ขอบคุณมากคับที่ให้คำแนะนำ benz musso kub

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก musso kk
อังคารที่ , 15/8/2549
เวลา : 15:49
 IP:

58.181.178.163
อ่านแล้ว = 416 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณพี่วิวัฒน์มากคับ ที่เป็นกำลัง ใจ ให้ติดแก๊ส เอง คับ ตัวผมเจ้าของรถ musso 6สูบ e320 benzแต่เนื่องจากไม่มีเวลาตอนนี้เลยได้นำรถไปติดแก๊ส ระบบ มิกเซอ วาริเอเบิลมาแล้วคับ เนื่องจากทราบจากหลายหลายท่านมาว่า มิกเซอ กับหัวฉีดจิงจิงแล้วต่างกันน้อยมาก และด้วยราคาที่ถูกกว่า จึงทำให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้น คับ ตอนนี้ติดเสร็จแล้ว แต่พบปัญหา บ้างดังนี้คับ
ตอนสตาตรอบจะต่ำมาก( กดสวิตไปที่ออโต้)
ตอนสตาตรอบจะดืมาก (กดสวิตไปที่น้ำมัน)
ตอนเวลาเหยียบคันเร่งไปที่ 2000 รอบ( บางครั้งจะได้ยินเสียง back fire คับ)

สรุปปํญหาทั้งหมดคาดว่าจะต้องทำการจูนซำอีกทีคับ แล้วจะส่งข่าวบอกคับ ยังไงพี่พี่ช่วยแนะนำผมบ้างก็ดีนะคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก 357
 อังคาร, 15/8/2549
 เวลา :
16:07
 IP:
58.147.104.92

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
      
ผมใช่ musso e320 อยู่ไปติดตั้งระบบVariable mixer มาแล้วใช้ได้ดีต้นได้ปลายได้แต่อยากถามว่าถ้าผมจะเปลี่ยนหัวเทียนใหม่เป็น พัตทินั่ม no.7 NGK ได้ไหมจะมีอาการ back fire ไหม
อีกอย่างนึงครับรถผมมีถัง2tติดมาด้วยถามว่าใช้หรือไม่ใช้จะดีกว่ากันครับขอขอบคุณไว้ก่อนเลยนะ
ครับสำหรับคำตอบ
เชน06-5112287


คำถามนี้มีทั้งหมด 1 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)