| |
คำตอบที่ 1
มาเลยอันนี้ลองจนจะพังแล้ว
1 ปิดไอเดิลให้สนิทครับ โดยหมุน ตามเข็มนาฬิกา ที่น๊อต ตัวบนอันเล็กๆ ที่อยู่ตรงฟิวเตอร์ครับ (ถ้าเครื่องไม่มีอาการสะอึกเลย แสดงว่าเปิดเซนมากไป)
2. ก้มลงไปด้านข้างหม้อครับ จะมี น๊อตอีกตัว ถ้าไม่ใช่น๊อตทองเหลืองก็จะเป็น สีดำๆครับ ตัวนั้นเรียกเซนต์ครับ จัดการปรับ โดยการ หมุน เซน ตามเข็มก่อนครับ ให้เครื่องเริ่มสั่นๆนิดๆ สะอึกหนอ่ยๆ(ไม่ใช่ เกือบดับนะครับ)
3. กลับมาเปิดไอเดิล ทวนเข็มครับ ค่อยๆหมุนทีละนิดๆ จนเครื่องเริ่มนิ่งครับ
ยังไม่พอครับ จัดการจูนที่หม้อเสร็จแล้ว ทีนี้มาว่ากันที่ พาวเวอร์วาล์ว
หาผ้า มานะครับ กดที่ลิ้นเร่งกะๆๆให้รอบสูงประมาณ 3000 รอบ
1.หมุนพาวเวอร์วาล์ว ตามเข็มก่อน จนเครื่องเริ่มหรี่ ลงทั้งๆที่กด ที่ลิ้นเร่งเท่าเดิม(นี่คือแกสบางวิ่งไม่ไปแน่ๆ)
2.หมุนทวนเข็มค่อยๆหมุนนะครับ ทีละ 15 นาฬิกา จนเครื่องเร่ง ขึ้นเรื่อยๆ จนเครื่องเบาลงอีก (อันนี้แกสหนาครับ )
3. แล้วหาตำแหน่ง ตรงกลางครับ จุดที่ คุณ กดปีกผีเสื้อเท่าเดิม แต่แต่ได้รอบเครื่องที่สูงที่สุดครับ
หมายเหตุ
อย่าหมุนพาวเวอร์วาล์วด้วยมือเปล่า มีพอง
ควรจูนตอนเครื่องกำลังร้อนๆ (เหง่อแตกซิก)
ควรเป่ากรองอากาศก่อนครับ หรือ ถ้ามันเก่ามากก็เปลี่ยนเสียเถิดครับ
หากเกิดจาก มิก ไม่เหมาะกับ หม้อ อันนี้ก็อาจจะช่วยไม่ได้มากครับ
|
|
อัตราเร่งตอนออกตัวไม่ดีควรทำอย่างไรครับ
