กินแก๊ส

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ชลสิทธิ์
พฤหัสบดีที่ , 24/8/2549
เวลา : 07:21
 IP:

203.149.12.234
อ่านแล้ว = 1568 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       e-car ปี 95 auto GLXi 1500 cc.
ติดแก๊ส LPG ตั้งแต่เดือนมีค.49 ติดมาใหม่ ๆ ถังหนึ่งวิ่งได้ 400 กว่าโลขึ้น วิ่งไปวิ่งมา
ถ่ายนำมันเครื่องไป 2 ครั้ง ตอนนี้วิ่งเหลืออยู่แค่ 250 โล ต่อถัง ไม่ทราบว่าต้องตรวจเช็ค
ตรงไหนบ้าง หรือว่าต้องปรับจูนใหม่ (ใช้หม้อ Voltran) ไม่ทราบว่า หม้อ Voltran ปรับจูน
อย่างไร ยากมั้ย ทำเองได้หรือเปล่า
อีกปัญหาหนึ่งของรอบเดินเบา แปลกกว่าคันอื่น คือเวลาใช้น้ำมันเครื่องผมจะสวิงเฉพาะเวลา
ไม่เปิดแอร์ แต่เปิดแอร์แล้วไม่เป็นไร อย่างนี้เป็นที่อะไรหรือครับ
ขอบคุณทุกท่านที่ร่วมให้คำตอบครับ.



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก รักสงบ
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
09:37
 IP:
202.183.194.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ตอบข้อท้ายละกัน... "เวลาใช้น้ำมัน เครื่องผมจะสวิงเฉพาะเวลาไม่เปิดแอร์ แต่เปิดแอร์แล้วไม่เป็นไร อย่างนี้เป็นที่อะไรหรือครับ " รอบเดินเบาน้ำมันต่ำไปครับ ตอนเปิดแอร์ ECU จะมีชดเชยรอบแอร์ (เพิ่มรอบ) สาเหตุ น่าจะเกิดจากไอดีที่ผ่านรูมิกซ์ได้น้อยกว่าปกติ ลองตั้งรอบเดินเบาน้ำมันไม่เปิดแอร์ใหม่ครับ เอาซัก 800-850 น่าจะหายครับ


 จาก ชลสิทธิ์
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
10:06
 IP:
203.149.12.234

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ตอนนี้รอบเดินเบาน้ำมัน(ไม่เปิดแอร์) ผมอยู่ที่พันกว่าครับ มันจะสวิงระหว่าง หนึ่งพันถึงพันห้า พอเปิดแอร์ลงมาอยู่ประมาณ 900 ถึง พัน ครับ ถ้าเปิดแอร์ขับก็กำลังดีพอรับได้ แต่ตอนจอด(น้ำมัน)พอปิดแอร์มันก็สวิงทุกทีเลยก่อนดับเครื่องครับ.


 จาก ชลสิทธิ์
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
10:08
 IP:
203.149.12.234

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ปล. ติด LPG ถัง 58 ลิตร


 จาก WAT
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
21:43
 IP:
203.156.66.179

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       อาการเดียวกับรถของเพื่อนผมเลยครับ เค้าใช้ E-car ปี95 เครื่อง 1.5 AUTO รอบเครื่องเดินเบาชอบสวิง
ขึ้น-ลง บางทีก็ดับไปเลย ปัญหาเกิดจาก ชุดลิ้นปีกผีเสื้อสกปรก จึงได้ทําการถอดล้างทําความสะอาด อาการดังกล่าว
ก็หายไป แต่รถ่บางคันชุดลิ้นปีกผีเสื้อมีการสึกหรอมาก ควรเปลี่ยนใหม่ ราคาเชียงกง 2,000-3,000 บาท ส่วน
ราคาของใหม่ไม่ทราบครับ และตรวจเช็คท่อ vaccum และขั้วต่อสายไฟ บริเวณชุดลิ้นปีก-ท่อไอดี น่าจะ O.K ครับ





 จาก รักสงบ
 ศุกร์, 25/8/2549
 เวลา :
10:55
 IP:
202.183.194.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       อ้อ..อาจจะเป็นตัวควบคุมรอบเดินเบาเสียครับไม่รู้เรียกว่าอะไร (พลาสติกตัวสีดำๆเล็กๆ) เสียกันแทบทุกคันเลยครับรุ่นนี้...แพงด้วยหละ (ถ้าเบิกห้าง ราคาน่าตกใจ...)


 จาก ecar ทอ.
 อาทิตย์, 27/8/2549
 เวลา :
02:48
 IP:
210.86.206.222

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ชุดเฟื่องมอเตอร์รอบเดินเบามีขาย ที่วรจักรพลาสติกJAPAN =1400/ชุด(มี4ตัว) TAIWAN8-900กว่า (แต่ไม่ทน) ถ้าจะซื้อมอเตอร์ทั้งตัวก็5700


 จาก ชลสิทธิ์
 จันทร์, 28/8/2549
 เวลา :
10:25
 IP:
203.149.12.234

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       วันก่อนไปเปลี่ยนกรองอากาศมา เครื่องเดินดีขึ้น
อีกเมื่อวานไปถ่ายน้ำมันเครื่อง+ไส้กรองอากาศมา
ปรากฎว่าวิ่งดีขึ้นมากเลย
ส่วนเรื่องรอบเดินเบานั้น
ผมถอดเฟืองออกมาล้างบ่อยยังไม่มีตัวไหนชำรุด
สงสัยจะเป็นที่ตัวมอเตอร์ฯ
ปล.เฟืองดำผมเคยแตก ตอนนั้นใช้ท่อเอปลอน เลื่อยบาง ๆ
ติดกาวตราช้าง ยังพอถูไถได้อีกตั้งหลายเดือน.


 จาก su
 พฤหัสบดี, 31/8/2549
 เวลา :
13:44
 IP:
202.142.216.126

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ปัญหาแรกที่คุณเจออยู่ตอนนี้เหมือนผมเลยครับ
เมื่อก่อนอยู่โลละ 80 สต. แต่ตอนนี้ โลละ 1 บาท
ไม่ทราบรถคุณ ใช้มาได้กี่กิโลแล้วครับ นับตั้งแต่ติดแก๊ส
รถผมใช้มาได้ 2.7 แสนโลแล้วครับ ถ้านับเริ่มจากติดแก๊ส
ก็ได้ 5 หมื่นกว่า ๆ แล้วครับ พึ่งจะเริ่มกินเป็น 1 บาท
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาแล้ว 5 ครั้ง ยังหาวิธีไม่ได้เหมือนกัน
ลองจูนเองก็หลายรอบแล้วก็ได้แค่นี้ครับ
ไม่รู้ว่าถ้าล้างหม้อต้มจะช่วยได้หรือป่าว เพราะผมได้ใส่กรองแก๊สด้วย

ส่วนคำถามที่ 2 รอบเครื่องไม่นิ่ง
ถ้าตอนใช้แก๊สรอบเครื่องนิ่ง ทั้งตอนเปิดและปิดแอร์
แสดงว่า Idle Speed Control หรือรอบเดินเบายังทำงานได้ดีอยู่ครับ
ให้ทำตามอย่างที่ คุณรักสงบ แนะนำครับคือปรับรอบเดินเบาให้สูงขึ้น
ใช้ไขควงสี่แฉก หมุนทวนเข็ม เปิดให้อากาศผ่านมากขึ้นรอบเครื่องก็จะสูงขึ้นครับ

แต่ปัญหาที่ตามมาคือ พอเวลาใฃ้แก๊สรอบเครื่องจะสูงกว่าเดิมอีก
(ในกรณีที่ ถ้าตอนนี้รอบเครื่องตอนใช้แก๊สพอดีแล้ว)
ก็ต้องปรับลดรอบเดินเบาตอนใช้แก๊สให้ต่ำลง โดยปรับจูนที่หม้อต้มครับ

ส่วนราคามอเตอร์เดินเบาที่ว่าแพง เชื่อไหมครับว่าของใหม่ๆ ออกจากโรงงาน
ยังราคาถูกกว่าเซียงกงมือสองอีก แต่เป็นที่น่าเสียดายครับ
เพราะในบ้านเราไม่ได้ผลิตรุ่นนี้ครับ ตอนนี้ทำเฉพาะเครื่องรุ่น 4G94
ที่ลงในกระบะส่งไปขายเมืองนอกครับ
เรื่องจริงครับ เพราะผมทำงานอยู่ที่โรงงานที่ผลิต เจ้าตัวนี้
เอาแค่เฟืองมอเตอร์ตัวนึงแค่ 100 กว่าบาทเอง (ของแท้ๆ จากญี่ปุ่นนะครับ)
แต่พอออกไปตลาดข้างนอกโห้ราคาโดดไปเป็นพันเลย




 จาก ป.แป้น สัตหีบ
 ศุกร์, 1/9/2549
 เวลา :
10:10
 IP:
203.113.80.15

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       รถของผม โตโยต้า 3 ห่วง 1300 คาบิว วิ่งมาแล้ว 260000 โล เพิ่งติด lpg ได้ 1 เดือน รายละเอียด ถัง เมทัลเมท 60 ลิตร หม้อโตมาเซตโต้ เท่าที่จับอัตราการกินอยู่ที่ 10.9 กม/ล.นอกเมือง ที่ความเร็ว 100-110 กม/ชม กิน 9.6 กม/ล ในเมืองต่าง จว. ราคาแก็ส 9.95 บ/ล จูนไป 1 ครั้งจนถึงตอนนี้ยังไม่มีปัญหาอะไร ไม่ทราบท่านผู้รู้ท่านใดมีข้อแนะนำเพิ่มเติมหรือเปล่าครับ


 จาก แอ๊ด งบน้อย
 อาทิตย์, 10/9/2549
 เวลา :
16:07
 IP:
203.118.64.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       เรียนผู้รู้ที่เคารพผมมีปัญหามารบกวนถามกรุณาให้ความรู้ด้วยครับ คือผมยอมรับว่าเป็นคนที่ไม่มีความรู้เรื่องเครื่องครับ เอารถไปติดแก๊ส LPGก็เพื่อประหยัด
1.ผมใช้ MITSUBISHI E CAR LANCER GLXI เครื่อง 1500 ครับ ติดหม้อต้ม MAGIC GAS ระบบธรรมดา ตอนนี้รอบเครื่องทั้งแก๊สและน้ำมันปกติดีครับ(ผมปรับเองจากการอ่าน) อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 1.50-1.80 บาท ครับ ผมรู้สึกว่ามันกินเกินไป แถมยังอัตราเร่งก็ไม่ดีนัก แต่ก็ไม่ถึงกะอึด... เคยตั้งไฟให้แก่ขึ้นรถวิ่งดีมาก รถแรงขึ้น แต่พอขับน้ำมันเวลาออกตัวหรือเหยีบคันเร่งมีเสียงดังที่เดรื่องแต่เวลาเปลี่ยนมาขับแก๊สกลับเป็นปกติทุกอย่าง ผมเลยปรับไฟให้ออ่นลงเสียก็หายไป แต่รถอึดอย่าที่บอกครับ ผมต้องการให้รถกินอยู่ที่ประมาณ 1.10-1.20 บาท พอจะได้ไหมครับ..เพราะตอนที่ตั้งไฟให้แก่รถแรงไม่อึดกินแก๊สที่ 1.10-1.20 บาท (เคยทำได้) แต่เวลาใช้น้ำมันเหยีบคันเร่งมีเสียงอย่างที่บอกครับ แต่ไม่อยากไปติดอะไรเพิ่มแล้วครับบอกตรงๆงบน้อยครับ ถ้ามีวิธีแก้โดยไม่ต้องจ่ายเงินเพิ่มสามารถทำให้รถประหยัดได้ แล้วรถไม่อึดมากไม้ต้องถึงกับแรงมากๆ ช่วยกรุณาแนะนำดัวย ครับ (ตอนนี้อึดทั้งน้ำมันทั้งแก๊สเลยครับ) ผมไม่ใช่คนขับรถเร็วเอาแค่ไม่อึดมากและประหยัด ครับ ตั้งแต่ติดแก๊สมาวิ้งมา 2000-3000 กม. เองครับ


 จาก NUNO
 อาทิตย์, 10/9/2549
 เวลา :
20:35
 IP:
203.130.142.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       -ของผม B 13 หัวฉีด 1.6 แรกๆ ติดมา fix หม้อต้ม tomasetto autochange เครื่องเดินเรียบ แต่เบาแล้วดับ เลยไปแก้ใหม่ ช่างเขาติดมิกเซอร์ ที่ มีอีกท่อมาเลี้ยงไอดีเดินเบาเพื่อแก้เบาดับ ปรากฏว่าหาย แต่รอบประมาณ 2000-3000 เครื่องจะสั่น ถ้าก่อนหน้าหรือหลังจากรอบนี้ก็จะหายรำคาญมาก กินแก๊สด้วย ประมาณ 1.33 บาท/กม. ล่าสุดไปจูนใหม่เหมือนเดิม เปลี่ยนแค่รอบสั่นที่ 3000-4000 กลุ้ม กินเหมือนเดิม เติมเต็มถัง(ถัง 58 ลิตร)วิ่งแค่ 350 กม.เอง


 จาก มิตซู
 อาทิตย์, 1/10/2549
 เวลา :
10:46
 IP:
203.172.119.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       จูนใหม่หายแน่นอน


คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)