จาก ชาญเมืองนนท์
จันทร์ที่ , 14/8/2549
เวลา : 04:00
IP:
124.121.17.195
อ่านแล้ว = 1082 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ไปติดแก็สมาคับ อันนี้มาระบายความพอใจที่ไปติดมาคับ ไปติดมาได้เกือบสองอาทิตย์แล้วคับพอดีก่อนติดก็ไปดูร้านมาหลายร้านเข้าติดแบบธรรมดาจูนกันแบบหมุนๆธรรมดาคับ เลยศึกษามานานมากกว่าจะติดคับ เผอิญไปเจอพี่คนนึงคับโพสไว้ว่าไปติดมาแบบแลมด้าและบรรยายถึงความพอใจที่เขาไปติดมา ก็เลยลองเข้าไปดูเว็ปร้านและตามไปที่ร้านดูคับอยู่แถวๆชินเขตตรงงามวงศ์วานนะคับพอดีบ้านผมอยู่ไม่ไกล ก็เข้าไปคุยๆกับพี่เจ้าของร้านเอง คุยไปคุยมาไม่รู้นึกยังไงคับ ตกลงติดเลยคับพอดีวันนั้นรถที่จองคิวไว้เกิดรังเลยกเลิกไปเฉยๆผมเลยเสียบเลยอะอะ ก็เต็มที่แล้วคับน้ำมันแพงเหลือเกิน รถผมออกมาได้ 7 เดือนเอง Civic2005 ไดเมนชั่นคับ ติดกันสองวันกว่าคับขอบอกว่าไปเฝ้าเกือบทุกวันเลยคับ วันสุดท้ายที่จูนของนั่งไปด้วยคับ ใช้โน๊ตบุคจูนตอนขับ ไปจูนกันบนทางด่วนคับสุดยอดเลยคับพี่เขาจูนให้ทุกๆแรงบิดเลยทั้งตอนขึ้นสะพาน ตอนเร่งแซง นั่งไปกัน 4 คนคิดดูเหยียบกัน 160 บนทางด่วนโครตเสียวเลย ยังขึ้นได้อีกนะคับแต่มันสุดทางต้องลงพอดีคับ
ขอบอกคับว่าใครจะเชื่อไม่เชื่อนะ ไปติดมาพี่เขาทำโคตรดีเลยคับ ขอป้อนแก็สเข้าตรงปากผีเสื้อ มิกเขาก็กลึงเองคับ ไฟเอนจิ้นไม่เคยโผล่มาเลยคับอันนี้พี่เขาบอกว่าถ้ามันโชว์ถึงขาดทุนก็จะทำให้มันไม่โชว์ให้ได้เลยได้ใจผมเลยก่อนติดอะ ตอนตัดจากน้ำมันเป็นแก็สตั้งอุณหภูมิน้ำที่ 50 คับบวกกับรอบ 2500 ถึงจะเปลี่ยน มันไม่กระตุกเลยเชื่อปะมีแต่เสียงแป็กเอง ตอนแรกเตรียมใจไว้ว่าคงสะอึกแน่เพราะเคยไปเฝ้าดูตามร้านทั่งไปที่เข้าติดกันกับเคยเห็นรถเพื่อนที่ติดมันจะสะอึกรอบตก แต่รถผมไม่ยะกะเป็นไม่รู้ฟรุ๊กเหรอที่ร้านเขาทำมาตรฐานอย่างนี้กันแน่คับ อีกอย่างที่ประทับใจช่วงแร่งแซงพอคลิกดาวคือแทบไม่แตกต่างจากขับน้ำมันเลยคับ ตอนสตาร์ทก็ครั้งเดียวติดเหมือนตอนยังไม่ติดแก็สไม่ว่าจะดับเครื่องบ่อยแค่ไหนอันนี้ลองมาแล้วเพราะผมต้องไปเยี่ยมลูกค้าต่างจังหวัดวันนึงต้องขับๆจอดๆเป็นสิบๆครั้งคับ ก็ไม่มีอาการสตาร์ทยากมาให้รำคาญใจเลยคับ ที่สำคับเชื่อปะผมขับแบบเหยียบเต็มที่นะเพราะวิ่งกรุงเทพราชบุรีตลอด หมดไปสามถังแล้วคับ ถ้าคิดแก็สที่ 9.55 กินอยู่0.8+/km เองวิ่งกรุงเทพรถไม่ติดมากก็ไม่เกินบาทคับ นี่ไม่เคยกลับไปให้พี่เขาจูนอีกเลยคับกะไปอีกทีตอน 5000 โล จะให้พี่เขาถ่ายขี้แก็สดูคับ เพิ่งรู้นะคับว่าไอแลมด้าคอลโทรลมันดีอย่านี้เอง ผมว่ามันช่วยให้ประหยัดนะเพราะมันจ่ายแก็สตามความต้องการของเครื่องยนต์โดยใช้ออกซิเจนเป็นตัววัด เออลืมบอกไปว่า ที่ร้านเขาใช้ชุด ของ Tomasetto ทั้งหมดเลยคับ ทั้งหม้อต้ม สวิทออโต้อันเล็กกะเปี๊ยกเองถูกใจมาก มัลติวาล์ลด้วย รวมถึงชุดแลมด้าด้วย
พูดง่ายๆยกมาทั้งบริษัทนี้เลย เขาบอกว่ามันจะได้แม็ตกันทั้งหมด เออมันก็จริงนะเพราะวาล์วที่ถังกับเกจในรถมันต้องใช้กระแสแปรงออกมาเป็นค่า ที่ดูมันก็ค่อนข้างแม่นนะถัง 58ลิตรคับ ผมลองวิ่งเติมเต็มถังวิ่งไป 500 แต่ยังไม่หมดนะแต่ไฟมันเหลือขีดสุดท้ายแล้วคับไม่กล้าใช้จนหมดถังคับ
ผมว่ารถที่ผมใช้เป็นรถที่ติดยากนะว่าปะ แต่ติดมาแล้วมันไม่มีปัญหาเลยหวะ อันนี้ก็พูดยากนะอาจดวงดีด้วยมั้ง อยู่ๆก็ไปคุยแล้วก็ตกลงติดเลย นี่ถ้าติดมาแล้วมีปัญหาคงต้องบ้าแน่เลยเพราะติดแพงด้วย 2x,xxx กว่าแหนะ รถก็เพิ่งออกมาได้ 7 เดือนเอง แต่สุดท้ายก็แฮปปี้ โอ้พระเจ้าช่วยกล้วยทอด
จะมีใครสุขใจเท่าผมไหมเนี่ย อันนี้ก็เป็นความพอใจที่ได้ไปติดแก็สมานะ ตอนนี้ก็ถนอมรถสุดๆพยายามสลับใช้น้ำมันด้วยเพราะกลัววาล์วสึกเร็วแต่ก็ไม่รู้ช่วยได้แค่ไหน ถ้าใครมีข้อมูลเรื่องการสึกหรอของเครื่องลองมาคุยกันนะว่าจะมีวิธีแก้ป่าว เพราะเงินเหลือเพียบแล้วหนิคิดดูดิเมื่อก่อนผมใช้น้ำมันเดือนละ 10,000 นะตอนนี้ประหยัดไปเท่าไหร่ลองคิดดู
ไว้ถ่ายรูปมาให้ดูนะเขาแอบหม้อต้มไว้หลังท่อดูดอากาศ เปิดฝากระโปรงแทบไม่รู้เลยถ้าไม่สังเกตท่อน้ำอิอิอิ เออๆผมไปติดมาชุดนี้ยกชุดเลยที่ติด จริงมีรายละเอียดอุปกรณ์ด้วยแต่กลัวว่าจะเป็นการไปโฆษนาของเขามากไป แค่อยากเอามาให้ดูที่ผมติดมานะ
|
ผมติด LPG รถ Civic2005 ไดเมนชั่น ติดแบบแลมด้าคอลโทรลคับไฟเอนจิ้นไม่โชว์ด้วย 0.85/kmทางไกล
