จาก กร คลองสี่
อังคารที่ , 15/8/2549
เวลา : 10:14
IP:
203.155.221.253
อ่านแล้ว = 656 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
'ก๊าซหุงต้ม' ยังไม่ลอยตัว สนพ.ฟันธง รัฐบาลชด เชยราคายันสิ้นปี
นาย เมตตา บันเทิงสุข ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) เปิดเผยถึงนโยบายชดเชยราคาก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) ว่า มีความเป็นไปได้ที่ในปีนี้จะยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงอัตราการชดเชยใดๆ แม้ตามแผนเดิมจะต้องมีการพิจารณาว่าจะลอยตัวหรือไม่ ตั้งแต่เดือน มิ.ย. ที่ผ่านมา แต่ก็มีการชะลอนโยบายดังกล่าวมาโดยตลอด เนื่องจากรัฐบาลชุดรักษาการอาจมีความลังเลในการตัดสินใจดำเนินนโยบายที่จะ มีผลไปถึงรัฐบาลชุดใหม่ ประกอบกับหากยังไม่ยกเลิกการชดเชยราคาในปีนี้ ก็ยังไม่มีผลกระทบกับฐานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงแต่อย่างใด
นอก จากนี้ เมื่อพิจารณาถึงความพร้อมในการส่งเสริมการใช้ก๊าซธรรมชาติ (เอ็นจีวี) ที่ต้องการรณรงค์ให้ประชาชนหันมาใช้แทนก๊าซแอลพีจี นั้น พบว่า ยังไม่มีความพร้อมมากนัก เนื่องจากอยู่ในช่วงของการเร่งรัดการเปิดสาขาปั�มเอ็นจีวี ให้ครบ 200 แห่งภายในปีนี้ และการเตรียมพร้อมเรื่องถังและอุปกรณ์เครื่องยนต์เอ็นจีวีให้ เพียงพอกับความต้องการ แต่ทั้งนี้ ถ้าทุกอย่างเป็นไปตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ การใช้นโยบายยกเลิกชดเชยแอลพีจีก็ไม่น่ามีปัญหาอะไร
นาย เมตตากล่าวว่า กรณีที่มองว่าปริมาณการใช้ก๊าซแอลพีจีในภาคขนส่งเพิ่มจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ จนทำให้เกิดการบิดเบือนวัตถุประสงค์ ของการชดเชยราคานั้น จากตัวเลขปริมาณการใช้ก๊าซแอลพีจี 6 เดือนแรก (ม.ค.-มิ.ย.) มีจำนวน 202.1 ล้าน กก. เพิ่มขึ้น 49.8% เมื่อเทียบช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่าการที่ภาครัฐนำเงินไปชดเชยราคาเป็นการเข้าไปช่วยเหลือ ผู้ใช้ก๊าซในภาคครัวเรือน แต่กลับต้องใช้เงินไปช่วยอุดหนุนราคาภาคขนส่งแทน
อย่าง ไรก็ตาม หากชะลอการยกเลิกการชดเชยราคาแอลพีจีออกไปก็ยังไม่มีผลกระทบต่อภาระการชด เชยของภาครัฐและฐานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากยังอยู่ในภาวะที่มีการบริหารจัดการที่เหมาะสม โดยปัจจุบันรัฐใช้เงินอุดหนุนราคาก๊าซแอลพีจีอยู่ 1.90 บาท/ กก. ซึ่งเมื่อคำนวณแล้ว กองทุนน้ำมันฯ มีภาระที่ต้องจ่ายชดเชยให้เดือนละ 250 ล้านบาท แต่ ทั้งนี้ หากสามารถยกเลิกภาระตรงนี้ก็จะทำให้ฐานะกองทุนน้ำมันฯดีขึ้น
ผม ฟันธงว่าปีนี้ยังไม่น่าจะมีการยกเลิกการชดเชยราคาก๊าซฯ เพราะพิจารณาจากปัจจัยสนับสนุนต่างๆแล้วยังไม่สอดรับกัน การปล่อย ตัวราคาก๊าซฯ ต้องดูจังหวะที่เหมาะสม ทั้งนโยบาย โดยตรงจากรัฐบาลและการดำเนินมาตรการส่ง เสริมการใช้ก๊าซเอ็นจีวีที่จะมารองรับ ต้องมีความพร้อมตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ ส่วนเรื่องแนวโน้มราคาตลาดโลกคงไม่เกี่ยวกัน เพราะปัจจุบันรัฐบาลได้กำหนดราคาหน้าโรงกลั่นไว้ที่ 315 เหรียญสหรัฐฯ/ตัน อยู่แล้ว แม้ราคาในตลาดโลกล่าสุดจะอยู่ที่ 547 เหรียญสหรัฐฯ/ ตันก็ตาม ซึ่งราคาก๊าซแอลพีจีปัจจุบันมีราคาอยู่ที่ 16.81 บาท/กก.
นายณัฐชาติ จารุจินดา ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่จัดหา และจัดส่งปิโตรเลียม บริษัท ปตท. จำกัด กล่าวว่า ขณะนี้ต้องรอนโยบายของ รัฐบาลว่าจะยกเลิกการตรึงราคาแอลพีจีในสิ้นปีนี้หรือไม่ แต่ในส่วนของ ปตท.ได้มีโครงการต่างๆที่จะเข้าไปช่วยกลุ่มผู้ใช้รถยนต์ทั้งใน กลุ่มรถโดยสารรถประจำทาง และผู้ประกอบการ แท็กซี่ให้หันมาใช้เอ็นจีวีอยู่แล้ว โดยจากผล ทดสอบของรถยนต์รุ่นต่างๆ ของบริษัทโตโยต้า ปรากฏว่าอัตราสิ้นเปลืองของเอ็นจีวีอยู่ที่เพียง 60 สต.ต่อ กม.ในขณะที่อัตราสิ้นเปลืองของแอลพีจี อยู่ในระดับ 91 สตางค์ต่อกิโลเมตร
ขณะ ที่การปล่อยสินเชื่อตามโครงการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์เอ็นจีวี ซึ่ง ปตท.ได้มีการปรับเปลี่ยนวิธีการบริหาร โดยนำเงินจำนวน 2,000 ล้านบาท จากเดิมที่กำหนดไว้รวม 7,000 ล้านบาท มาดำเนินการเอง คาดว่าจะสามารถเปิดให้ผู้ประกอบการรถโดยสารขนาดใหญ่ และผู้ประกอบการรถบรรทุกที่สนใจเข้ามายื่นขอสินเชื่อได้ตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม 2549 นี้ อัตราดอกเบี้ย 7-9% ต่อปี.
ที่มา นสพ.ไทยรัฐ วันที่ 14 สิงหาคม 2549
|
'ก๊าซหุงต้ม' ยังไม่ลอยตัว สนพ.ฟันธง รัฐบาลชด เชยราคายันสิ้นปี
