แย่แล้วคราวนี้ต้องขอความช่วยเหลือแล้วล่ะ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก kun-ti
พุธที่ , 23/8/2549
เวลา : 14:21
 IP:

203.155.122.4
อ่านแล้ว = 1517 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ตอนแรกกะว่าจะรายงานผลการติดตั้งแก๊สร้านนี้เสียหน่อย คิดว่าถ้าดีแล้วจะเขียนแนะนำร้าน ตอนนี้เอาไปปรับมาแล้วก็ไม่ดีขึ้น จากกระทู้เดิม http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A14218
เป็นรถ soluna ติดอุปกรณ์ แบบ mix หม้อต้ม voltran ece-67 ตัว sw auto ดังรูป
สรุปอาการมีดังนี้
1. รอบเครื่องสูง
2. เวลาถอนคันเร่งแล้ว เครื่องรอบตกจนเกือบดับ จากนั้นรอบจะมาอยู่ที่เกินกว่าหนึ่งพันรอบ
3. เวลาใช้น้ำมันจะปกติ แต่ถ้าใช้แก๊สแล้วตัวที่ชดเชยรอบเดินเบาของแอร์จะไม่ทำงาน พอถามช่างบอกว่ามันเป็นอย่างนี้ทุกคัน
4. ใบวิศวกร ดันโดนยกเลิกไปแล้วอีก ไม่รู้จะแจ้งทะเบียนได้หรือเปล่า

ตอนกระทู้เก่ามีพี่เขาช่วยตอบไปคนหนึ่งแล้วแต่ยังไม่ชัดเจน ช่วยด้วยครับแล้วจะมีร้านไหนใจดีช่วยแก้ไขให้ได้บ้าง ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอรบกวนด้วยครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก คุณทิ
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
16:58
 IP:
203.155.122.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ไม่มีใครช่วยเลย


 จาก EG อุดร
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
17:28
 IP:
203.146.253.107

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ลองย้าย Mix ดูรึยังครับช่วยได้เยอะเลย เจอมาเหมือนกัน


 จาก ac2300vtie
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
20:49
 IP:
203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       คิดว่าgasคงหนามาก ลองปรับsensเข้าซัก1รอบดูนะว่าเวลาเบาคันเร่งแล้วรอบสวิงน้อยลงมั๊ยลองทำดูแล้วแจ้งผลด้วยนะ


 จาก ฒ
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
21:49
 IP:
203.113.76.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       โทมา 098763313 จะบอกถ้าบอกได้


 จาก คุณทิ
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
08:11
 IP:
203.155.122.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ตอนเย็นกลับขับรถกลับบ้าน พอถอนคันเร่งรถก็ดับทั้งๆที่รถยังไม่หยุด จากนั้นก็หาที่จอดแล้วก็ปรับสกรูทองเหลืองตามที่ช่างบอกว่าให้หมุนตามเข็มนาฬิกามาสักนิดเครื่องจะเร่งขึ้น ก็ขับมาเรื่อยๆ กะว่าถ้าถึงร้านจะเอาเข้าไปให้ปรับอีกที อาการถอนคันเร่งแล้รอบตกก็ยังเป็นอยู่เหมือนเดิม พอวิ่งมา(ถนนวิภาวดีขาออก) รถติดมากตรงบริเวณแยกหลักสี่ติดนิ่งเกือบ 40 นาที ตอนแรกก็ใช้แก๊ส เครื่องดับเฉยๆตั้ง 3 ครั้ง เลยตัดสินใจใช้น้ำมันขับกลับบ้านเลย (ร้านปิดแล้ว) พอมาก่อนถึงบ้านก็ลองใช้แก๊สอีกที เวลาจอดอยู่กับที่เร่งเครื่องถึง4000 รอบมันก็ปกติ แต่ถ้าเข้าเกียร์แล้วค่อยๆเหยียบคันเร่งเครื่องจะมีอาการวูบไปนิดหนึ่งแล้วก็เครื่องเร่งปกติ พอถอนคันเร่งรถก็จะมีอาการวูบจนเกือบดับ
สำหรับอาการที่ตัวชดเชยรอบเดินเบาตอนนี้ใช้ได้แล้วครับ ไปดูที่สายที่เขาต่อไว้หลังสวิทช์autoแล้วบัดกรีสายไฟที่ช่างเขาใช้พันไว้ อาการก็ดีขึ้น ขอรายงานครับผม


 จาก WAT
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
20:44
 IP:
203.156.66.179

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ลองมาปรับ จูน ที่ร้าน ENSAVE รามอินทรา กม.2 ผมใช้ soluna ติดที่ร้านนี้ ไม่มีปัญหา งานเรียบร้อยสวยงาม
ลองเข้าไปชมที่ www.ensave.net





 จาก คุณทิ
 ศุกร์, 25/8/2549
 เวลา :
07:51
 IP:
203.155.122.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ขอบคุณครับเพื่อนๆที่ช่วยตอบ เมื่อวานกลับบ้านเลยไปปรึกษาช่างเครื่องยนต์ที่ซ่อมประจำ ช่างเขาอธิบายเรื่องเรื่องการเผาไหม้ของรถยนต์ติดแก๊สให้ฟัง แล้วเขาก็ตรวจสอบให้โดยปรับไฟให้ใหม่และจูนแก๊สอีกนิดหน่อย ตอนนี้รอบเดินเบาเรียบดี อัตราเร่งดีแล้ว เหลืออาการเดียวคือเวลาเหยียบคันเร่งออกรถไปแล้วถอนคันเร่งรอบจะตกมากอาการเดียวแล้ว แต่นัดวันเสาร์นี้จะจูนให้ใหม่ ได้ผลอย่างไรแล้วจะรายงานอีกครับ


 จาก nameless
 ศุกร์, 25/8/2549
 เวลา :
08:59
 IP:
58.147.100.118

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       อาการที่เบาดับ เกิดจากปรับเซนของหม้อต้มไม่ถูกต้องครับ ให้ไล่ปรับใหม่ตั้งเพาเวอร์วาล์ว เซน เดินเบา เพราะถ้าปรับเซนแล้วตัวอื่นอาจขยัน เน้นอาจ เพราะปรับใหม่ไม่ยากควรดูใหม่ให้หมดเลย สำหรับการเบาแล้วจะดับ แล้วรอบเครื่องจะเร่งสูงมาจากระบบรักษารอบเดินเบาครับ เป็นปกติดี สาเหตุมาจากหม้อต้มจ่ายแก๊สพอเวลามีแรงดูดน้อยครับ สังเกตุจากการช่วยรอบเวลาคอมทำงาน และเวลาถอนคันเร่ง


 จาก คุณทิ
 จันทร์, 28/8/2549
 เวลา :
08:45
 IP:
203.155.122.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       เมื่อวันเสาร์เข้าไปปรับตั้งใหม่ครับ โดยให้ลุงที่เคยเป็นช่างซ่อมแท๊กซี่(ตอนนี้แก่แล้วเลิกทำแล้ว) ปรับให้ ตอนนี้เบาเครื่องแล้วไม่ดับครับ แต่จะมีสุดบ้างตอนออกตัว คือถ้ากดคันเร่งนิดเดียวจะมีอาการสะดุด แต่ถ้ากดต่อไปอีกนิดเครื่องก็จะเร่งปกติ ลุงเขาบอกว่าต้องใจเย็นจูนทีละนิด มีเวลาอีกหน่อย (ขับไปจูนไป) ลุงบอกว่าหม้อต้มเป็นของตุรกี ไม่ใช่อิตาลี แต่ได้ผลยังไงจะรายงานอีกที่ครับ
จริงๆ นัดลุงมาจูนอีกครั้งวันอาทิตย์ แต่ตอนเช้าญาติโทรมาบอกว่าพ่อเข้าโรงพยาบาลที่โคราช (ลุงบอกว่าให้ลองขับดูว่าเป็นอย่างไรบ้าง)ผมจึงตัดสินใจไปโดยขับรถไป ตอนเช้าออกไปเติมแก๊สเต็มถึง 24 ลิตร ประมาณ 224 บาท ขับไปรับพี่ที่ลำลูกกาคลอง 8 จากนั้นก็ไปโคราช พอถึงโรงพยาบาลเซนเมรี หมอบอกว่าอาการพ่อดีขึ้นกลับบ้านได้ ผมจึงไปส่งท่านที่ อ.โนนสูง เสร็จธุระก็กลับกรุงเทพฯ สังเกตุดูแก๊สเหลืออยู่ ไฟ 3 ดวง พอดีเจอปั๊มแก๊สที่โคราชก็เข้าไปเติม 25 ลิต ที่นั่นลิตรละ 10.50 บาท 263บาท ระยะทางที่วิ่ง 331 ก.ม. จากนั้นก็เข้ากรุงเทพฯ ดูแล้วยังเหลืออีก ไฟ4ดวง ประมาณว่าวิ่งไปกลับครั้งนี้ประหยัดไปได้เยอะเลย ถ้าเป็นน้ำมันเมื่อก่อนต้องมีพันสามร้อยบ้านขึ้น แต่ใช้แก๊สแล้ว 500 บาทเอง (ขนาดเครื่องยังไม่สมบูรณ์)


 จาก คุณทิ
 จันทร์, 4/9/2549
 เวลา :
09:16
 IP:
203.155.122.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ขอบคุณครับกับคำตอบทุกคน ตอนนี้ดีแล้วขับสบายเลย


 จาก คนเคยติด
 จันทร์, 4/9/2549
 เวลา :
16:49
 IP:
203.149.16.34

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ความคิดเห็นที่ 6 ที่ร้าน ENSAVE
หน้าม้าของร้านหรือปล่าว

ร้านห่วยจะตายจ้างช่างติดแท๊กซี่มาทำ


คำถามนี้มีทั้งหมด 11 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)