B-14 เดี้ยงไปซะแล้ว

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก .....
พุธที่ , 23/8/2549
เวลา : 21:44
 IP:
221.128.116.167
อ่านแล้ว = 2020 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        อยากสอบถามผู้รู้หน่อยคับ ว่าปัญหาการเสียเกิดจากสาเหตุอะไร เนื่องจากผมติดแก๊ส (แบบ fix+mix พร้อมกับย้ายมิกซ์แล้วคับ) ใช้ได้ประมาณสองอาทิตย์ ตอนแรกก็ปกติดีคับ แต่อยู่ ๆ เครื่องก็เกิดดับขึ้นมาขณะขับ (ใช้แก๊ส) แล้วก็สตาร์ทไม่ติดเลย ต้องทิ้งไว้ประมาณ 5 นาที ถึงจะสตาร์ทติด (สตาร์ทน้ำมันนะคับ แก๊สไม่ติดเลย) พอสตาร์ทติดแล้วเดินเบาตามปกติ แต่พอกดคันเร่งแล้วเครื่องจะวอดดับไปเองคับ พอเปลี่ยนหัวเทียนสตาร์ทแก๊สติดแต่ พอเร่งคันเร่งเครื่องก็ดับไปเองเหมือนเดิมคับ โทรสอบถามช่างนิสสัน เค้าแจ้งว่าน่าจะเกิดปัญหาจากตัวแอร์โฟว (เป็นไปได้ 80% ) หรือจากตัวคอยจานจ่าย (เป็นไปได้ 20%) รบกวนสอบถามหน่อยนะคับว่าสาเหตุเกิดได้จากอะไรอีกบ้าง ขอบคุณคับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก opel
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา : 23:04
 IP: 203.153.174.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ในรุ่นB14 ตำแหน่งของแอร์โฟร์จะอยู่ติดกับลิ้นปีกผีเสื้อ เมื่อทำการติดแก๊ส จะทำให้แก๊สผ่านแอร์โฟร์ตลอด(แก๊สที่ผ่านมันร้อน)จึงทำให้แอร์โฟร์พังได้ วิธีแก้คือทำอย่างไรก็ได้ไม่ให้แก๊สผ่านแอร์โฟร์


 จาก คุณกระตางค์
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา : 23:10
 IP: 125.24.154.24

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ของหนู ก็เป็นเหมือนกันพี่ ใช้ได้ 2 เดือน แอร์โฟร์เดี้ยงเสียแล้ว


 จาก ขาแจม
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา : 07:18
 IP: 203.113.56.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       แก๊สที่ออกจากหม้อต้มร้อนๆ ประมาณ 25 องศา ลองถอดออกเอามืออังดูก็ได้ ใครว่าแก๊สร้อน น่าจะเป็นไสยศาสตร์ ถ้าต้องการเย็นกว่านี้คงต้องถอดฝากระโปรงออก


 จาก komlin
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา : 07:35
 IP: 124.120.196.165

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เพื่อนผมก็ใช้ B14 ติดแกส มา ไม่ ถึงเดือน ก็ เป็นอาการ เดีวกับคุณ เลย

Coil จานจ่าย เสีย ครับ เปลี่ยน Coil เลย หาย ใช้งานได้ ปกติ


 จาก ตู้ B14
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา : 07:51
 IP: 61.91.30.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมเพื่อน komlin ครับ

อากาณเดียวกันเลย ตอนแรกช่างก็คิดว่าเป็นที่ระบบไฟ
ตรวจสอบก็ไม่พบปัญหา กลับมาลองล้างปีกผีเสื้อ ก็ไม่ดีขึ้น
(แต่ในบางกระทู้บอกว่าการล้างปีกผีเสื้อจะทำให้รอบเดินเบานิ่งขึ้นนะ)
ช่างลองดูไฟที่จ่ายมาที่หัวเทียน ก็พอมี แต่ไม่แรงพอ
สุดท้ายต้องถอดมาดูชุดคอล์ยที่จานจ่าย
ปรากฎว่าคอล์ยไหม้ครับ ต้องเปลี่ยนใหม่ เฉพาะหมดไป 1800 บาทครับ งานนี้
ส่วนสาเหตุของคอล์ยไหมยังไม่รู้ ตั้งแต่ซื้อมา 2 ปียังไม่เคยเปลี่ยนเลย
ลองแก้ดูนะครับ







 จาก Ateam
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา : 09:48
 IP: 203.158.212.19

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       มีทฤษฎีที่อยู่ในตำรา ICE ว่าเมื่อมาใช้ก๊าซแล้วความต้านทานของส่วนผสมมากกว่าของเบนซินต้องการแรงดันไฟฟ้ามากว่า
ถ้าคอยล์จ่ายไฟแรงสูงใน B14 นี้เสียกันมากก็แสดงว่าเป็นความจริง
ทางแก้ไขตามตำราแนะนำตั้งหัวเทียนให้ชิดขึ้น


 จาก vat
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา : 12:41
 IP: 202.47.227.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       คอล์ยในจานจ่ายของ b14 ไม่ว่าใช้น้ำมันหรือแก๊ส
ก็เสียง่ายอยู่แล้ว ก็เป็นกันทั่ว อีกอย่างก็ตัววัดรอบชอบเสีย
เพราะวัดรอบจะรับค่ามาจากจานจ่าย



 จาก หวังฟันเจ้า
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา : 13:00
 IP: 58.10.15.93

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ถ้า เจ้าของกระทู้ต้องการ จานจ่าย B14 ก็บอกนะคับ มีอะไหล่อยู่คับ 05-1103964


 จาก Dodo
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา : 13:13
 IP: 192.55.18.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       แล้วทำอย่างไร จะป้องกัน air flow ไม่ให้เสียหายได้ครับ บางทีซื้อมือสองก็ได้ของไม่ชัวร์อีก คืนก็ไม่ได้


 จาก นัท b14
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา : 14:14
 IP: 210.86.135.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       เอาหม้อต้มไปล้างครับ ผ้าหม้อต้มอาจจะขาด
เพราะน้องนิสของผมก็เคยเป็นอาการแบบนี้ เปลี่ยนหัวเทียน และชุดซ่อมหม้อต้ม


 จาก peter
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา : 14:43
 IP: 161.200.255.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ผมเปลี่ยนอะไหล่มือสองที่ศูนย์นิสสันปทุมวัน แอร์โฟร์ 3,500.- หัวฉีดยกราว 4,000.- จ่านจ่าย 2,200.- เกียร์ออโต้ 7,500.- ถ้าจำไม่ผิด ทุกอย่างสภาพ 95% รับประกันเป็นเดือน(เคยเคลมจานจ่ายมาแล้ว) อะไหล่ทุกชิ้นเขาตรวจสอบก่อนติดตั้งสบายใจจริงๆขอบอก ต้องขอบคุณช่างที่ศูนย์ฯทุกคนให้บริการดีมาก โดยเฉพาะคุณ อนิรุธ


 จาก เจ้าของกระทู้
 ศุกร์, 25/8/2549
 เวลา : 21:00
 IP: 125.25.128.151

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ขอบคุณทุกคำตอบคับ เปลี่ยนจานจ่ายเรียบร้อยแล้วคับ


 จาก เจ้าของกระทู้
 ศุกร์, 25/8/2549
 เวลา : 21:09
 IP: 125.25.128.151

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       คุณตู้ B14 คับ ติดที่ไหนเหรอคับ แถวอุดมสุขหรือป่าว การเดินกรองอากาศเหมือนกันเลยคับ สงสัยที่เดียวกันแน่ ๆ ท่อกรองอากาศสแตน์เลสเหมือนผมเลย


 จาก bunnawid
 ศุกร์, 25/8/2549
 เวลา : 21:22
 IP: 124.120.74.81

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       Check your vaporizer


 จาก เด็กอุดรซอย7
 เสาร์, 26/8/2549
 เวลา : 11:31
 IP: 61.19.47.117

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       b14 1,500 ชุดair flow มันจะเสียง่ายกว่าตัวเครื่อง 1,600 ช่างที่ศูนย์ nissan ซื้อเก็บไว้ลองเปลี่ยนให้ลูกค้าหลายศูยน์เหมือนกัน รถเพื่อนเสียหลายรอบแล้วช่างข้างนอกทําไม่หายต้องพึ่งศูนย์ เสียบ่อยมันเลยใช้แต่แก๊สใช้น้ำมันๆสดุด ผมยุให้ว่าง SR ไปเลย


 จาก dolly_b13
 เสาร์, 26/8/2549
 เวลา : 12:56
 IP: 61.90.250.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ของผมบี13วางga16vtcติดแก็สมา4เดือนแล้วยังดีอยู่ครับ


 จาก แงซาย:TAC 35
 เสาร์, 26/8/2549
 เวลา : 13:39
 IP: 203.118.125.189

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
      
ตอบกันไปหมดแล้ว
สรุปแล้วกัน
ผมก็เคยเป็นที่ปากช่อง วิ่งมาดีๆเครื่องดับไปซะเฉยๆ
สตาทร์ด้วนำัมันเป็นปรกติ แต่แก็สไม่ติด
วิ่งด้วยนำมันกลับมา กทม เช๊คหม้อต้ม
สาเหตคือน๊อตยึดผ้ากับแผ่นกลางคลาย คุมแรงดันไม่ได้ ก็เลยเดี้ยง
มีรูปให้ดู

สำหรับ B14 จะมีปัญหาประจำรุ่นอยู่ตามที่โพสมาแล้ว
Coil จานจ่ายไหม้ กรอบ
จานจ่ายเปียกเนื่องจาก ซีลแกนรั่ว
ISE ติดค้าง ขยับไม่คล่อง GA16DE,VTC
ควันขาวไหล
พัดลมหม้อนำ้ไหม้
ถ้าเครื่องเดินไม่เรียบม สตาร์ทไม่ติดก็ลองไล่ตามนี้ครับ





 จาก ตู้ B14
 จันทร์, 28/8/2549
 เวลา : 17:14
 IP: 61.91.30.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ถูกต้องครับ รถผมติดโดยช่างเปรม
ตอนเกิดเหตุการณ์ ก็โทรไปคุยกับช่างนะ
ช่วยเหลือ แนะนำดีมากครับ โอ ตอนนี้ไม่รู้ว่าท่านสึกแล้วยัง
(แฮ่ ๆๆ แต่ก็แก้ไม่ได้ เพราะมันไม่เกี่ยวกับระบบแก๊ส)

ว่าแต่มีท่านใดลองเปลี่ยนหัวเทียนให้เย็นลง 1 เบอร์ หรือ ลดระยะห่างของเขี้ยวบ้างครับ
รบกวนแจ้งผลด้วยคร้าบบ


 จาก เอก
 จันทร์, 28/8/2549
 เวลา : 20:24
 IP: 203.113.39.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       หัวเทียนเย็นลง 1 เบอร์นะเป็นอย่างไร ตวเลขมากขึ้นหรือลดลงครับ


 จาก ซีบร้า
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา : 14:47
 IP: 58.64.108.158

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       เจ้าของกระทู้แก้ปัญหาได้เมื่อไหร่ช่วยมาตอบด้วยนะครับ รอดูผมค๊าบ


คำถามนี้มีทั้งหมด 20 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)