จาก Navy Boy
จันทร์ที่ , 21/8/2549
เวลา : 09:48
IP:
58.147.52.14
อ่านแล้ว = 1053 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
อ่อยเหยื่อติดถังก๊าซเอ็นจีวี ปตท.เปิดแผนผ่อนยาว 36 เดือนดูดลูกค้า
นายณัฐชาติ จารุจินดา ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่จัดหาและจัดส่งปิโตรเลียม บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการสินเชื่อเพื่อเป็นทุนหมุนเวียนติดตั้งและดัดแปลงอุปกรณ์เอ็นจีวี ว่า หลังจากที่ ปตท.ได้รับโอนแนวทางการปล่อย สินเชื่อในโครงการดังกล่าวจากสถาบันการเงินกลับมาบริหารเอง ซึ่งเดิมกำหนดวงเงินเป้าหมาย 7,000 ล้านบาทนั้น เบื้องต้นได้ทดลองเริ่มโครงการใหม่อีกครั้ง ตั้งแต่วันที่ 15 ส.ค.ที่ผ่านมา โดยจะใช้วงเงินเพียง 2,000 ล้านบาท มาให้บริการกับผู้ที่สนใจก่อน
นอกจากนี้ ปตท.ได้ปรับวิธีการชำระเงินกู้ ปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์เอ็นจีวีใหม่ จากเดิมที่คาดว่าจะใช้รูปแบบชำระคืนด้วยการคิดราคาก๊าซเพิ่มจากราคาปกติในแต่ละครั้ง มาเป็นการผ่อนชำระสินเชื่อโดยตรง ด้วยการแบ่งจ่ายเป็นงวด งวดละเท่าๆกัน มีระยะเวลาผ่อนชำระไม่เกิน 36 งวด หรือประมาณ 3 ปี คิดอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกรุงไทย ประมาณ 7.75-9% ต่อปี โดยสาเหตุที่จำเป็นต้องเปลี่ยนรูปแบบการชำระคืนเงิน เนื่องจากการเก็บคืนสินเชื่อด้วยการหักเงินเติมก๊าซแต่ละครั้งจะมีภาระทางด้านการคำนวณภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% ขณะเดียวกันจากการสอบถามไปยังธนาคารแห่งประเทศไทยถึงศักยภาพที่ ปตท.จะเป็นผู้ดำเนินการเก็บเงินคืนสินเชื่อโดยตรงแล้ว ก็ไม่ติดขัดกับกฎระเบียบข้อบังคับใดๆ
ทั้งนี้ ล่าสุดมีผู้สนใจยื่นเอกสารขอสินเชื่อมาแล้วกว่า 20 ราย ทั้งในกลุ่มของผู้ประกอบการรถร่วม, ขสมก., กลุ่มผู้ประกอบการขนส่งภาคอีสาน ฯลฯ ซึ่ง ปตท.จะพิจารณาคุณสมบัติของผู้สนใจได้แล้วเสร็จ และเริ่มปล่อยสินเชื่อภายในเวลาไม่เกิน 1 เดือน คาดว่าจะปล่อยสินเชื่อได้ครบ 2,000 ล้านบาท ภายในสิ้นปี 2549
การปรับมาใช้วิธีชำระหนี้โดยตรงจะเพิ่มความสะดวกในการจัดระบบต่างๆ ให้มีความสะดวกมากขึ้น โดยไม่เป็นปัญหากับ ปตท.และการชำระหนี้ของลูกค้า เพราะหลังจากผู้ประกอบการปรับมาใช้เครื่องยนต์เอ็นจีวีแล้ว ก็จะทำให้ผู้ประกอบการมีต้นทุนด้านค่าขนส่งลดลง และจะสามารถคืนทุนในการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ได้ ภายใน 3 ปีเท่านั้น
นายณัฐชาติกล่าวว่า ปตท.จะเร่งดำเนินการประชาสัมพันธ์และร่วมมือกับผู้ประกอบการขนส่งในส่วนอื่นๆ ให้เข้ามาร่วมโครงการมากขึ้น เนื่องจากการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์มาใช้เอ็นจีวี จะทำให้ สามารถลดต้นทุนค่าใช้จ่ายจากราคาน้ำมัน โดย ปตท. ยืนยันที่จะรักษาระดับราคาก๊าซเอ็นจีวีไว้ที่ 8.50 บาทต่อกิโลกรัม ไปจนถึงสิ้นปี 2550 แม้ภาวะต้นทุนราคาก๊าซที่แท้จริงจะมีระดับอยู่ที่กว่า 10 บาทต่อกิโลกรัม แล้วก็ตาม
ด้านนายสุระชัย กนกะปิณฑะ นายทะเบียนสมาคมผู้ประกอบการรถบรรทุกสินค้าภาคอีสาน กล่าวว่า สมาคมจะยื่นเอกสารเพื่อเข้าร่วมโครงการสินเชื่อดัดแปลงเครื่องยนต์เอ็นจีวี ที่บริษัท ปตท. เป็นผู้ดำเนินการ ภายในวันที่ 22 ส.ค.นี้ ในเบื้องต้นมีผู้ประกอบการรถบรรทุกที่จะขอสินเชื่อดังกล่าว 15 บริษัท หรือประมาณ 20-30 คัน วงเงินสินเชื่อประมาณคันละ 500,000-600,000 บาท
ทั้งนี้ ตามที่ ปตท.ได้ปรับแนวทางการชำระหนี้คืนไม่เกิน 3 ปีนั้น คาดว่าจะทำให้ผู้ประกอบการที่ยื่นขอสินเชื่อมีวงเงินที่จะต้องชำระหนี้คืนประมาณ 16,000-18,000 บาทต่อเดือน เป็นจำนวนเงินที่ไม่มากนัก เมื่อเทียบกับต้นทุนด้านราคาน้ำมันที่ปรับเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง และคาดว่าภายหลังจากปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์แล้วจะคุ้มทุนได้ภายในระยะเวลาไม่เกิน 13-14 เดือน
การปรับวิธีชำระหนี้จะทำให้โครงการนี้เดินหน้าได้เร็วขึ้น เพราะหากยังใช้การชำระหนี้ด้วยการหักจากการเติมก๊าซ จะต้องใช้ระยะเวลาของการจัดระบบควบคุมการจ่ายก๊าซและควบคุมการชำระเงินอีกไม่น้อยกว่า 2 เดือน และจะทำให้โครงการนี้ล่าช้าลงไปอีก.
|
อ่อยเหยื่อติดถังก๊าซเอ็นจีวี
