ขอคำแนะนำ เครื่องคาร์บิว ด้วยครับ อู่ที่ติดบอกแก้ไม่ตก

จาก หมูป่าโทน
อาทิตย์ที่ , 13/8/2549
เวลา : 20:44
IP:
125.25.154.237
อ่านแล้ว = 991 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผมใช้โตโยต้า st 150 เครื่อง 1 s คาร์บิว 1800 ซีซี ติดแบบฟิกซ์มิกซ์ มา ใช้หม้อต้ม
โวลทราน 1800 ตอนแรกที่อู่ใช้ มิกแบบครอบปากคาร์บิว ปรากฎว่า วิ่งแล้วสดุด เลี้ยวดับ
ถอยดับ เดินเบาไม่นิ่ง เข้าไปให้อู่แก้ เปลี่ยนหม้อต้มใหม่ เจาะมิกใหม่ ก็ดีขึ้นหน่อย
ผมเลยลองย้ายมิก ออกมาโดยไปตีครอบมิกมา แล้วย้ายออกมาประมา 1 ฟุต ดีขึ้นแต่ยัง
สตาร์ทไม่ติดเหมือนเดิม ที่ย้ายมาใช้มิก 26 ม.ม. ที่สงสัยมากคือ ที่คาร์บิวมีลิ้นอยู่ 2 ช่อง
เวลาเอาท่อแก๊สจ่อที่ช่องด้านในจะสตาร์ทติดเลย แต่พอเลื่อนออกมาช่องนอกไม่ติดเลย
ตอนนี้ เหนื่อยมากวิ่งเข้าออกอู่ตลอดเลย ขาดตกบกพร่องอะไร ขอโทษด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หนุ่ม ไมตี้
พฤหัสบดี, 17/8/2549
เวลา : 14:16
IP: 125.25.9.106

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ใช้ไมตี้ เครื่อ 2Y 1800 CC ไม่ใช้มิกซ์
ท่อแกสเจาะเข้าคาบิว 2 ท่อ สตาร์ทติดง่าย
แกส-น้ำมันแทบจะไม่ต่างกันเลย
แต่ใช้มิกซ์ในนี้มีหลายกระทู้ครับลองเปิดดูครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Pepsi
พฤหัสบดี, 17/8/2549
เวลา : 14:42
IP: 125.24.159.178

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ลองดูลิ้นของ คาร์บูตรงที่มีโชค ลองวิธีนี้ดูครับ 1 ลองเอาปลายท่อแก๊สยัดไปตรงช่องนั้นมัดให้ดีแล้ว สตาร์ท เครื่องสังเกตุว่าเป็นอย่างไร ลองโทรหาผมได้ครับ 094258890 จะได้ช่วยกันแก้ปัญหา

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เอกจันบุรี
พฤหัสบดี, 17/8/2549
เวลา : 15:00
IP: 125.24.150.153

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
เป็นเหมือนของผมเลย ผผมใช้ โดเรมอน 1300cc คาร์บิว เลี้ยวดับ ดอยดับเหมือนกัน ตอนแรกใช้หม้อต้มของ hana กลิ่นแก็สออกแรงมาก ตอนนี้เปลี่ยนเป็นของ AISAN กลิ่นหายแต่ยังถอยดับอยู่ เบาไม่ค่อยนิ่ง ถอดกรองออกมาดูที่คาร์บิว ปรากฎว่า ที่ท่อน้ำมันยังมีน้ำมันออกมาเป็นละอองอยู่เลย แสดงว่า โซลินอยที่ตัดน้ำมัน รั่ว เลยตัดออกเปลี่ยนมาเป็นติ๊กน้ำมันแทน หายแต่ไม่รู้จะหายสนิทหรือเป่ากำลังลองอยู่ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก r-7
ศุกร์, 18/8/2549
เวลา : 11:48
IP: 58.147.41.234

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ช่างไปปรับอะไรที่คาร์บูรึเปล่าครับ ปกติจะมี2ช่องที่คุณเห็นน่ะแหละ จะมีลิ้นปีกผีเสื้อช่องละ1ตัว ถ้าเปิดกรองออกแล้วกดคันเร่งลิ้น1จะเปิดก่อนส่วนลิ้น2จะเปิดที่รอบสูง โดยปกติขณะเดินเบาลิ้น2จะไม่เปิดเลย ทีนี้เราใช้แกสเนี่ยมัจะดูดผ่านลิ้น1ก่อนพอกดคันเร่งเยอะๆลิ้น2มันก็จะเปิดช่วยให้แกสเข้าเพิ่มอีก ถ้าไปปรับให้เปิดตอนเดินเบาทั้ง2ลิ้นมันก็จะเบาไม่นิ่งบ้างเดินหอบๆบ้าง อ้ออีกจุดที่ต้องดูคือ แกนคันเร่งของคูณมันหลวมหรือเปล่า ถ้ามันหลวมจูนยังไงก็ไม่นิ่งหรอกครับ ผมก็เคยเป็น มันจะเร่งมั่งเบามั่งสันนิษฐาณจากที่รถผมเคยเป็น ลองแก้ไขจุดที่ว่าดูนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก r-7
ศุกร์, 18/8/2549
เวลา : 11:56
IP: 58.147.41.234

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
แกนคันเร่งที่ว่า มันอยู่ที่คาร์บูนะครับเป็ตัวบังคับลิ้นปีกผีเสื้อให้ปิดเปิดตามจังหวะกดคันเร่ง ถ้ามันหลวมอากาศจะเข้าทางแกนนี้ได้ ส่นผสมระหว่างแกสกับอากาศมันก็จะไม่คงที่ เดี๋ยวเร่งเดี๋ยวเบา แล้งเชคดูจุดอื่นๆเช่นท่อแวคคั่ม ต่างๆว่าม่จุดใดรั่วหรือเปล่า..โชคดีครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ชปว๑๒
ศุกร์, 18/8/2549
เวลา : 17:01
IP: 61.91.9.248

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6

คำตอบที่ ๔ ถูกต้องแล้วครับ
รถใช้คาร์บิวสมัยก่อนจะใช้วิธีเจาะรู
แล้วสอดท่อเข้าไปให้ปลายท่ออยู่กึ่ง
กลางของช่องลิ้นปีกผีเสื้อครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หมูป่าโทน
อาทิตย์, 27/8/2549
เวลา : 14:10
IP: 61.47.89.108

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ขอบคุณครับ ตอนนี้ย้ายมิกซ์ มาหลังกรองอากาศแล้วดีขึ้น รอบนิ่ง เดินเบาไม่สดุด สตาร์ทแก๊สได้ตอนเครื่องเย็น ถ้าร้อนจะสตาร์ทยากมาก

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก bangpoo
ศุกร์, 1/9/2549
เวลา : 12:28
IP: 203.146.16.140

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
คุณหมู่ป่าโทนครับ Link ไปที่นี้ซิครับ มีข้อมูลเพียบ คาร์บูรึ//bangpoo
http://wps.com/LPG/annotated-pictures/index.html

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป