230 ปี 93 ติดแก็สมาแล้วแรงหายไปเยอะเลยครับทั้งน้ำมันแล้วก็แก็สด้วย

จาก หนุ่ม
พุธที่ , 23/8/2549
เวลา : 18:06
IP:
124.121.71.77
อ่านแล้ว = 709 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ร้านที่ตอดเขาลดขนาดทางเดินอากาศให้เล็กกว่าท่อเดิมมากกว่าครึ่ง พอผมถอดออกแล้ววิ่งน้ำมันปกติ ขึ้นได้ 180 สบายๆ อัตราเร่งดีกว่าเเก็สเยอะเลย ไม่รู้ว่ารุ่นเดียวกันคันอื่นๆ ที่ติดแก็สมาเจอปัญหาเดียวกันหรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก arowana
ศุกร์, 25/8/2549
เวลา : 22:21
IP: 125.25.140.80

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ของผมติดระบบวาริเอเบอร์มาสองเดือนแล้วก็ยังปกติอัตราเร่งตกลงแต่ไม่มากครับปลายขึ้นช้าลงแต่ต้นใช้ได้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก วิวัฒน์ 124
ศุกร์, 25/8/2549
เวลา : 23:24
IP: 202.5.87.14

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
คุณหนุ่มถ่ายรูปมิกเซอร์ให้ดูได้ใหม่ สามารถให้รูกว้างได้ 30 - 35 มม. ถ้าแต่งองศาความคมให้ดี เจาะรูทางออกแก๊สที่ดี
คำตอบที่ 1 น่าจะทดลองเปิดทางเข้าแก๊สที่ตัววาริเอเบิลเพิ่มอีกนิด อาจจะได้ดีขั้นกว่าเดิม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หนุ่ม
เสาร์, 26/8/2549
เวลา : 06:11
IP: 124.121.71.223

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
เดี๋นวจะลองถ่ายมาให้ดูครับ ช่างที่อู่ประจำเขาตัดระบบแก็สออกแล้วมิกซ์ออกปรากฎว่า 180 สบายๆ ตอนใส่อยู่เหยียบน้ำมันเครื่องกระตุกเหมือนอากาสเข้าไม่พอ เลยสรุปว่าน่าจะเป็นเรื่องเดียวกับที่คุณวิวัฒนว่าไว้แต่ผมไม่รู้ขนาดที่เหนาะสม ใครติดแก็สรุ่นนี้แล้วไม่มีปัญหาช่วยแนะอู่ให้ด้วยนะครับ 0-1333-6777

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ต๊อก
อาทิตย์, 27/8/2549
เวลา : 11:27
IP: 203.118.113.40

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
การติดตั้งแบบฟิกมิกไม่น่าจะเหมาะกับรถยุโรปเพราะมีท่อร่วมไอดีซับซ้อนอาจทำให้เกิดระเบิดได้ ควรติดแบบไม่ฟิกหรือหัวฉีด ดูได้จากหลายๆท่านที่ติดมาแล้วมีปัญหาตามมามากมาย เคยทราบไหมครับว่ามีbmwติดแบบฟิกมีการระเบิดมาแล้ว

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 4 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป