ขอความช่วยเหลือค่ะ nissan sunny b14 ติดLPG แล้วมีปัญหา

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก บอลลูน
จันทร์ที่ , 21/8/2549
เวลา : 01:12
 IP:

125.24.44.46
อ่านแล้ว = 898 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ขอคำแนะนำด้วยนะคะ
คือว่ารถพี่ชาย nissan sunny b14 ปี 97 เกียร์ออโต้
เค้าว่าติดแบบย้ายมิกมานะ
1. ตอนเปิดแอร์ใช้แก็สแล้วเครื่องเดินเบารอบจะตกเหลือ400-500 แล้วสั่นๆด้วย
แต่ถ้าไม่เปิดแอร์จะได้800 เท่าน้ำมันเลย แล้วอย่างงี้ควรทำไงบ้างคะ เห็นเค้าบ่นๆว่าเข้าไปจูนหลายครั้งแล้วแต่สงสัยช่างไม่เก่ง ใครพอมีคำแนะนำบ้างคะ
2. พอติดตั้งแก็สมาแล้ว พอใช้น้ำมัน ออกตัวเกียร์1แล้ว เหยียบคันเร่ง รถจะยังไม่ยอมเร่งทันที จะอืดอยู่สองสามวินาที แล้วค่อยเร่งขึ้นมา อาการนี้เป็นเฉพาะน้ำมันนะคะ แก็สปกติ เห็นช่างบอกเป็นเพราะเพิ่งเปลี่ยนแก็สกลับเป็นน้ำมันเครื่องอาจยังปรับตัว แต่วันก่อนพี่ชายขับน้ำมันตลอดกว่า100โล พอออกตัวใหม่มันยังอืดอยู่ 2-3 วิ เหมือนเดิมเลย
รบกวนช่วยด้วยนะคะ บอลลูนไม่กล้ายืมรถพี่ขับเลย กลัวเครื่องมีปัญหากลางทาง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก แงซาย:TAC 35
 จันทร์, 21/8/2549
 เวลา :
10:26
 IP:
61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
      
ขอคำแนะนำด้วยนะคะ
คือว่ารถพี่ชาย nissan sunny b14 ปี 97 เกียร์ออโต้
เค้าว่าติดแบบย้ายมิกมานะ
1. ตอนเปิดแอร์ใช้แก็สแล้วเครื่องเดินเบารอบจะตกเหลือ400-500 แล้วสั่นๆด้วย
แต่ถ้าไม่เปิดแอร์จะได้800 เท่าน้ำมันเลย แล้วอย่างงี้ควรทำไงบ้างคะ เห็นเค้าบ่นๆว่าเข้าไปจูนหลายครั้งแล้วแต่สงสัยช่างไม่เก่ง ใครพอมีคำแนะนำบ้างคะ

ปรับไอเดิลให้แก็สเข้าหนาขึ้นอีกนิดครับ ถ้าปรับพอดีตอนปิดแอร์ พอเปิดแอร์ แล้วแก็สมักจะบางครับ

2. พอติดตั้งแก็สมาแล้ว พอใช้น้ำมัน ออกตัวเกียร์1แล้ว เหยียบคันเร่ง รถจะยังไม่ยอมเร่งทันที จะอืดอยู่สองสามวินาที แล้วค่อยเร่งขึ้นมา อาการนี้เป็นเฉพาะน้ำมันนะคะ แก็สปกติ เห็นช่างบอกเป็นเพราะเพิ่งเปลี่ยนแก็สกลับเป็นน้ำมันเครื่องอาจยังปรับตัว แต่วันก่อนพี่ชายขับน้ำมันตลอดกว่า100โล พอออกตัวใหม่มันยังอืดอยู่ 2-3 วิ เหมือนเดิมเลย
รบกวนช่วยด้วยนะคะ บอลลูนไม่กล้ายืมรถพี่ขับเลย กลัวเครื่องมีปัญหากลางทาง

ก่อนติดแก็สไม่ทราบว่ามีอาการแบบนี้หรือป่าว
เพราะอาการนี้เป็นได้ทั้งนำัมันท่าม มักจะเกิดกับ B14 ที่ติดตั้งมิกแบบครอบบนลิ้น
หรือแรงดันน้ำมันตก เนื่องจากปํ้มเชื้อเพลิงแรงดันตก หรือเรกูเรเตอร์ควบคุมแรงดันทำงานเพี้ยนไป
ถ้าเกิดขึ้นหลังจากไปติดแก็สมา ให้ลองไล่วงจรการตัดปั๊มใหม่
ว่ามีการดรอปของไฟที่ไฟเลี้ยงปั๊มเชื้อเพลิง ตรงไหนหรือไม่


 จาก num
 จันทร์, 21/8/2549
 เวลา :
12:48
 IP:
203.144.252.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       โปรดแสดงภาพเพื่อพิจรณาด้วยครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 2 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)