190E บุฝาหม้อกรองอากาศด้านในเปื่อย

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก jokeaia
อาทิตย์ที่ , 20/8/2549
เวลา : 02:20
 IP:

58.8.138.105
อ่านแล้ว = 1136 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ติดGasมา3สัปดาห์..ส่วนใหญ่OK..ไม่มีปัญหาอะไรหนักหนา
วันนึงGasเหลือ20%(ถัง75ล.)แต่อืดเหมิอนgasใกล้หมด แล้วก็ดับ
ทีนี้startน้ำมันไม่ติด ต้อง startด้วยgasใหม่ วิ่งไปนิดก็ดับอีก
ติดๆดับๆอย่างนี้อยู่2-3ครั้ง ใน2นาที
ก้อ startด้วยgasใหม่ วิ่งไปรอบเริ่มสูงแล้วสับสวิทช์มาเป็นน้ำมัน
.... โอ้! พระเจ้าจอร์จ มันแย่มากเลย..!!!!! ....ทีนี้.... ดับเอาเฉยๆเลยครับ
โชคดีไปตายหน้าปั๊มgasพอดี (เหมือนในหนังเลย)
เติมGas แล้วstart gas ขับgas กลับบ้าน
รุ่งขึ้นรีบไปอู่เลย ช่างเปิดหม้อกรองอากาศ
...โอ้! ซาร่า..ทำไมในหม้อกรองหลังไส้กรองอากาศมี เศษขี้เถ้าดำๆเต็มไปหมด
หงายฝาปิดหม้อกรองดูเลยเห็น แผ่นที่บุฝาหม้อกรองไหม้เลยครับท่านผู้ชม
โดยเฉพาะตรงเหนือmixerเป็นวงรอบดำปื้อ กรอบเป็นถ่านเลย
1) เรียนมาเพื่อทราบ
2) ถามว่าใครเคยเจอบ้าง
3) ถามว่า ทำไมมันร้อนขนาดไหม้เป็นถ่านเลย เกิดจากอะไร
4) แล้ว จะอันตรายร้ายแรงไหม
เสียดายไม่ได้เอากล้องไป



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก jokeaia
 อาทิตย์, 20/8/2549
 เวลา :
02:35
 IP:
58.8.138.105

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ทีแรกช่างบอกต้องถอดหม้อกรอง K-Jet ฯลฯ
เจ้าของอู่บอกให้เราเอาไปซ่อมเองที่อู่Benz
....โอ้! พระเจ้าจอร์จ ...ผมตกใจหน้าซีด เหมือนคนอื่นที่กลัวช่างทิ้งเลย
แล้วเย็นวันเสาร์ที่ไหนจะเปิด
แต่ ช่างอีกคน บอกว่าเขาคิดว่าเขาล้างเองดีกว่า
ผมก็ว่ายังงั้นแหละ เลยทิ้งรถให้เขาไว้ เย็นพรุ่งนี้จะไปรับ
ผลเป็นอย่างไรจะรายงานให้ทราบ
หวังว่า คง happy ending นะ


 จาก jokeaia
 จันทร์, 21/8/2549
 เวลา :
00:29
 IP:
58.8.135.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ช่างบอกยังไม่เสร็จ เพราะขี้ผงที่ไหม้เข้าไปใน Idle และ ฯลฯ
พรุ่งนี้เย็นคงจะได้
อยากทราบว่าใครเคยเป็นอย่างนี้บ้างครับ และเป็นเพราะอะไร
และไอ้ที่บุฝาหม้อกรองอากาศกันเสียงที่ไหม้ไปนี้จะใช้อะไรบุแทนถึงจะไม่เกรียมกรอบไปอีกครับ


 จาก jokeaia
 จันทร์, 21/8/2549
 เวลา :
19:33
 IP:
58.8.141.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ล้างหัวฉีด ล้างK-Jet ล้างปีกผีเสื้อ เสียเงินไป 3000
....โอ้! พระเจ้าจอร์ช มันยอดมากเลย......
เครื่องเดินเรียบทั้งน้ำมัน และGas วิ่งมาแรงๆแล้วลองเบรคดูก็ไม่ดับไม่สะอึก

ช่างเอาแผ่นสีเงินที่ใช้บุใต้ฝากระโปรงบุแทน ดูน่าจะทนทานดี
มีความสุขมากครับ มีกำลังใจใช้gasอย่างคึกคักต่อ
แต่ก็ยังอยากทราบว่าเกิดขึ้นได้อย่างไร
ใครเคยเป็นบ้าง


 จาก กากินกบ
 จันทร์, 21/8/2549
 เวลา :
21:48
 IP:
203.153.174.125

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ติดร้านไหนมีรูปมั้ยครับ อาทิตหน้าผมจะไปติดเหมือนกัน ช่างคิด 25000 บาทครับหรือขอเบอร์โทรได้มั้ยครับ


 จาก jokeaia
 อังคาร, 22/8/2549
 เวลา :
21:43
 IP:
58.8.143.85

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมติดที่รังสิตครับ ร้านเมืองใหม่รวมช่าง
ผมหาเบอร์โทรจากกระทู้190Eที่อยู่หน้าแรกของweb เขาเข้ามาตอบ และpostรูปไว้
หรือดูจากbannerที่โฆษณาก็ได้
เดี๋ยวจะถ่ายรูปให้ดู แต่ต้องหาวิธีpostรูปก่อน ยังไม่เคยทำ แหะ..แหะ
แต่ร้านนี้ไม่ถูก แพงกว่าร้านอื่นๆที่เคยไปดูมา
ก่อนติดผมไปถามหลายอู่ บางอู่ก็ไม่รับ190E บอกว่าไม่ชำนาญ อู่พวกนี้ดีมากพูดตรงๆไม่หลอกลวง
บางอู่ก็เชียร์ให้ใช้ถังวาล์วเขียว-แดง พูดจาดี ไพเราะแต่แนะนำให้ผิดกฏหมาย
เริ่มต้นก็ไม่ตรงแล้ว เลยคิดว่าทำงานจะตรงกับเราไหม ก็ถอยดีกว่า
บางอู่ก็ไม่ค่อยให้คำแนะนำ พูดแต่ "แล้วแต่ลูกค้า" ...ก็ถ้าเรามีความรู้ดีคงติดgasไปหลายปีแล้ว
เดาได้ว่าอู่ไม่ชำนาญ ถ้าเกิดปัญหาคงโบ้ยว่า "ก็ลูกค้าเลือกเอง"
จนมาลงเอยที่นี่ โดยรวมแล้วพอใจมากครับ แต่ก็ไม่รู้ว่าอนาคตจะเป็นอะไรหรือเปล่านะครับ


 จาก jokeaia
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
08:35
 IP:
58.8.136.237

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       นี่ไง ตรงสีเงินคือที่บุใหม่ ของเดิมเป็นขุยดำ ร่วนและ ร่วง




 จาก jokeaia
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
08:38
 IP:
58.8.136.237

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ไส้กรองเขรอะเลย ดูขอบในซีครับ และผงเขม่าของที่บุฝาหม้อกรองก็ร่วงเข้าวงในของหม้อกรอง เข้าไปในท่อ ลงที่อไอดีไปเลย




 จาก jokeaia
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
08:42
 IP:
58.8.136.237

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       แกะกรองออกมาดู ขอบด้านในเขรอะพอกับขอบนอก เพราะที่บุเข้าไปละลายติด




 จาก jokeaia
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
09:43
 IP:
58.8.136.237

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ด้านในเขรอะพอๆกับด้านนอก




 จาก jokeaia
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
09:44
 IP:
58.8.136.237

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       บุฝากรองละลายเหียวติด เป่าไม่ออก




 จาก jokeaia
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
09:45
 IP:
58.8.136.237

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
      




 จาก jokeaia
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
09:46
 IP:
58.8.136.237

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       เปลี่ยนใหม่ไปเลย




 จาก jokeaia
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
09:49
 IP:
58.8.136.237

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       โอ้!...พระเจ้โรเบิร์ต..มันเลิศมากเลย
เปลี่ยนใหม่ ขาวอล่องฉ่อง




 จาก VW V6-2.8
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
10:24
 IP:
58.8.58.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       แก้ผิดที่ ที่ปลายเหตุ เดี๋ยวก็ ดำปี๋อีก ต้องแก้อาการ แบกไฟร์ ให้ได้ซะก่อนครับ ฝากรอง+กล่อง ที่ไม่แตกเพราะรุ่นนี้มันเป็นเหล็กครับ เลยทนสุดๆ


 จาก jokeaia
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
11:55
 IP:
58.8.136.237

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ผมยังไม่เคยเจอ backfire เลยครับ
ผมไม่เคยได้ยินเสียงดังเลย
แล้วก็ไม่เคยตายจนต้องลาก
หรือว่า มี backfire แบบไม่มีเสียง และสามารถวิ่งได้ต่อ
ขอเป็นความรู้ด้วยครับ ขอบคุณครับ


 จาก jokeaia
 พฤหัสบดี, 24/8/2549
 เวลา :
11:58
 IP:
58.8.136.237

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       อ้อ ...ไอ้ที่เขรอะๆ เหนียวๆติดด้านใน คือเศษของเยื่อบุฝากรองอากาศด้านในที่ละลายครับ


 จาก FenF
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
14:41
 IP:
203.188.55.187

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       เมื่อวานลองเปิดฝาดู
ของผมก็คล้ายกันเลยครับแต่ไม่มากเท่า
ผมคิดว่าน่าจะเป็นเพราะบางในรอบเบาหรือเวลาผ่อนคันเร่ง(ดูจากAFครับ)แล้วมีลมพุ่งเข้าหม้อกรองอากาศขณะรถยังวิ่งอยู่
ตอนนี้ผมลองถอดท่ออ่อนก่อนเข้าหม้อกรองอากาศออกก็ไม่บางแล้วครับและปรับเซ้นเพิ่มแกสอีกหน่อย

ขอถามคุณjokeaiaหน่อยสิครับว่า
เวลาผ่อนคันเร่งบางครั้งมีอาการรถยังพุ่งต่อไปอีกไหมครับ
พอดีช่างผมก็ต่อท่อเข้าไอเดิลคล้ายกันเลยครับแต่ไม่มีตัวปรับที่ท่อเข้าไอเดิล
และของผมตอนนี้ก็ยังไม่ได้ติดกล่องตัดเคเจทและไม่ได้ตัดอีซียูครับ


 จาก jokeaia
 อังคาร, 29/8/2549
 เวลา :
21:24
 IP:
58.8.136.239

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ผมว่าขูดบุฝาหม้อกรองออกและติดแบบผม น่าจะดีกว่ารอให้มันร่วงลงในท่อไอดีนะครับ

ก่อนล้างอะไรต่ออะไรที่ผ่านมา มีอาการแบบที่คุณFenFเด๊ะเลยแต่เป็นบางครั้งนะครับ
ตั้งแต่ออกมาใหม่ๆเลย และแถมอาการมีดับขณะถอนคันเร่งเหยียบเบรคกระทันหัน

แต่ตอนนี้หายแล้วครับ ผมก็ไม่ทราบว่าช่างทำอะไรให้มั่ง ติดอะไรมั่งก็ไม่ค่อยทราบ


คำถามนี้มีทั้งหมด 18 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)