ปัญหาโน้นหาย ปัญหานี้มาแทน ไปๆ มาๆ ตอนนี้มันมารวมกันหมดแล้ว

จาก คนใช้
จันทร์ที่ , 21/8/2549
เวลา : 10:38
IP:
58.136.169.236
อ่านแล้ว = 1095 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ตอนเช้ามาหรือตอนแรก พอสตาร์ดเครื่อง รอบจะต่ำมากๆ ที่ 200-700 รอบ พอรถวิ่งได้สัก 5-6 กม. จอดรถรอบอยู่ที่ 1000 รอบ ขับๆ ไป จอดติดไฟแดง รอบเข็ม ขึ้นๆ ลง ๆ ที่ 200-700 รอบ เครื่องดับ พอออกตัว เครื่องสอึก สำลัก กระดุก โอ้ย ปวดหัว วิ่งไปที่ 110-120 กม/ชม. อีกละ สะอึก กระดุก ทำงัยกับอาการแบบนี้ ติดตั้งครั้งแรกมา 2-3 เดือนไม่มีปัญหา มาเดือนที่ 4-5 เริ่มมีอาการ หงุดหงิดหัวใจ *** แก้ไขตรงไหนดีครับท่านทั้งหลาย ****

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Holden VP
จันทร์, 21/8/2549
เวลา : 11:10
IP: 202.6.107.60

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
รถยี่ห้ออะไร ติดก๊าซแบบไหนครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก คนใช้
จันทร์, 21/8/2549
เวลา : 11:18
IP: 58.136.169.236

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
แชมป์ 3 คาร์บู ติด LPG

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ร่อนไป ร่อนมา
จันทร์, 21/8/2549
เวลา : 17:02
IP: 203.156.170.113

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
เสนอแนะให้ตรวจเช็คการรั่วของอากาศครับ พวกท่อลมต่างๆ ตั้งแต่คาร์บู ไปจนถึงเครื่องยนต์ สำหรับการใช้แก๊ส

อาการต่างๆ เหล่านี้ ตอนเป็นน้ำมัน มีอาการหรือไม่ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รักสงบ
อังคาร, 22/8/2549
เวลา : 14:36
IP: 202.183.194.2

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ของผม... ตอนวิ่ง 110-120 แล้วสะอึก สะดุด เกิดจากน้ำร้อนไม่พอต้มแก๊ส ทำให้หม้อเป็นน้ำแข็ง (เปิดฝากระโปรงดู ตกใจหมด) เพราะต่อน้ำร้อนโดยใช้สามทางแยกออกจากท่อน้ำบนและล่างครับ เข้าใจว่าการระบายความร้อนของหม้อน้ำคงจะดีกว่าตอนวิ่งในเมืองติดๆ เลยกลับไปให้ช่างต่อน้ำร้อนจากฮีตเตอร์หลังเครื่อง...เรียบร้อย ไม่ทราบของคุณ...ต่อน้ำร้อนมาจากตรงไหนครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ลองดูนะ
พฤหัสบดี, 24/8/2549
เวลา : 00:06
IP: 203.118.75.124

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ลองตรวจเช็คระบบจุดระเบิดหน่อยดีไหม ไม่เห็นมีใครพูดถึงเลย พวก หัวเทียน สายหัวเทียน จานจ่าย คอยล์ อะไรประมาณนี้นะ ยังไงก็ลองเช็คดูบ้างเผื่อเจออะไรที่ผิดปกติ จะได้แก้ไข

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก nameless
พฤหัสบดี, 24/8/2549
เวลา : 09:29
IP: 58.147.109.31

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
จูนใหม่ครับ สำหรับเครื่องเย็นแล้วรอบต่ำ ให้ดูคาร์บู ชุดเร่งรอบโช๊คอัตโนมัติทำงานปกติไหม ลองใช้น้ำมันดูปกติไหม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Holden VP
พฤหัสบดี, 24/8/2549
เวลา : 13:51
IP: 202.6.107.60

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ดูกรองอากาศ สายหัวเทียน และหัวเทียนครับ และก็จานจ่ายนะครับ รถร่นนี้ไม่น่าจะมีปัญหา ที่อิ่นหรอกครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก chch
พฤหัสบดี, 24/8/2549
เวลา : 15:12
IP: 203.146.104.35

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
รูแกสในมิกก็มีผลเหมือนกันนะท่านถ้ารูเล็กจะจ่ายแกสไม่พอทำให้จูนยากออกตัวไม่มีแรงเวลาขับไปเร่งไม่ขึ้น นี่เป็นประสบการของผมเองคือไม่ได้ใช้มิกแบบรูเตาแกส แต่ใช้แบบท่อเข้าไปปล่อยแกสในมิกเลย ในตอนแรกท่อเส้นผ่านศนย์กลาง 2 หุน วิ่งไม่ออก ติดไฟแดงออกตัวจะดับเอามิเตอร์วัดโวลท์ที่ออกมาจากสัญญานออกซิเจนได้ไม่ถึง 0.1 โวลท์ แต่ตอนนี้เปลี่ยนเป็นท่อ 3 หุนวิ่งฉิวเลยท่านจูนง่าย สัญญานออกซิเจนได้โน่นเลย 0.8-0.9 โวลท์ ตอนนี้ค่อยๆจูนให้มันกินน้อยกว่านี้หน่อย

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป