เกิดเสียงระเบิดในท่อไอเสีย

จาก TheGrace
พุธที่ , 23/8/2549
เวลา : 09:24
IP:
203.170.231.232
อ่านแล้ว = 2745 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ขอถามปัญหาหน่อยครับ
ผมใช้รถ Mitsubishi ท้ายเบนซ์ ปี 2000
รถผมติด LPG มา เกิดปัญหา มีเสียงระเบิด ที่ในท่อไอเสีย

โดยก่อนหน้านี้เคยเอาไปให้ที่อู่ที่ติดตั้งแก๊สดู เขาบอกว่ามันเป็นเรื่องปกติที่จะเกิดเสียงระเบิดในท่อไอเสีย แต่ผมรู้สึกว่ามันไม่น่าจะเป็นเรื่องปกติ ผมเลยนำรถเข้าศูนย์บริการของ Mitsubishi ให้เขาตรวจสอบ ที่ศูนย์บอกว่า เกิดจากปัญหาแรงดันของแก๊สที่วิ่งผ่านท่อแอร์โฟล์วมีแรงดันมาก ทำให้มันเกิดเสียงระเบิดขึ้น แต่ตัวรังผึ้งของแอร์โฟล์วก็หลุดครับ

จึงอยากเรียนถามท่านผู้รู้ว่า ผมจะแก้ปัญหาตรงนี้ได้อย่างไรครับ

ขอบพระคุณครับ

ป.ล. อาจจะอธิบายไม่ค่อยเคลียร์นะครับ เพราะผมเองก็ไม่ค่อยมีความรู้เท่าไหร่

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สิงห์รมแก๊ส
พุธ, 23/8/2549
เวลา : 13:39
IP: 203.113.85.242

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
back fire
อู่มั่วแล้ว หรือไม่ก็แก้ตัวน้ำขุ่นๆ ที่ว่าระเบิดในท่อเป็นเรื่องปกติ
ที่ปกติกันก็คือถ้าจูนดี ไม่มีรอยรั่วให้อากาศเข้า ปรับระบบไฟดีจะไม่มีการระเบิดครับ
แล้วที่ว่าแรงดันมากเกิดระเบิดก็ไม่ถูก มิซูแก๊สที่ทำงานผมมีหลายคัน ไม่เห็นเป็น
ไม่งั้นก็ต้องระเบิดทุกคันซิครับ ก็ใช้แก็สแบบเดียวกัน แรงดันเท่ากันนะครับ
แก้ด้วยการจูนใหม่ ปิดรอยรั่วที่อากาศจะเข้าไปให้หมดและปรับตั้งระบบไฟให้ดี
ถ้าอู่ทำไม่ได้ ย้ายอู่เลยดีกว่าให้มันทำแบบมั่วๆ พอทำไม่ได้ก็ตอบแบบส่งๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก TheGrace
พุธ, 23/8/2549
เวลา : 14:28
IP: 203.170.231.232

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
คือผมก็ไม่ทราบหรอกครับว่ามันท่อไหน ไอเสียหรือไอดี
แต่อาการที่เกิดก็คือ จะมีเสียงระเบิดเกิดขึ้นแถว ๆ ใต้ท้องรถ ด้านซ้าย (พอดีท่อไอเสียรถผมเดินมาทางซ้ายมือของตัวรถน่ะครับ) แล้วหลังจากเกิดเสียงระเบิดแล้ว ถ้าไปเปิดแอร์โฟล์วดู จะพบว่า ฝาครอบแอร์โฟล์วที่เป็นรังผึ้งน่ะครับ จะหลุดออกมา

ที่ศูนย์มิตซูบอกว่า แรงดันมาเยอะมาก เขาก็เลยติดตัวลดแรงดันมาให้ เสียไปห้าร้อย แต่ก็ไม่หายครับ

ก่อนหน้านั้นไปที่ร้านที่ติดแก๊ส เขาก็บอกว่าเป็นเรื่องปกติ แล้วเขาเอารถไปลองขับ มันก็ไม่เกิด ผมก็ไม่รู้จะทำไง เพราะผมไม่รู้ว่ามันจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่ อาการนี้ไม่สามารถบอกได้ว่าตอนไหนจะเกิดหรือเปล่าน่ะครับ

ขอบคุณครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Horn
พุธ, 23/8/2549
เวลา : 14:43
IP: 203.118.64.207

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ลองเช็คสภาพระบบจุดระเบิดดู หัวเทียนแตกหรือปล่าว มีน้ำหรือน้ำมันรั่วซึมปริเวณนั้นหรือไม่ สายหัวเทียนชำรุด มีไฟ Spark กระโดดข้ามระหว่างสายกับท่อร่วมไอดีหรือไม่ ถ้ามีจัดการแก้ไขซะ ลองทำดูก่อน ถ้าไม่หายจะได้เช็คจุดอื่นต่อไป

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก TheGrace
พฤหัสบดี, 24/8/2549
เวลา : 11:08
IP: 203.170.231.232

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ถ้าผมต้องจูนใหม่ ผมต้องไปที่อู่ที่ติดตั้งแก๊สใช่ไหมครับ

มีวิธีไหนจะบอกเขาให้เขาทำให้ดีครับ เพราะเคยบอกไปแล้ว เขาบอกว่ามันเป็นอาการธรรมดา
เป็นปกติที่จะเกิดขึ้น

ไปแล้วเราต้องบอกให้เขาทำอะไรให้บ้างครับ

ขอบคุณครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เชน
พฤหัสบดี, 24/8/2549
เวลา : 17:59
IP: 203.209.107.214

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ใช่แล้วครับเพราะผมก็ใช้รถรุ่นนี้เหมือนกันและเกิดอาการแบบนี้แต่ไม่ทราบว่านี่คืออาการ
back fire มันเกิดบ่อยจนทำให้แอร์โฟว์เสีย ตอนนี้ขับแก๊สได้อย่างเดียวเพราะถ้าใช้น้ำมันแล้วรถจะกระตุก รีบๆจูนใหม่ซะเพราะแอร์โฟว์ราคาแพงมากๆๆ ถามที่ศูนย์บอกว่าถ้าเปลี่ยนก็ประมาณ 1 หมื่นบาท
ถ้าอู่เก่าจูนไม่ได้ก็เปลี่ยนอู่ หรือไม่ก็ลองจูนเองก็ได้ การจูนแก๊สไม่ยากอย่างที่คิด

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก TheGrace
ศุกร์, 25/8/2549
เวลา : 14:48
IP: 203.170.231.232

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12

เมื่อวานผมได้ไปที่อู่แก๊สมาแล้วครับ ไปเล่าให้เขาฟังว่ามีเสียงระเบิดในท่อไอดี
มีผู้แนะนำว่าเป็นอาการแบคไฟร์ ให้ช่วยแก้ไขให้เขา

เจ้าของก็เดินมาดู บอกว่ามันเป็นเรื่องปกติที่จะเกิด ไม่เป็นไรหรอก มีลูกค้าหลายคนที่เป็น
ผมก็บอกว่า ผมไม่อยากให้มันเป็น รู้สึกไม่ดี ไม่อยากให้มีอะไรเสียหาย
เขาก็อ้างไปว่า ก็รถคุณมันก็หลายปีแล้ว อะไร ๆ มันก็ไม่ดี เครื่องยังเดินไม่เรียบเลย
ผมงงมากครับ ทั้ง ๆ ที่รถผมยังวิ่งไม่ถึงแสนกิโล แล้วผมก็ถนอมรถผมอย่างดี
เมื่อก่อนที่จะมาติดแก๊ส เครื่องผมเดินเรียบมาก ไม่เคยมีปัญหา

ผมก็จนใจมาก ไม่รู้จะทำยังไง ก็บอกเขาไปว่าผมจนใจ กลุ้มมาก
เขาก็บอกว่า ถ้าแนะนำ ก็ต้องลองเปลี่ยน หัวเทียน สายหัวเทียน หรือถึงกับเป็นคอยล์ เลย
เพราะรถมันเก่าแล้ว อะไร ๆ มันก็ต้องเสื่อมสภาพไปตามเวลา

ผมก็คิดในใจว่า นี่ผมโง่หรือเปล่าเนี่ย ขับรถฝ่ารถติดมา 2 ชั่วโมง มาให้มันด่ารถผมอยู่ได้

สรุปว่า เขาไม่ได้ทำอะไรให้เลยสักอย่างครับ ขอบอกครับ เข็ดจริง ๆ ให้ดิ้นตาย
เห็นร้านออกใหญ่โต มีรถเข้าไปติดแก๊สวันนึงเป็นสิบ ๆ คัน
ผมก็เลือกร้านนี้เพราะเป็นร้านใหญ่ คิดว่าไม่น่าจะมีปัญหาอะไร
ตอนแรกที่สอบถามก่อนติด ก็ไม่เคยบอกว่าจะมีปัญหาอะไร พอติดมาแล้วปัญหามากมาย ตามแก้ไม่จบไม่สิ้น
เป็นร้านในเวปนี้แหละครับ อย่าให้บอกเลยว่าร้านไหน
รอผมทนกับมันไม่ได้ก่อน แล้วสักวันจะมาแฉครับ

ผมจึงอยากขอความกรุณา พี่ ๆ ในบอร์ดนี้ครับ ช่วยแนะนำหน่อยครับ ว่าผมควรทำอย่างไรดี
จะแก้ไขปัญหา แบคไฟร์ ที่ว่านี้อย่างไรครับ มีอู่ในที่มีฝีมือ แล้วราคาไม่แพงมากครับ

ขอบคุณมาก ๆ ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Bibby
ศุกร์, 25/8/2549
เวลา : 16:41
IP: 61.213.181.82

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
ขอแนะนำผมก็มิตซู แต่เป็นอีคาร์นะครับ
เคยเป็นแล้วย้ายมิกส์ไม่หายเลยเช็คที่
1.หัวเทียน เปลี่ยนใหม่หมด สี่หัว หายครับ
2.กรองอากาศก็มีส่วน เปลี่ยนไส้กรองบ้างหรือเป่าทำความสะอาดบ้างนะครับ
ผมทำแค่สองอย่างแล้วหายนะครับลองดู ถ้ายัง ก็เดี๋ยวช่วยกันงมหาวิธีต่อ สู้ๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ติดมาแล้ว
ศุกร์, 1/9/2549
เวลา : 15:56
IP: 202.91.23.1

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
แก้ไขbackfire โดยติดวาวล์ระบายอากาศที่หม้อกรอง สักตัวสองตัว เป็นวาวล์ทางเดียว ช่วยลดอาการนี้ได้ อู่ที่ติดแก๊สเขาก็ทำได้ ตัวละร้อยกว่าบาทครับ หากเป็นบ่อย ระวังฝาหม้อกรองจะแตกร้าวได้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นาจ
เสาร์, 9/9/2549
เวลา : 22:31
IP: 124.157.226.18

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
การแก้ไขแบคฟายง่าย ๆ คือจูนแก๊สให้จ่ายมากขึ้น ปรับสปริงสกรู(แล้วแต่หม้อต้ม)ให้อ่อน หรือตอบสนองการดูดได้ดี ถ้าทำแล้วไม่หายให้ลดขนาดปากมิกเซอร์ลงอีก และอาจต้องมีการปรับตั้งจูนที่เครื่องยนต์ช่วย ผมว่าคุณไปให้ช่างที่เก่ง ๆเขาจูนให้ดีกว่าครับ เพราะไม่ใช่เรื่องง่าย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ช่างตี๋mpscar
เสาร์, 9/9/2549
เวลา : 23:11
IP: 58.147.16.120

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 16
1 เกิดจากแก๊สบาง จูนให้หนานะครับ
2 หลังมิกมีอากาศรั่ว
3 หัวเทียนไม่ถูกเบอร์
4 สายหัวเทียนไฟรั่ว
5 คอย ไฟรั่ว
6 ระบบจุดกะเบิดผิดปกติ
7 วาล์วหรือประเก็นฝาสูบ รั่ว แม้เพียงนิดก็เกิดอาการได้ครับ แต่ยังสามารถใช้น้ำมันได้ไม่มีอาการเดินไม่เต็มสูบครับแต่ใช้แก๊ส เกิดอาการอย่างเห็นได้ชัดครับ
8 จูนไม่ดีครับ

ที่สำคัญผมตอบได้เท่าน้ครับ ค่อนข้างจะครอบคลุมเกือบทั้งหมดแล้วครับแต่จะให้คิดช่วย นะ บอกหน่อยว่าติดระบบไหน ใช้ของอะไร ขนาดเท่าไหร มิคเซอร์ ขนาดไหน รูปการติดตั้งว่าถูกต้องหรือไม่ ติดต่อผมที่ http://www.mpscar.com/ ฝากกระทูไว้ในเวปบร์อดครับเดี๋ยวผมเข้าไปตอบ เป็นเวปร้านครับ ผมช่างตี๋ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รอน TAC#1XX
จันทร์, 2/10/2549
เวลา : 15:12
IP: 210.1.34.226

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 19
"คำตอบที่ 12 "

ถ้าอู่ตอบแบบนี้ เหมือนปัดสวะเลย

การแตกของหม้อกรองเกิดจากระเบิดในท่อไอดี เรียกว่า Back Fire
และการแตกของหม้อกรองไม่ได้หมายความว่าหม้อกรองทนความดันอากาศไม่ได้
แต่เกิดจากการความดันที่เพิ่มอย่างรวดเร็วของการเกิด Back Fire
ดังนั้น การแก้ไข backfire โดยติดวาวล์ระบายอากาศที่หม้อกรอง ถ้าวาวล์ระบายอากาศระบายไม่ทัน
หม้อกรองอากาศก็กระจุยได้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 19 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป