เอารูป ซูซูกิเอพีวี (โดเรมอน) มาให้ชมขอรับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก Eddy
พฤหัสบดีที่ , 17/8/2549
เวลา : 23:47
 IP:

58.9.145.180
อ่านแล้ว = 2581 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ก่อนติดตั้ง






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Eddy
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
23:49
 IP:
58.9.145.180

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       หลีกเลี่ยงการเจาะพื้นรถ โดยใช้รูเดิมๆ




 จาก Eddy
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
23:50
 IP:
58.9.145.180

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       แงะเอาฝาปิดออก แล้วใส่ปากฉลาม ...แหมมันช่างเหมาะเจาะเหลือเกิน




 จาก Eddy
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
23:51
 IP:
58.9.145.180

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       มิกเซอร์หัวเตาแก๊ส ฝังไว้ในท่อไอดี รูใน 25 มิล




 จาก Eddy
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
23:52
 IP:
58.9.145.180

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ภาพห้องเครื่องขณะกำลังใส่อุปกรณ์




 จาก Eddy
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
23:54
 IP:
58.9.135.48

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       หลังจากวางอุกรณ์และประกอบเรียบร้อยแล้ว ลงตัวดี ไม่อึดอัด จุดปรับจูนชัดเจนไม่ต้องมุดจูน




 จาก Eddy
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
23:56
 IP:
58.9.135.48

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ถังเมทัลเมท 64 ลิตรวาวล์หมุน ตอนแรกพี่เค้าอยากได้วาวล์ไฟฟ้า 60 ลิตร แต่ถังมันอ้วนไปหน่อย ใส่เบาะแถว 3 ม่ะได้เลยต้องยอมใช้ตัวนี้




 จาก Eddy
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
23:57
 IP:
58.9.135.48

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       อ่ะถังอีกรูป




 จาก Eddy
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
23:58
 IP:
58.9.135.48

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       สายสัญญาณวัดรอบ ถอดหน้าปัทม์ออกมา ปลั๊กซ้าย สายสีน้ำตาล เพื่อต่อกับ ออโตเชนจ์สวิท




 จาก Eddy
 พฤหัสบดี, 17/8/2549
 เวลา :
23:59
 IP:
58.9.135.48

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       สวิทออโต้ เกจ์ เอ/เอฟ มิเตอร์




 จาก Eddy
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา :
00:01
 IP:
58.9.135.48

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       จุดเติมแก๊สค่อนข้างลึกลับ ก็สงสารเด็กปั๊มเวลาที่เติมเหมือนกัน




 จาก Eddy
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา :
00:02
 IP:
58.9.135.48

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       จูนกล่องแลมด้า




 จาก Eddy
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา :
00:06
 IP:
58.9.135.48

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       อีกรูปครับ เดี๋ยวก็จะมีคนแย้งผมขึ้นมาอีกว่า ค่าออปติมั่ม มันน้อยจัง ทำไมไม่ขยายมิกซ์อีกล่ะ ผมก็บอกไว้ก่อนเลยน่ะครับว่าการจูนมันเป็นงานศิลปะครับ มันไม่มีอะไรตายตัว




 จาก Eddy
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา :
00:23
 IP:
58.9.135.48

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       สำหรับอัตราบริโภค ต้องรอรับรายงานจากเจ้าของรถก่อนครับ

ปัญหาที่เกิดหลังจากติดตั้งคันนี้ที่เจอคือ

เครื่องสตาร์ทด้วยน้ำมันติดยากมาก(แต่บางครั้งจอดไว้นานๆมันเจือกติดง่ายซ่ะนี่)

ผมจะไม่อธิบายลงไปในรายละเอียดของการตรวจสอบหาปัญหาน่ะครับเพราะมันค่อนข้างยาว เอาเป็นสรุปว่าผมบอกตัวปัญหาเลยล่ะกันครับ ว่าปัญหานี้เกิดจากหม้อต้มแก๊ส (อาร์ติเกอร์)

หลายท่านที่อ่านเริ่มมีข้อแย้งผมเกิดขึ้นในใจแล้วอ่ะเด่ะ ว่าเครื่องติดยาก(น้ำมัน)มันจะเกี่ยวอะไรกับหม้อต้มว่ะ ผมค้างเรื่องไว้แค่นี้ ผมไม่ได้กั๊ก(เพราะถ้ากั๊กผมคงไม่บอกตัวที่เสียซ่ะขนาดนั้น)

แต่ผมอยากให้พี่ๆช่วยกันออกความเห็นมาดูว่าเพราะสาเหตุใดที่หม้อต้มเสียแล้วมันทำให้เครื่องติดยาก(น้ำมัน)


ขำขำครับอย่าซีเรียสแล้วผมจะมาเฉลยกับคำตอบที่ผมเจอ




 จาก โจ้คGPS10_TAC###
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา :
00:31
 IP:
58.8.166.171

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ของผมก็หม้อต้มแก๊ส (อาร์ติเกอร์) ครับผม

ปัจจุบันยังดีอยู่ไม่มีปัญหาครับ

http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A13926


 จาก โต้งAPV : TAC151
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา :
00:36
 IP:
203.188.23.75

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ของผม มัลติ 80 ลิตร ถอดเบาะออก 1 ตัว ศิริรวมแล้วนั่งได้ 7 ที่นั่ง




 จาก โต้งAPV : TAC151
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา :
00:38
 IP:
203.188.23.75

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ที่เติม แก๊ส อยู่ที่เดียวกะน้ำมันงะ




 จาก โต้งAPV : TAC151
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา :
00:39
 IP:
203.188.23.75

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       หม้อต้ม sprintgas




 จาก โต้งAPV : TAC151
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา :
00:40
 IP:
203.188.23.75

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       จากเจียงใหม่เจ้า




 จาก Eddy
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา :
09:11
 IP:
58.9.142.119

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       อือ...ผมก็ลืมเปิดดูในช้องเติมน้ำมันแฮะว่ามัน มีที่เหลือขนาดนี้ แต่พี่เจ้าของรถคงไม่ยอมให้เจาะแน่ๆเลย.....


 จาก BallyGTR
 ศุกร์, 18/8/2549
 เวลา :
11:15
 IP:
202.28.24.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       APV จากเชียงใหม่นี่คุ้นๆ เนอะครับ EFI แหงๆ


 จาก Eddy
 เสาร์, 19/8/2549
 เวลา :
18:31
 IP:
58.9.136.127

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       และแล้วก็ได้เวลาบอกกล่าวอาการที่ผมประสบพบเจออาการที่ว่ามาแต่ต้น

สาเหตุที่หม้อต้อมเสียแล้วเครื่องติดยากเพราะ


ติ๊กแก๊สที่อยู้ในตัวคุณหม้อต้มเธออั้นแรงดันไว้ไม่ไหว ก็เลยปล่อยแก็สซึมออกมาจนกว่าจะหมดที่คั่งค้างอยู่ในสาย แล้วท่านคิดว่าแก๊สที่ซึมออกมามันจะไปไหนล่ะครับ มันก็ไหลไปคั่งค้างอยู่ไนท่อดี เป็นจำนวนมาก

ทำให้เวลาที่เราสตาร์ทด้วยน้ำมันนั้น เกิดอาการที่เรียกว่าท่วม เชื้อเพลิงโคตรหนา(ทั้งน้ำมันทั้งแก๊ส)ก็เลยเกิดอาการติดยากๆๆ


ผมเห็นช่วงหลังๆมาเนี่ย จะสอบถามอาการนี้เข้ามาเยอะ ก็ลองไปเช็คที่หม้อดูบ้างน่ะครับเผื่อว่า สิ่งที่ผมบอกกล่าวมันอาจจะพอช่วยท่านๆได้บ้าง






 จาก พันธุ์เสือ
 เสาร์, 19/8/2549
 เวลา :
18:40
 IP:
58.147.100.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       แจ้งขนส่ง ผ่านไม่ครับ ผมติดแบบขวาง ปรากฏว่าไม่ผ่าน


 จาก Eddy
 เสาร์, 19/8/2549
 เวลา :
18:58
 IP:
58.9.136.127

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ไม่น่ามีปัญหาอะไรน่ะครับ แต่คันนี้พี่เจ้าของรถคงไม่เอาไปจดหรอกเพราะรถพี่แกวิ่งไปหมื่น เศษๆเองอ่ะ คงไม่อยากให้เล่มมีมลทิน


คำถามนี้มีทั้งหมด 23 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)