ถ้า เราดับเครื่องใน mode น้ำมัน ตอนเช้า ๆ จะ start ง่าย กว่าครับ


 จาก Eddy
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
23:38
 IP:
58.9.146.133

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ใช้หม้ออะไรครับ


 จาก Noom 190E
 ศุกร์, 1/9/2549
 เวลา :
12:45
 IP:
192.55.18.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ตอบคุณ Eddy...ผมใช้หม้อต้ม BiGas ครับ

ส่วนปัญหาเบาดับ อาทิตย์หน้าจะขึ้นโคราชอีกครั้ง แล้วจะทดสอบปัญหา สตาท์ติดยาก โดยก่อนจอดปั้มที่สระบุรี จะลอง SW มาใช้น้ำมัน เพื่อพิสูจน์ กรณีแก๊สค้างในท่อ แล้วจะมารายงายผลให้ทราบ สัปดาห์หน้า


 จาก Noom 190E
 จันทร์, 4/9/2549
 เวลา :
16:27
 IP:
192.55.18.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ขอรายงานการสตาท์ติดยาก เน้นเฉพาะใช้แก๊สนะครับ ใช้น้ำมันไม่มีปัญหา และสตาท์ติดยากเวลาเครื่องร้อน สำหรับผู้ที่ใช้รถแบบพนักงาน OFFICE อาจไม่เคยเจอ หมายความว่า ถ้าขับรถตอนเช้าและไปจอดที่ทำงาน และสตาท์ใหม่อีกรอบตอนเย็นอาจไม่เจอ

อาการรถผม อย่างที่อธิบายข้างต้นจะพบกับผู้ที่ใช้รถทั้งวัน เดี๋ยวขับ เดี๋ยวจอดเป็นต้น

หลังจากที่ได้รับคำแนะนำจากคุณวิวัฒน์ 124 ว่าอาจเกิดจากแก๊สท่วม และมีแก๊สตกหลังอย่ในท่อ เนื่องจากยังไม่มีเวลาทดลองตามที่คุณวิวัฒนืแนะนำ แต่เลือกใช้วิธีลูกทุ่งก่อน กล่าวเมื่อเช้านี้เอง ได้ขับรถจากกรุงเทพ แล้วมาแวะพักแถวสระบุรี โดยก่อนถึงที่หมาย 500 เมตรได้ SW ไปใช้น้ำมัน หลังจากดับเครื่อง แล้วสตาท์ใหม่ สตาท์ง่ายเหมือนใช้น้ำมัน
จากนั้นลองอีกครั้ง ไปหยุดแถวลำตะคลอง โดย SW ไปใช้น้ำมันเหมือนเดิม ปรากฎว่าก็ สตาท์ติดง่าย เป็นอันว่า ต่อไปนี้ถ้าขับทางไกลก่อนแวะปั๊มเข้าห้องน้ำก็ SW ไปใช้ น้ำมันก่อน เพื่อแก้ปัญหาสตาท์ติดยาก

ขอจบรายงาน แล้วพบปัญหาใหม่ จะมาเล่าให้ฟัง
ปล ขอขอบคุณคำชี้แนะจากทุกคนนะ ครับ


 จาก Noom_190E
 พฤหัสบดี, 12/10/2549
 เวลา :
17:17
 IP:
192.55.18.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ขอสรุปข้อมูลเกี่ยวกับการติดแก๊ส สำหรับ BabyBenz 190E หลังจากขับมาได้ 10000 KM เพื่อเป็นข้อมูลสำหรับผู้ที่ต้องการติดแก๊สสำหรับรถรุ่นนี้

สำหรับรายละเอียดของระบบแก๊สที่ติด ให้อ่านจากกระทู้ด้านบน

สรุป ปัญหาที่พบหลังจากติดตั้งแก๊สเดือนแรก และวิธีแก้ไข้มีดังนี้
1. ปัญหาเบาดับ อย่างที่อธิบายจากกระทู้ก่อนหน้านี้ อาจมีหลายสาเหตุ สำหรับรถผมแก้ไข้โดยปรับรอบเครื่องให้สูงขึ้น
2. ปัญหาสตาท์ติดยาก ในช่วงเครื่องร้อน (เน้น) แก้ไขโดย SW ไปใช้น้ำมันก่อนดับเครื่องยนต์

สำหรับปัญหาใหม่ที่พบ แต่อาจเป็นตั้งแต่แรก แต่พึ่งสังเกตุ เห็นจากก่อนหน้านี้ใช้รถวิ่งทางไกลบ่อยไม่เจอรถติด แต่เดือนที่ผ่านมาใช้รถในกรุงเทพมาก และเจอรถติด สังเกตพบว่ารอบเครื่องช่วงเกียรว่าง วิ่งไม่ค่อยนิ่ง จะแกว่งไปมาโดยตลอด แต่ยังไม่ถึงกับทำให้เครื่องดับ ถ้าเพื่อนๆ คนไหนพบวิธีแก้ไขช่วยแนะนำด้วยนะครับ

ปัญหาอื่นไม่มี โดยรวมยัง Happy อยู่ เพราะช่วยประหยัดค่าน้ำมันไปมาก เฉลี่ยกิโลละ 1.3 บาทสำหรับต่า
งจังหวัด และ 1.6 บาทสำหรับกรุงเทพ เพื่อนๆ คนไหนยังไม่ติด แนะนำให้ไปติดนะครับ


 จาก jokeaia
 เสาร์, 14/10/2549
 เวลา :
20:48
 IP:
58.8.141.169

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ผมใช้มา 2 เดือน ระยะทางประมาณ 5000กว่า กม.วิ่งใน กทม.
1 มีอาการ เบาดับตอนแรกๆ จูนจนหายแล้ว
2 รอบเดินเบาตอนรถติดยังแกว่งๆเล็กน้อย ทนได้ เพราะไม่ดับเหมือนคำตอบที่9
3 วิ่งแล้วดับบ้าง ตอนเร่งแล้วผ่อนคันเร่ง ก็ไม่เป็นไร นานๆเป็นที
4 ตอนเครื่องเย็น รอบเดินเบาน้ำมันดับง่าย ต้องปิดแอร์ก่อนใส่เกียร์D พอรถวิ่งแล้วถึงเปิดแอร์
ช่างให้ไปจูนน้ำมันที่ศูนย์Benz แต่ขี้เกียจไป
5 ตอนเครื่องร้อน startน้ำมันยาก นอกจากดับเครื่องด้วยน้ำมัน
ปกติถ้าเครื่องร้อนใช้ startด้วยgas ติดง่าย

โดยสรุป Happy มากครับ
ค่าใช้จ่ายใน กทม. gasประมาณ 1.57 บาท/ กม.
ถ้ารวมน้ำมัน 95 ด้วย คำนวณได้เฉลี่ย 1.98 บาท/ กม.
คิดเป็นค่าเชื้อเพลิงประมาณ 45% ของการใช้น้ำมันแบบเดิม
ตอนนี้กำลังจะพยายามลดการใช้น้ำมัน95ลงครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)