ติดมาแล้วหัวฉีด autronic ใน bmw 318i e36 m43 ไหลลื่นดีแต่ก็มีข้อสงสัย

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก bmax
พุธที่ , 23/8/2549
เวลา : 16:59
 IP:

203.150.202.226
อ่านแล้ว = 2490 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       หลังจากศึกษาหาข้อมูลอยู่นาน เมื่อวันศุกร์เสาร์ที่ผ่านได้ไปติดมาเรียบร้อยครับ เป็น bmw 318i e36 m43 ครับ ใช้ jet 18 ถังผมเลือกใช้แค่ 58 ลิตรที่ 40000 บาท(อู่บอกให้ใช้ 65 เลย ไม่คิดตังค์เพิ่มหรอกแต่ผมไม่เอาครับเพราะรู้สึกอึดอัด) แถมใส่กรองเพิ่มให้อีก 1 ตัว หลังจากติดตั้งเสร็จก็ auto tune อย่างเดียววิ่งได้ปกติดีทุกอย่างครับไม่รู้สึกอะไรเลย อู่ว่าให้มาตรวจเช็คกันอีกครั้งที่ 1000 กม. แรก
แต่ผมก็ยังสงสัยอยู่อย่างนึงเกี่ยวกับการตัดสายที่หัวฉีดเพื่อเอาสัญญาณครับ ทำไมตัดสายขั้วลบแล้วรวบเข้าด้วยกันเหมือนไม่ได้ตัด(แต่ละหัวนะ) แล้วก็ต่อกับสายนำสัญญาณของระบบแก๊สที่ให้มาสองเส้นต่อสูบ(รวบเข้าด้วยกันเหมือนกัน) ทำให้เมื่อต่อเสร็จก็จะมีจุดเชื่อมต่อสายสูบละหนึ่งจุดเท่านั้น แต่เมื่อดูจากไดอแกรมแล้ว มันแตกต่างกันนี่ซึ่งควรจะมีจุดเชื่อมต่อสูบละ 2 จุดโดยแยกออกจากกันไม่ใช่หรือครับ ของคนอื่นต่อแบบนี้หรือไม่ครับ หรือว่าผมคิดมากไปก็มันใช้งานได้ก็แล้วกันนี่นาไม่ต้องไปสนใจมัน






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก BmAx
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
17:07
 IP:
203.150.202.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
      




 จาก BmAx
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
17:08
 IP:
203.150.202.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ถัง 58 ลิตรครับ




 จาก BmAx
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
17:09
 IP:
203.150.202.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       หัวเติมซ่อนไว้พ่นสีดำ




 จาก BmAx
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
17:10
 IP:
203.150.202.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ท่อโปโลที่เจาะลงมาผมให้ลากออกมายาวนิดนึง




 จาก BmAx
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
17:12
 IP:
203.150.202.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เดินท่อข้างล่างรัดไว้ก็ ok ไม่อยากเจาะติดกิ๊บเหล็กแต่ถ้าโดนบังคับก็คงต้องยอมทีหลัง




 จาก kaponk
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
20:48
 IP:
124.120.9.173

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       หัวฉีดแบบgroup ครับ


 จาก BmAx
 ศุกร์, 25/8/2549
 เวลา :
10:04
 IP:
203.150.202.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       รุ่นนี้ฉีดแบบกรุ๊ปเหรอครับ ขอบคุณครับ


 จาก poppana
 ศุกร์, 25/8/2549
 เวลา :
13:46
 IP:
202.228.229.73

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       วิธีการต่อสายต้องใช้ขั้นลบถูกต้องแล้วครับการต่อสายไฟจะเอาสายที่ออกจากหัวฉีด
ต่อเข้าสายที่เข้ากล่องและจะมีสายที่คู่กันมาต่อกลับเข้าสายหัวฉีดกลับไปอีกครั้งเพื่อใช้ในการอ่านค่า
การจ่ายน้ำมันของหัวฉีดครับ


 จาก jimmye36
 ศุกร์, 25/8/2549
 เวลา :
22:36
 IP:
124.120.102.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       คุณ BmAx ติดตั้งที่ไหนครับผมอยากโทรไปปรึกษาที่ร้านหน่อย ผมก็ใช้รุ่นนี้ เครื่องตัวเดียวกันด้วย (M43) กำลังมองหาหัวฉีดยี่ห้อนี้อยู่เหมือนกันครับ เห็นโฟสกันเยอะน่าดู แต่ก็แอบศึกษายี่ห้ออื่นด้วยเช่น BRC, EMME, OMVL สรุปว่าติดตั้งได้เหมือนกัน ราคาก็ไม่ต่างกันเลย พอ ๆ กัน ขึ้นอยู่กับว่าเชื่อถือ brand ไหน มากกว่ากัน

ใช้หัวฉีดเบอร์เล็กลงเป็น jet 18 จากที่อ่าน ๆ มาคนอื่นใช้ jet 21 กันเป็นส่วนใหญ่เนี่ย เข้าใจว่าที่ร้านได้คำนวณแรงม้าที่เหมาะสมมาแล้วใช้มั๊ยครับ

วิ่งเข้าที่แล้วช่วยแจ้งอัตรากินแก๊ซ/กม เปรียบเทียบกับตอนใช้น้ำมันให้ด้วยนะครับ

อย่างผมตอนนี้ใช้น้ำมัน(ในเมือง) = 9.5 km/l, LPG = xx km/l อยากรู้ครับว่าหัวฉีดแก๊ซรุ่นนี้ทำได้ดีขนาดไหน




 จาก BmAx
 เสาร์, 26/8/2549
 เวลา :
13:13
 IP:
203.150.202.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ขอบคุณ คุณ poppana ครับ (จากข้อความ : การต่อสายไฟจะเอาสายที่ออกจากหัวฉีด ต่อเข้าสายที่เข้ากล่องและจะมีสายที่คู่กันมาต่อกลับเข้าสายหัวฉีดกลับไปอีกครั้ง) ถ้าเป็นแบบที่คุณ poppana บอก จะเหมือนในไดอแกรม คือมีจุดต่อสาย หัวฉีดละ 2 จุดคือ เข้ากล่องแก๊สและออกจากกล่องแก๊ส แต่ของผมมีหัวฉีดละ 1 จุดเท่านั้น โดยสายที่ออกจากหัวฉีด กับสายที่ต่อกลับเข้าสายหัวฉีด 2 เส้นนี้ถูกรวบต่อเข้าด้วยกันไปเลย เลยยังงงอยู่ครับ
ส่วนคุณ jimmye36 ติดที่ไหนจะบอกก็ไม่กล้าเดี๋ยวหาว่าเป็นหน้าม้า โทรมาคุยกันดีกว่านะครับ 093123939 ตลอดเวลวครับ ตอนติดตั้ง ผมอยู่ทำกับเขาตลอด ส่วนหัวฉีดตอนแรกทางร้านก็เอา Jet 21 มาให้ แต่ผมก็บอกว่ารถผมแค่ 83 kw. เองใช้ 18 ก็พอทางเจ้าของเขาก็เห็นด้วยครับ และเท่าที่หาข้อมูลมาก็เหมาะสมตามคู่มือแล้วเลยไม่อยากใช้เกินครับ รถคุณ jimmye36 กินน้ำมันน้อยจังของผมกินน้ำมัน 6.5-7 กม./ลิตร นะ ในเมืองเหมือนกัน ผมพยายามแก้ไขหลายอย่างแล้วมันก็ได้เท่านี้ เลยต้องหันไปคบแก๊สครับ ส่วนอัตราสิ้นเปลืองแก๊สยังไม่หมดถังเลยยังไม่มีข้อมูลครับคิดว่าของผมคงรับประทานมากเหมือนน้ำมันแน่เลย


 จาก pop
 เสาร์, 26/8/2549
 เวลา :
21:04
 IP:
124.120.35.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ถ้ามีการต่อแบบรวบสายแล้วใช้งานได้นี้ผมก็ ..งง.. ครับของผมกินแก็สอยู่ที่ 1.5-1.6 บาทต่อกิโลครับ


 จาก jimmye36
 เสาร์, 26/8/2549
 เวลา :
22:01
 IP:
124.120.109.83

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       แล้วผมจะโทรไปรบกวนคุณ BmAx ตามเบอร์ที่ให้มา ขอบคุณครับ

เรื่องอัตรากินน้ำมันเนี่ย ผมว่าอยู่ที่บุคคลิกการขับของแต่ละคนมากกว่านะครับ
ผมค่อนข้างเป็นคนเท้าเบา ขับแบบไปเรื่อย ๆ ไม่กดมาก เลยดูประหยัด

บางทีลองสลับรถกันใช้ดู อาจทำอัตรากินน้ำมันได้เท่าเดิมเหมือนกันทั้งสองคนก็ได้นะครับ ถ้าเป็นอย่างนั้น สภาพรถเดิมคุณ BmAx ก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรหรอกครับ

9.5 km/l ของผมนั้นเป็นค่าเฉลี่ยต่อเนื่องที่ใช้รถคันนี้ (ทางไกล + ในเมืองเป็นส่วนใหญ่)
ถ้าวัดตอนรถติดมาก ๆ เคยเหลือประมาณ 8 km/l แต่ถ้าวิ่งตจว.ยาว ๆ ทำได้ 12-12.5 km/l ครับ

ผมบันทึกการเติมน้ำมันมาเรื่อยตั้งแต่ใช้รถคันนี้ลงในโปรแกรม AutoMobile ของปาล์มครับ จึงทราบตัวเลขดี ก็เหมือนบันทึกใน excel แหละครับ แต่โปรแกรมในปาล์มจะคำนวณเป็นค่าเฉลี่ยแบบต่าง ๆ ให้ทราบ จะดูเป็นแบบกราฟเส้นก็ได้

แล้วตกลงเรื่องตัดต่อสายหัวฉีดรุ่นนี้เป็นแบบไหนกันแน่ครับ Sequential หรือว่า Full Group ว่าแต่ที่ร้านน่าจะยืนยันคุณ BmAx ได้นะครับ ว่าต่อแบบไหนให้อยู่ อันนี้ผมอยากได้ confirm ครับ เพราะไม่ทราบเหมือนกัน ยังเข้าใจเอาเองตอนนี้ว่าเป็นหัวฉีดแบบ sequential มาตราฐานอยู่เลยครับ







 จาก เจ
 จันทร์, 28/8/2549
 เวลา :
10:15
 IP:
61.90.216.94

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       นอกเรื่องนิดหนึ่งครับ พอดีเห็นรูปการเดินท่อแก๊สใต้ท้องรถคู่กับท่อน้ำมันรู้สึกไม่ค่อยดีกลัวจะเป็นอันตรายกับผู้ใช้รถครับ จากรูปจะเห็นว่าใช้สายรัดพลาสติกรัดท่อแก๊สติดกับท่อน้ำมัน ในกรณีที่สายรัดเสื่อมสภาพ แตกหัก จะทำให้ท่อแก๊สห้อยตกลงมาถูกับพื้นได้น่ะครับ น่าจะแก้ไขให้ดีหน่อยครับ ด้วยความหวังดีครับ


 จาก BmAx
 จันทร์, 28/8/2549
 เวลา :
12:12
 IP:
203.150.202.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ขอบคุณมากครับที่เป็นห่วง จะหาโอกาสไปทำเป็นกิ๊ปเหล็กเจาะยึดซะเลยครับ

ส่วนเรื่องการกินน้ำมันนั้นผมก็ได้จดบันทึกทุกครั้งที่เติมตั้งแต่ได้รถมาเหมือนกันครับ และก็ได้ขับแบบนิ่มนวลแล้วก็ดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรที่แตกต่าง หรือดีกว่านี้ครับ

ส่วนเรื่องสายที่ต่อกับหัวฉีดนั้น ตอนนี้ผมคิดว่าช่างมันละกันเพราะมันก็ใช้งานได้ปกติ ผมเพียงแค่สงสัยเท่านั้นครับ หรือว่าผมอาจจะเข้าใจผิดเพราะผมถามช่างที่ทำว่าเขาทำอย่างไร อาจจะเป็นการสื่อความที่คลาดเคลื่อนกันก็ได้ เลยคิดว่าจะลองไปรื้อดูให้ชัดเลยดีกว่า คุณ jimmye36 อย่ากังวลเลยครับ ยินดีโทรมาคุยกันได้ครับ





คำถามนี้มีทั้งหมด 14 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)