รถใช้แกส เครื่องจะร้อนกว่าปกติ มีวิธีการบำรุงรักษาอย่างไร เข้ามาคุยกันครับ

จาก พลพล
พฤหัสบดีที่ , 17/8/2549
เวลา : 09:24
IP:
203.147.10.141
อ่านแล้ว = 2309 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เท่าที่สังเกตุนะครับ อุณหภูมิของไอเสียที่ปลายท่อจะร้อนมากกว่าตอนใช้น้ำมัน นั้นอาจเป็นไปได้ว่าการจูนอาจจะบางไป หรือเป็นเรื่องปกติของรถใช้แกส ดังนั้นการบำรุงรักษาควรเพิ่มเติมจุดใดบ้างครับ ช่วยเสนอแนะกันได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Almond
จันทร์, 21/8/2549
เวลา : 09:54
IP: 124.120.51.21

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 26
แต่พี่รถเก่าครับ ตัวเครื่องมันก้อยังร้อนอยู่ดีอ่ะครับ แต่ถ้าเราทำให้เครื่องมันเย็นโดยการจ่ายเชื้อเพลิงที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์เลยละครับ มันเป็นการทำให้เครื่องเย็นตั้งแต่ต้นทางเลย ผมว่าน่าจะดีกว่าอ่ะครับผม

เพราะหากเป็นการเย็นจากภายใน เครื่องจะสึกหรอน้อย
แต่หากเป็นการทำให้เย็นจากภายนอก ไม่ว่ายังงัยเครื่องก้อต้องสึกหรอมากกว่าปกติ แน่นอน เพราะว่ามันแห้ง ซึ่งเกิดจากเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กบ
จันทร์, 21/8/2549
เวลา : 11:10
IP: 203.172.89.169

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 27

อย่าจูนให้บางมากนักดิ เค้าก็เน้นกันตลอด

คุณติดแบบคาร์บิว เครื่องคาร์บิว เค้ายังจูนไว้หนากว่าเลย

แต่พอเป็นแก็สจะเอาบาง บางแล้วก็ร้อน ร้อน แล้วก็วาล์วห่าง

ห่าง แล้วก็โทษแก็สห่วย

แก็สหน่ะไม่ได้ห่วยเท่าไหร่นักหรอก แต่คนจูนมันห่วยต่างหากมากกว่า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก num
จันทร์, 21/8/2549
เวลา : 12:46
IP: 203.144.252.236

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 28
ผมจะเจาะฝากระโปรงติด Scoop แล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 28 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป