กรอกอากาศ / ทำความสะอาด แล้วเร่งไม่ขึ้น / ต้องจูน " ใหม่ " ทุกครั้งไหมครับ ?????

จาก คิม
พุธที่ , 16/8/2549
เวลา : 20:59
IP:
203.146.6.86
อ่านแล้ว = 788 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

บังเอิญ นำกรอกอากาศ มาทำความสะอาด (ขจัดฝุ่น) ผลกระทบ คือ
ระบบ แก๊ส เร่งเครื่องไม่ขึ้น ผมปรึกษา อู่ที่ติดตั้ง ทราบว่า ต้องนำรถไป ปรับจูนใหม่
เนื่องจาก กรอกอากาศ สะอาดขึ้น อากาศเข้ามากเกินไป

แต่ผมสงสัยครับ เราต้องไปปรับจูนทุกครั้ง รึไม่ ? และมีแนวทางแก้ไข ที่ถูกต้องไหม
ควรทำอย่างไร บ้าง

*** เปลี่ยนกรอกอากาศใหม่ / ทำความสะอาด เราต้องพึงพา อู่ตลอดเลย รึ ***

*** รถยนต์ HONDA CITY 97 หม้อต้ม ระบบ ดูด ติดมาราคา 18000.00 ***

ผู้รู้ ผู้มีประสบการณ์ตรง ช่วยตอบมี

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก NUT575
พุธ, 16/8/2549
เวลา : 21:15
IP: 58.64.104.75

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ต้องดูว่าตอนติดตั้งครั้งแรกกรองอากาศสะอาดไหมก่อนจูน

ก่อนติดผมเปลี่ยนใหม่เลยกรองอากาศ จูนครั้งเดียวถ้าลงตัวก็ไม่ต้องจูนอีก คับผม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โรจน์
พุธ, 16/8/2549
เวลา : 21:20
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
สนับสนุนให้จูนเองครับ สภาวะแวดล้อมเปลี่ยนไป ก็จูนเองได้ ไม่ต้องวิ่งไปหาช่าง
ไม่ยากนะครับ ลองดู แนะนำถ้าช่างคุ้นเคย ไม่ทำหน้าหงิกหน้างอ
พอจอดรถที่อู่ได้ ก็หัดจูนตรงนั้นเลย ถ้าไม่ได้ก็เรียกช่างจูนต่ออีกที

แสดงว่าตอนติดตั้งช่างจูนนี่ไม่ได้ทำความสะอาดกรองให้ก่อนจูนใช่หรือเปล่า
เป็นไปได้ครับ ที่ช่างบอกว่า อากาศเข้ามาก ส่วนผสมแก๊สกับอากาศเปลี่ยนไป
มีผลกระทบ มากน้อยขึ้นกับระบบที่ติดและระบบของรถยนต์
แต่ก็เป็นแค่ส่วนหนึ่งเท่านั้นนะครับอาจมีสาเหตุอื่นร่วมก็ได้

รถผมตอนติดตั้ง เปลี่ยนเป็นกรองเปลือยตั้งแต่แรก จูนตอนใหม่ซิงๆ เลย กรองสกปรก
ล้างกรองก็ไม่เปลี่ยนแปลงอะไร (เพิ่งล้างครั้งเดียวเอง)

รถเพื่อนผม TROPPER 3.2 ติด Fix mix+ Lamda Control ใช้กรองธรรมดา
อยากเปลี่ยนเป็นกรองเปลือยบ้าง ผลวิ่งไม่ออกเลย เกียร์ไม่คลิ๊กดาวน์
แต่ไม่มี back fire พอเปลี่ยนกรองเดิม วิ่งได้เหมือนเดิม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ชาติ
พุธ, 16/8/2549
เวลา : 21:42
IP: 203.172.117.34

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
รถผมก็เคยเจออาการแบบนี้ ก็หาสาเหตุว่าเป็นอะไรเพราะเร่งไม่ขึ้นเลย พยายามขับจนถึงบ้านตัดสินใจจูนเพิ่มแก๊ส ผลก็ OK. แต่ถ้าจะไม่ต้องจูนทุกครั้งที่ทำความสะอาดกรองอากาศก็ต้องหมั่นทำความสะอาดบ่อยๆ เช่น สัปดาห์ละครั้ง ไม่ใช่เดือนละครั้งนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก kriang
พุธ, 16/8/2549
เวลา : 22:20
IP: 203.170.228.172

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
จูนให้อยู่ตัว ตอนเปลี่ยนกรองใหม่ และควรเป่ากรองทุกๆ 1 เดือนเพื่อให้ส่วนผสมระหว่างแก็สกับอากาศยังคงเหมือนเดิม วิธีนี้เราไม่ต้องไม่วุ่นวายกันการจูนครับ หรือถ้าไม่เป่ากรองอากาศ ก็ให้ลดเพาเวอร์วาวล์เอาครับ โดยทำเครื่องหมายไว้ เมื่อมีการเป่ากรองก็ให้ปรับมายังตำแหน่งเดิมครับ ลองทำดูครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
พฤหัสบดี, 17/8/2549
เวลา : 09:12
IP: 125.24.153.151

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
แนะนำให้เปลี่ยนกรองอากาศใหม่ครับ และจูนใหม่ จากนั้น เป่ากรองทุกอาทิตย์ครับ พอรู้สึกว่า เริ่มอืด และเร่งไม่ขึ้น ทั้งๆที่เป่ากรอง แล้ว ก็เปลี่ยนกรองเสีย อันละร้อยกว่าบาท เอง

แบบนี้ไม่ต้องจูนบ่อยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ทัศ
อาทิตย์, 20/8/2549
เวลา : 09:51
IP: 124.121.190.35

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ผมแนะนำให้ใช้กรองสแตนเลส (มีแบบบุผ้าและเลสล้วน) ดีกว่านะครับ ล้างน้ำหรือเป่าก็ได้ ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยคับ (แบบเลส) เป็นของยี่ห้อเฮอริเคน อันละ 700-900 บาท ครับ ชัวร์ ถ้าอยู่แถวรังสิตจะมีขายที่ตลาดพูนทรัพย์ ลองดูนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป