พัดลมหม้อน้ำทำงานตลอดมีผลต่อระบบมากไหม

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก bb1
ศุกร์ที่ , 18/8/2549
เวลา : 19:25
 IP:

202.41.167.247
อ่านแล้ว = 11394 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เคยลงกระทู้เรื่องความร้อนขึ้นสูงพอดีลองเช็คดูพัดลมหม้อน้ำแล้วไม่ทำงานครับเป็นที่ตัวเซ็นเซอร์ใต้พัดลมหาซื้อเปลี่ยนที่ร้านก็ไม่ทำงานคงต้องไปซื้อศูนย์ แล้วถ้าไม่ใส่แต่ต่อสายพัดลมตรงเลยได้ไหมครับคือแบบว่า บิดกุญแจทุกครั้งพัดลมทำงานตลอด มีผลเสียอะไรไหมครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ChampZ A31-212 (แชมป์)
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา :
21:25
 IP:
124.121.187.198

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ผมก็ติดตลอดครับ รถติด+แดดร้อนขนาดไหน ความร้อนไม่เคยถึงกลางเกจ์เลยครับ ของผมเครื่องเจไม่โบ แต่ใช้หม้อน้ำเจโบ แถมด้วยพัดลมไฟฟ้าตัวเข่งอีก 2 ตัว ทำงานตลอดเวลา

ผลเสียเหรอครับ งืม เปลืองไฟแบต กับเสียงดังมั้งครับ แต่ถ้าไดชาร์จดี แบตดี ก็ไม่น่าจะมีปัญหาหรอกครับ


 จาก รถเก่า
 เสาร์, 19/8/2549
 เวลา :
08:37
 IP:
202.29.54.118

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ใส่วงจรควบคุมอุณหภูมิสิครับ ประมาณ 100 บาท โทรติดต่อได้ครับจะผลิตให้ ผมก็ใช้อยู่ 016523425


 จาก รถเก่า
 เสาร์, 19/8/2549
 เวลา :
15:41
 IP:
202.29.54.118

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ตัวควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ
เบอร์ E-mail ngoh2001@yahoo.com
รถเก่า


 จาก +
 เสาร์, 19/8/2549
 เวลา :
19:45
 IP:
202.5.87.157

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เคยเปิดพัดลมไฟฟ้าหม้อน้ำให้หมุนทำงานตลอดเวลามาแล้ว
มีอาการดังนี้
ขดลวดพัดลมไหม้ขาด อาจเป็นเพราะทำงานตลอดเวลาไม่ได้พักเลยร้อนเกินกำหนด
อีกตัวหนึ่ง
แปรงถ่าน หมดเร็ว แต่เปลี่ยนได้ไม่กี่ตังค์ แต่ส่วนมากมักจะซื้อพัดลมตัวใหม่มาเปลี่ยนกันดีกว่า
เพราะถ้าพัดลมหม้อน้ำไม่ทำงาน ความร้อนจะขึ้นสูงเกินขีดกำหนด ถ้าฝืนขับรถต่อไปเครื่องยนต์พังแน่




 จาก พี
 เสาร์, 19/8/2549
 เวลา :
21:54
 IP:
124.120.12.209

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ไม่มีปัญหาครับ ผมก็ต่อสายตรงเลย..สตาร์ทปุ๊บทำงานปั๊บ..มีปัญหาคือ หมดอายุเร็วขึ้นแค่นั้นครับ..พังก็เปลี่ยนครับไม่กี่ร้อยบาทจะได้ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนขึ้นครับ


 จาก วาซุตะคุง v( ^o^ )v
 อังคาร, 22/8/2549
 เวลา :
21:12
 IP:
58.8.167.197

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ผมก็ติดตลอดครับ
เพิ่มพังไปเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา
เจอช่างฟันไป มอเตอร์ไฟฟ้า มือ 2 ราคา 1200 เจ็บใจๆๆๆๆๆๆๆ


 จาก ลูกช่าง
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
00:04
 IP:
202.69.140.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ผมว่าทำให้มันเข้าระบบเดิมดีที่สุดครับ ไม่ใช่ตะบี้ตะบันจะให้เครื่องเย็นอย่างเดียว เครื่องยนต์เขามีการออกแบบอุณหภูมิทำงานมาแล้วซึ่งจะเป็นการทำงานที่สมบูรณ์ของเครื่องยนต์ ไม่ใช่ว่าเครื่องไม่ร้อนแล้วจะทำงานดีเสมอไปนะครับ เพียงแต่ว่าต้องร้อนตามที่มันต้องการ ร้อนมากไปพัดลมควรช่วยทำงาน ร้อนน้อยไปก็หยุดทำงาน นี่คุณเล่นให้มันไม่ร้อนก็แย่สิครับ ประสิทธิภาพเครื่องยนต์มันมาไม่ถึงครับ อีกอย่างข้อเสียพวกคุณก็เขียนกันมาแล้วว่าอายุอปกรณ์ต่างๆจะสั้นลง แต่ถ้าคุณแก้ปัญหาให้ตรงจุดว่าทำไมมันไม่หมุนน่าจะดีกว่านะครับ เป็นการแก้ปัญหาที่ต้นเหตุ ที่คุณทำกันมันปลายเหตุครับ ซึ่งคุณต้องแก้บ่อยๆ เซ็งตายเลย คุณ bb1 ลองตรวจสอบ เทอร์โมสตัทหรือยังครับว่ามันทำงานหรือป่าว พัดลมทำงานดีไหม ระบบระบายความร้อนเล่นไม่ยากครับมีตัวการไม่กี่ตัว


 จาก พี
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
01:10
 IP:
124.120.13.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เก่งเนอะ


 จาก รถเก่า
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
11:50
 IP:
202.29.54.118

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       คำตอบที่ 8 รถคุณไม่เป็นอย่างคนอื่นก็โชคดีแล้วครับ อย่าจะไปเยาะคนอื่นเลย จริงๆแล้วเวบนี้ให้เข้ามาเพื่อหาความรู้และประสบการณ์ เพื่อใช้แก้ปัญหาครับ ไม่มีวัตถุประสงค์เพื่อเสียดสีแล้วเกิดความสะใจ


 จาก Cedia 1.8 Sei
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
13:28
 IP:
203.155.199.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       หม้อน้ำรั่ว(แบบตามด) หรือเปล่าครับ รีบแก้ไขก่อนที่เครื่องจะโอเวอร์ฮีต จะดีกว่าครับ ของผมโดนมาแล้ว อาการแบบนี้เลย


 จาก Holden VP
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
14:14
 IP:
202.6.107.60

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ผลเสีย เปลืองไฟแบตเตอรี่ พัดลมอายุใช้งานสั้นลง และต้องใช้เวลานานกว่าเดิมในการ Warm เครื่องยนต์ให้ ถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม ก็ทำให้เหมือนเดิมน่าจะดีกว่านะครับ เอ๊ะเกี่ยวกับก๊าซหรืเปล่าเนี่ย!!!!


 จาก พอล
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
16:08
 IP:
61.90.184.202

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ตามรายการคำถามด้านบน
ขอเพิ่มอีกหน่อย คือ รถผมแม้จะต่อ
ให้พัดลมไฟฟ้าทำงานตลอดแล้ว
เข็มความร้อนยังขึ้นสูงมากอยู่
หลังจากจอดดับเครื่องแล้ว
มีน้ำดันออกลงในหม้อพักน้ำ
หลังเครื่องเย็นตรวจดูน้ำในหม้อน้ำไม่ลด
ไม่รู้ว่ามันเป็นที่ประเก็นฝาสูบกวดไม่แน่น
หรือเปล่าเคยเปลี่ยนไปครั้งแล้ว
อาการประเก็นฝาโก่งน็จะลดลงอย่างรวดเร็ว
ความร้อนจะไม่ขึ้นถ้าน้ำไม่ขาด


 จาก ติ่งคัมรี่
 พุธ, 23/8/2549
 เวลา :
17:33
 IP:
124.120.240.47

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
edit แก้ไขคำตอบ
 เปลี่ยนรูป

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       พัดลมพัดตลอดดีคับ ลมเย็นดีคับ รถบ้างรุ่นเข้าผลิตเพื่อส่งประเทศ ที่มีอากาศหนาวคับจำเป็นต้องใช้ตัวควบคุมอุณหภูมิคับ แต่ประเทศ ไทยเป็นเมืองร้อนคับ จากประสบการณ์คับ รถบ้างรุ่นต้องเปิดแอร์พัดลมถึงจะทำงานคับ ถ้าประหยัดปิดแอร์ พัดลมไม่ทำงาน เกียร์ ออโตไปเมืองจีนแน่นอนคับ คาวมคิดผมนะคับ ว่าควรต่อให้หมุนตลอดคับเมือปิดสวิทคับ ให้เหมือนเครื่องดีเชลเลยคับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 13 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)